Всем известно, что по хорошему экип типа наколенников, стоит носить под одеждой, дабы уменьшить вероятность проворота.
Но в теории как говориться одно, а на практике всё не всегда так.
Так кто как носит? Делимся не стесняемся.

Моя вторая автономная эндуро поездка в этом году, много чего было в этой поездке. Кому интересно — прошу под кат.
Извиняюсь за качество фоток, фотал на телефон, а он был в герметичном чехле, но, считаю что главное видно суть происходящего.



Читать дальше

Привет ребята! Решил поведать вам свою коротенькую историю владения ВРкой.



Разобрали мы мой старый Irbis XR250r, что бы смазать и т.п… Созрела необходимость поехать в магазин за подшипниками и мне дали проехаться на ВРке. Вот тут то и случился перелом сознания. Я кое-как съездил за подшипниками, с трясущимися руками и ногами отдал ВРку хозяину. После сборки ирбиса я собрался ехать в свой гараж, но не тут-то было! Я сначала подумал что что-то сломалось, около 30 секунд судорожно пытался понять что не так. А оказалось — мой мот просто не едет после этой ракеты :) Ну мы дружно поржали и я отправился восвояси. Но зерно уже было посеяно в голове и я решил купить что-то более стоящее. Выбор пал на софт эндуро  Honda CRF250L, но покупке небыло суждено сбыться, так как хозяин ВРки, на которой я ездил решил ее продавать. Ну и у меня не оставалось выбора, как купить ее :)



Читать дальше

Читать дальше

Неоклассик Triumph Tiger — проект команды «Helrich Custom Cycles», в состав которой входят Дэйв Хелрич и Дженнифер Маа. В качестве донора они использовали мотоцикл Triumph Tiger 1970, который не заводили более десяти лет. Цель проекта заключалась в постройке красивого олдскульного мотоцикла. В конечном счете, Дэйв и Дженнифер решили сфокусироваться на реставрации с минимальными модернизациями. К примеру, американские мастера оставили оригинальные седло, светотехнику, руль и приборку.

Читать дальше

Привет!

Ну начну с того, как я вообще начал мото жизнь.
С давних времен=)Жил да жил и не тужил, как приспичило на мото сесть и начал я думу думать и гадать как деньги собрать.
Решилось все просто продал ниву и накинул, ну плюс ДР был=)Короче мне хватило.
Дилемма началась какой брать. Я сразу знал что для дальников, на машине далеко ездил и на мото буду. Посадка ровная и объёмчик не 400 и лошадей чтоб норм было. Ничего не находил все хлам ушатанный и мне друг посоветовал поглядеть у местной конторы мотики. Все по феншую с Японии с аукциона. Не знаю как я сразу его не увидел, но чисто случайно привлек меня один и в дальнейшем я и сел на него. Позвонив в контору спросил где и когда можно глянуть Хонду. Сказали приедет завтра и как обычно им типа уже интересовались=)
Настал тот день и я бегом перед работой глядеть его. Сразу мотик мне понравился свеженький и пробег маленький на тот момент 4200=) и год 2012.
Покупка и доставка зятьку в гараж это я описывать не буду. Подвинул он семерочку, чтоб я туда закатился=)

Ну это коротенькое описание как я бегом в течении недели решил стать мотоциклистом=)
Самое интересное как я начал учиться на нём. Опыта соответственно ноль и куча часов ютуба как научиться ездить.
Сидел дома на табуретке и тренировался и запоминал на мышечном уровне где какие органы управления у мотоцикла.
Смех смехом, зато когда первый раз сел, я сразу поехал и заглох первый раз тока на 3 день когда привыкал плавнее трогаться =)
Вот так были мои первые покатушки в гаражах и на дороге глухой ночью=)
А вот фото моего коня c медвежьего угла 2014=)


Читать дальше

Вчера с группой ездили кататься и на обратном пути попали в дождь. Решили переждать на заправке, где это и произошло.
А именно — дедок залил в свою ровесницу шкоду 8 литров соляры. Что делать? Долить бензином по горло не вариант — бак маленький, не хватит достаточно разбавить.
Дед кружит вокруг машины, просит совета… А какой совет может быть?? Только сливать соляру. Но на заправке эстакады нет и как там что в этой древней шкоде устроено никто не знает.
Вобщем отталкали мы его в сторону. Дождь льет, дедок с бабулей приуныли капитально — эвакуатор будет пол машины стоить.


Читать дальше

Читать дальше

По разным причинам свернул свою деятельность на БП, но недавний пост сподвиг меня на крик души, направленный ко всем мотоциклистам.

Друзья, нравится нам это или нет, но не падает только тот, кто не ездит. Наше увлечение, как ни крути, опасное занятие, и садясь за руль, мы принимаем риск получения травм. Если это взвешенное решение, а не беспечная отмашка — всё в порядке.

Петь песни про важность экипа я не буду. Об этом написаны килотонны текста, вывод всегда один — каждый решает за себя сам. Ни осуждать, ни одобрять какие-то личные решения в данном вопросе не вижу смысла.

Читать дальше

В минувшие выходные 12 и 13 июля Екатеринбургский дилерский центр Harley-Davidson проводил расширенный Test-Ride мотоциклов 2014 года, мне удалось побывать на данном мероприятии в первый день. Всем, кому интересно – добро пожаловать под кат! (Много фото!)



Читать дальше

Indian опубликовали фото классической двухцветной окраски своих моделей Chief Classic, Vintage а так же Chieftain. Напомним что ранее мотоциклы, дебютировавшие в прошлом году были доступны всего лишь в трех однотонных вариантах синий, черный и фирменный красный цвет. Под катом объемная презентация:

Читать дальше

всем привет.решил смонтировать события того вечера.получилось весело, но судить конечно же вам:)всем кому интересно прошу к просмотру:)

Приветствую!
Данная запись будет интересна в первую очередь тем, кто катает по Горьвскому шоссе и в неспешном режиме любит посещать всякие интересные места по пути. Итак — город Покров, Музей шоколада и Свято-Введенский Островной монастырь, немного фоток под катом.



Читать дальше

И так дорогие байкпостовцы, 4000 км на Трансальпе xl-600 93го года за два месяца ( хотел его понять ) сделали меня чуть-ли не чемпионом страны по армрестлингу. Народ шутит — ты как кузнечик, худой но жилистый ). Под небритым и уставшим лицом лёгкий обзор турэндуры и мото-эволюция в обратную сторону.


Читать дальше

Был на Родосе пару недель. Встретил редкие экземпляры военных мото раритетов.





Читать дальше

Здравствуйте МотоБратья!

Я хотел бы немного рассказать о некоторых реалиях нашей «бесплатной» медицины и о людях которые окружают нас и наших детей.
Возможно, эта история поможет оградить людей попавших в подобные случаи от сложностей, с которыми пришлось столкнуться мне и послужит хорошим примером.

Читать дальше