В минувшие выходные 12 и 13 июля Екатеринбургский дилерский центр Harley-Davidson проводил расширенный Test-Ride мотоциклов 2014 года, мне удалось побывать на данном мероприятии в первый день. Всем, кому интересно – добро пожаловать под кат! (Много фото!)


Прихожу с работы на днях, жена говорит по телефону. Вешает трубку и говорит мне: «Я записала тебя на тестовую поездку в Harley-Davidson!». Сказать, что я не ожидал – ничего не сказать! Любите и берегите свои вторые половинки!
Долгожданная суббота 12 июля. Погода не особо радует, моросит дождик, за окном градусов 10, что ничуть нам не помешало. Малоснежное уральское лето, что тут скажешь.
Приехал с утра в салон первым, отлично встретили, зарегистрировали, все рассказали. Поехали на площадку на минивене.
На тест было представлено 10 мотоциклов 2014 года: XL 883N IRON 883, XL 1200X FORTY-EIGHT, SUPERLOW 1200T, LOW RIDER, FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC, FLSTN SOFTAIL DELUXE, FLSTFB FAT BOY SPECIAL, FLHRSE5 CVO ROAD KING, FLHTK ULTRA LIMITED и трайк FLHTCUTG TRI GLIDE ULTRA CLASSIC.

XL 883N IRON 883


XL 1200X FORTY-EIGHT


SUPERLOW 1200T


LOW RIDER

FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC


FLSTN SOFTAIL DELUXE


FLSTFB FAT BOY SPECIAL


FLHRSE5 CVO ROAD KING

FLHTK ULTRA LIMITED



FLHTCUTG TRI GLIDE ULTRA CLASSIC

Я прокатился на 5 из них: IRON 883, XL 1200X FORTY-EIGHT, SUPERLOW 1200T, LOW RIDER и FLSTFB FAT BOY SPECIAL.
Особенно понравились IRON 883, SUPERLOW 1200T и FLSTFB FAT BOY. IRON показался очень динамичным, резким и юрким. Весь такой отвязный и пацанский. Понятно, что тестировался на площадке только на 1 и 2 скорости, но динамика меня очень впечатлила. Кстати, была возможность выехать на тест в город, но учитывая мой небольшой опыт, дождь и стоимость мотоциклов, даже не думал выезжать за пределы площадки.
SUPERLOW 1200T – очень приятный и комфортный небольшой турер. Более мягкий по поведению, аккуратный и удобный, на нем уже стоят кофры и ветровик.
FAT BOY – это конечно отдельная тема, одна из визитных карточек, как мне кажется (да-да, почти как у Шварценеггера в Терминаторе2!). Огромный, очень красивый и брутальный. При этом хорошо рулится. Никогда не подумал бы, что можно так просто сесть за аппарат с двигателем 1,7 литра при моих технических характеристиках 178см и 65кг!
На мероприятие был приглашен известный российский стантрайдер Александр Андреев, который показал настоящую езду, грозно рыча прямотоками.

Впечатления непередаваемые, очень все понравилось, организация была классная, даже не ожидал, что такое есть в наше время. На площадку своим транспортом отвезли, покататься дали, там чаем/кофе с пирожками угостили (при 10 градусах и дожде — было очень в тему), и обратно в салон с площадки забрали. Все по-доброму, интересно было пообщаться, да еще и «прикоснуться к легенде».