Всем привет!

Поездки на большие расстояния это особый вид отдыха. Вот только маленькое уточнение, это особый вид отдыха для меня. ) Многие из моих знакомых не понимают мою кочевую душу и тягу к дальней дороге.
Всё началось обыденно: отпуск подходил к концу, на дворе стоял апрель 2021 и погода только начала радовать редкими тёплыми деньками пригодными для покатушек. Голову мелко сверлила мысль, что отпуск потрачен фактически зря. Никуда толком не ездил и никаких «подвигов» не совершил. Ходил по дому сам не свой от чувства незавершенности и пустоты. Эдакий чёртик готовый взорваться в любой момент и щёлкающий хвостом.
— Лёш, — ко мне подошла моя невеста и обняла за плечи, — ты ведь хотел поехать к бабушке и дедушке?
Я очень хотел повидать своих родственников в далёком городе Саратове. Бабушку и дедушку я не видел больше года, а при последнем визите не заходил к ним. У них не было прививки от «Модной болезни». Я побоялся «привезти подарочек» из Москвы.
— Зойц, так и финансы мурчат и машина не в том состоянии, чтобы ехать далеко.

По классике жанра тут должна быть драматическая пауза.
— Ну ты хотел на мотоцикле поехать, так что тебя останавливает?
Это заставило меня задуматься. Я авантюрист и готов рисковать в пределах здравого смысла, который продиктован моей выносливостью и чувством самосохранения. Ехать в Саратов на моте я хотел ещё по осени, когда только купил его. Но холод и отсутствие опыта остановили меня. Сейчас холодно и опыта прибавилось не так много… Что могло пойти не так?

В план «Большое БЕЗУМИЕ путешествие» были посвящены три человека включая меня: моя невеста и мой двоюродный брат. Изначально планировалось проехать километров 100-150 и оценить саму возможность ехать на большое расстояние. А там как пойдёт. План надёжный как швейцарские часы!

У меня был один мотоцикл, мотоэкипировка, шлем, тёплая куртка, три банана и много здравого смысла (нет).

В этом посте описывать свой путь Хоббита туда и обратно описывать подробно не буду, скажу только сумму ощущений: такое путешествие надо пережить каждому новичку. За почти 2000 км и 26 ходовых часов я понял что точно не надо делать с мотоциклом. Постиг азы управления на разных типах плохого покрытия: мокрый, пыльный, грязный асфальт, фрезерованное дорожное покрытие, бетонные плиты, грунтовая и гравийная дорога и холодный асфальт.

Я замерз. Я устал. Я смог!

«Автомобиль, это как сходить в кино. Всё происходит на экранах лобового и боковых стёкол. Ты смотришь фильм. На мотоцикле ты сам в фильме, ты главный герой!»

Ровных дорог!