Выдался свободный вечер, запощу вторую часть. Поехали.

Добрался до Баренцева моря и расположился в лагере Мотобухты. Пошёл искать знакомых, которые тут должны были быть, теоретически. Нашёл, немного зелёно-синих. Так как я приехал на пару дней позже основного заезда, попал в самый разгар гуляний, народ был весёлый и на позитивно-алкогольной волне. Всё усугублялось полярным днём. Очень трудно бухать, когда из-за не садящегося солнца, совершенно не понятно — это сегодняшний праздник начался или вчерашний ещё не закончился и вообще… к чёрту день и месяц — какой сейчас год? С другой стороны, очень здорово, вернувшись домой в виде фиолетового осьминога, с абсолютно честными глазами отвергнуть все наезды, сказав, что пил всего один день за всю поездку. Вокруг красота и лепота. На остров, в отлив можно пройти, воды по колено. Если засидевшись на острове прохлопать прилив, назад вплавь. Водичка градусов около четырёх-шести. Быстро занырнул и вылетел, звеня колокольчиками. Некоторые полноценно купались, с заплывами. Моржи, однако. Вид с острова на Териберку и пляж.



Читать дальше

Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в этом году. День третий.




Читать дальше

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 9 и 10. Начало тут и тут, тут про скутер, здесь про экип, про людей и сервис и еще про людей и про навыки

Часть 9. Самые сумасшедшие.

Читать дальше

Мой отдых продолжается, в предыдущей части рассказа И снова Крым. #4 мы остановились на установленной палатке и кружки вина, отсюда и продолжу рассказ далее.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 в версии 2022 получил некоторые улучшения.

Читать дальше

Драматическая сценка о ДТП без окончания.
Предлагайте свои варианты ;)

___________


Читать дальше

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 5 и 6 (Начало тут: Начало, продолжение начала, Про скутер, Про экип и Про людей и сервис

Часть 7. Снова про людей

Текучка кадров была большая — все, кто думал, что это простая работа быстро обламывался и вываливался из процесса. Я сам первую неделю думал — нахер, это слишком тяжело, но в какой то момент сработало врожденное упрямство, и я не свалил, подумав, что я справлюсь.

Читать дальше

Глава 12 — RICO, закон с забавным названием

Был в офисе шерифа округа Солано коп по имени Уильям Зерби. Он плотно работал с управлением по борьбе с наркотиками и ФБР, даже начал действовать, как один из агентов ФБР, и иногда следил за участниками оклендского клуба.

Я с Зерби никогда не пересекался, но вот он, работая со своими дружками-федералами в феврале 1978, перешел дорогу Ангелу Ада по имени Джеймс “Jim Jim” Брандес. Обеспокоенный опасными последствиями, которыми грозила его работа, Зерби каждый день выходил из дома, отходил в сторону и становился в определенном месте, после чего заводил машину с пульта.

Зерби был очень осторожным копом, за исключением того утра, когда он торопился в суд округа Солано, чтобы дать там показания против Jim Jim по обвинениям, связанным с наркотиками и оружием. Он встал на свое обычное место и нажал кнопку пульта. Машина не взорвалась, взрывчатка была заложена там, где он стоял. Он едва избежал смерти, хоть и был тяжело ранен. В то же самое время на дороге в Сан-Хосе сержант полиции по фамилии Крок также пострадал от взрыва. Крок был тем, кто арестовал Джеймса.


Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.

Следующим значимым пунктом нашего путешествия стал Севастополь. Перегон до города федерального значения получился небольшой — всего 80 километров, но внутри, конечно, пришлось потолкаться, перестроившись на городской режим. Движение в Севастополе довольно интенсивное, бывают и длинные светофоры, и настоящие пробки. Многое зависит от расположения отеля — если взять на окраине, то добраться, пожалуй, будет легче, но до центра и основных достопримечательностей придется довольно прилично ехать, если же в центре — то готовьтесь пробираться в потоке машин, зато «злачные» места в итоге окажутся поближе. Мы выбрали второй вариант, постояв в субботних пробках, зато потом оставили мотоцикл на парковке отеля и активно использовали общественный транспорт.

Корабли российского черноморского флота в Севастопольской бухте

С 2014 года население города значительно возросло — с 390 тыс. до 509 тысяч в 2021 году. После маленьких крымских курортов Севастополь быстро возвращает к городскому стилю жизни, где до большинства интересных мест пешком уже не дойдешь, набережная ломится от туристов, а темп жизни как бы намекает, что нечего рассиживаться.

Как мы провели следующие три дня нашего путешествия и что успели посмотреть в городе-герое Севастополе — описано ниже.


Читать дальше

Moto Guzzi V100 Mandello 2022 — первый в мире серийный мотоцикл с адаптивной аэродинамикой. Что примечательно, это первый байк итальянского завода, который по электронике может конкурировать с условной Aprilia.

Читать дальше

Сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 5 и 6 (Начало тут: Глава1 Глава2 Глава3 и Глава 4

Часть 5. Люди.

Читать дальше

Читать дальше

В самом окончании Нерабочей я, пока невакцинированный, толкаемый (подталкиваемый, yeah whatever) последними теплыми солнечными (но уже прям осенними) днями, решил налегке выкатиться чуть дальше магазинов и здешних лиманов на короткую прогулку в Адыгею.



Читать дальше

Как я мотоциклизм продавал, четвертая (Здесь Начало, Продолжение и Кусок 3

Часть 4. Про экип.

Читать дальше

Лирическое настроение от приближающегося декабря натолкнуло на мысль оглянуться назад и собрать уходящий 2021 мотогод в виде фотографий. Несмотря на то, что на ДОПы я почти не выезжал, он оказался более чем насыщенным для двухколесной езды.



Читать дальше

«Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.»
— Анатоль Франс



Привет путешественники! Часто в голову к нам приходят разные на первый взгляд сумасшедшие идеи, и мы часто немного останавливаемся, задумываемся и говорим себе что-то типа: «Та, это нереально», ну или, «когда нибудь потом… в другой раз...» В итоге, мечта так и останется мечтой, а возможности осуществить эту мечту проходят мимо, и так раз за разом, пока жизнь не превратится в большую однообразную рутину и типичные серые будни…
Так вот, хочу представить Вам наше новое мотопутешествие, которое пройдет через 16 стран, общей протяженностью 7578км за 29 дней.
В 1-й части мы доедем из Украины до одной из самых богатых и маленьких стран мира — Лихтенштейн, где будем бесплатно жить используя Каучсерфинг.
Нас ждут незабываемые приключения, и море крутых мест о которых мы расскажем и покажем Вам в этом новом видео.

Карта маршрута:

Читать дальше