Всем привет, уважаемые. Ас салам алейкум))
Сегодня (не прям сегодня, но близко) исполнился год, как я взял ИЖака. Хотелось бы подвести итоги. Что сказать… ИЖак меня прям удивил. Я у него третий хозяин, оба два предыдущих ездили тоже только здесь, в селе, рыбалка, охота. Мотор не капиталили. Да и я не стал, думал, вот-вот должна поршневая лечь. купил колена, поршневую СССР, ну и ждал. Вот, до сих пор жду, езжу каждый день. В этом году впервые сезон не закрыл. Холодов особых не было, а когда были

Читать дальше

Экономически любые допы на мотоцикл бессмысленны — при продаже невозможно компенсировать затраты. Другое дело — когда надолго, ну а чаще — ставятся потому что мотоцикл становится лучше, удобнее, персонифицированней. И повозиться приятно, особенно зимой. Под катом — про «родные» дуги, поставленные на Харлей в салоне, их китайские аналоги, а также про выбор и установку sissy bar и багажника.





Читать дальше

Сидишь за компьютером, смотришь посты мотопутешественников, представляя себя на их месте. По доброму завидую смелости и решительности людей, путешествующих по всему миру. Удачи вам! Надеюсь и я совершить свое большое путешествие, а пока завариваю ромашковый чай и открываю фото последней поездки.

Читать дальше

Собственно делаю себе мотоцикл в старом стиле. 
За прототип взял мотоцикл Velocette KSS. Спортивный мотоцикл 20-30- х годов прошлого века. Английская школа.
Мотор взял посовременее. Yamaha SR400. Современный, четырехтактный мотор. Вертикальная воздушка. Электростартера нет. Есть старый-добрый кикстартер. Все остальное решил спроектировать и сделать самостоятельно. Так как нет привязки к точной комплектации и внешнему виду, то есть полная свобода творчества. 
Рама из цельнотянутых, бесшовных,

Читать дальше

Всем привет из 2077го, это команда Мотоджимхана Че и в кое-то веки мы решили выпустить новое видео, которое опять никак не связано с мотоджимханой) В программе эндуро покатухи в минус 20, погоня за мотопсихом, рашн сильверхенд и стрельба из «не говорящего» пистолета.



Приятного просмотра)

Всем привет и доброго времени суток товарищи мотоциклисты!
За окном морозный Солнечный день, хорошее настроение и долгожданный выходной. На фоне этого, решил поделиться с Вами заключительными эпизодами сезона 2020. Мое повествование ранее закончилось удачным прибытием с Викинг Ралли. На тот момент я примерно неделю восстанавливался физически и морально переваривал, все то, что было)

Но жизнь не стоит на месте, было решено провести немного изменений по технике в моте и опробовать их конечно на практике. Впереди меня ждали приключения

Читать дальше

50 фотографий нового мотоцикла Suzuki Hayabusa 2021. Фото кликабельные в большом разрешении. Более детально с мотоциклом можете ознакомиться в обзоре.

Читать дальше

История типичная — проба мопеда, покатушки на двух-трех советских мотоциклах (из которых моим был только один, а второй не ездил), потом перерыв лет на 10, потом случайно купленный Иж-Планета Спорт (спустившимся с небес, то есть с балкона на седьмом этаже на землю), пять «японцев» за 10 лет, причем последние два — каждый менее года. Долгие муки выбора и вопрос к самому себе — а может все уже кончилось и не надо? И, наконец, он. HD.
Собственно, все уже рассказал, если кому интересны подробности, добро пожаловать под кат. Только больно не бейте, это первый пост на байкпосте.


Читать дальше

Город Сент-Джозеф в штате Миссури. Неформально называется местными жителями — Сент-Джо́. В середине XIX Сент-Джозеф становится стратегически важным транспортным узлом. Вплоть до Гражданской войны в США это был крайный западный пункт страны, куда доходила железная дорога и последним местом снабжения отрядов и лиц, направлявшихся на Дикий Запад, на ещё «цивилизованной стороне» Миссури. В связи с этим Сент-Джозеф был крайней восточной станцией конной почтовой линии Пони-экспресс, самой быстрой в Северной Америке в 1860—1861 годы.

Читать дальше

После небольшого перерыва Suzuki Hayabusa возвращается. Мы все надеялись на новое поколение, но по сути имеем делом со значительным обновлением и улучшением 2-го поколения, хотя изменений на самом деле очень много.

Читать дальше

Вот и прошел ежегодный фестиваль технических видов спорта Snowdogs 2021. Два экипажа выехали в пятницу 29 января, один из г. Энгельса (г. Покровска), другой из г. Саранска, вечером они встретились в г. Тольятти. Наш экипаж выдвинулся на свежепостроенном мотоцикле Урал М-63 — нет, это не Hellraiser, а другой М-63, который я приобрел недавно и расскажу о нем позже. На момент выезда двигатель ещё проходил обкатку, так что ехать в Тольятти нужно было аккуратно. Погода до Сызрани была отличная, а сразу за дорожным знаком города появилась снежная стена, видимость упала, скорость тоже, хотя мы и так ехали не очень быстро — всего 70-80 км/ч. В пурге первый раз пролетели поворот на село Жигули, но самое интересное было на подъезде к фестивалю, когда навигаторы не работали, связь пропала, вводить координаты было бесполезно. На удачу мы встретили друзей, вместе нашли дорогу и неплохо поэкстремальничали на ледяных горках через лес. Само мероприятие как всегда очень понравилось. Радует то, что народа всё больше и больше, гонки интереснее, настоящий рай для технарей.


Читать дальше

Новая, прекрасная, долгожданная Хаябуса! Зверь снова в деле!


Ключевые позиции под катом

Читать дальше

В этом году удалось проехать всю Россию с юго-запада на восток, до самого Дальнего Востока, границы с Северной Кореей и Китаем.
Отдельным этапом пути была трасса Колыма до Магадана и в обратном направлении…
Предлагаю вашему вниманию шестую часть полноценного документального фильма об этой поездке.
В этой серии речь пойдет о долгожданном Магадане, крабы, икра по 500руб, и вообще как живут магаданцы. Об этом и многом другом в этой части.
Предыдущие части тут: Часть1, Часть2, Часть3, Часть4, Часть5.

Едет, едет мой Лесник
Через поле напрямик,
Через речку, через лес,
Туда где край Земли исчез.

Пробирается сквозь чащу,
По грязи и глине тащит,
В горку тянет как бычок,
И стрекочет как сверчок.

К красоте забытых мест
Довезёт, как только съест
Литра три всего бензина,
Не сравнится с ним машина!



Читать дальше

Хотел было в одном посте написать и про первые два выезда на нём, но подумал, что слишком много, а главное совершенно разной информации будет для усваивания.

Предыстория.

Читать дальше

В данный момент мне немногим больше сорока лет, за рулем мотоцикла я лет двадцать, общий пробег на двух колесах тысяч за двести, но при всем этом я не считаю себя байкером, в широком понимании этого слова.
За это время я сменил всего 3 мотоцикла.

Первым был Минский, ММВЗ 3.112. Отличная городская техника. Практически безотказный, при простейшем своевременном обслуживании и несложном ремонте.

В начале двухтысячных моему другу достался почти новый VFR 800, на котором он и разбился в совершенно непонятной ситуации. Спустя пол года после похорон, я выкупил этот байк у его жены и отъездил на нем почти десять лет. Удивительно надежной оказалась техника. В моем небольшом городе нет качественных мотосервисов, но они и

Читать дальше