Наступило воскресное утро. Не спеша я вышла из дома, наслаждаясь теплом октябрьского утра, прислонилась к крыльцу, закрыла глаза и позволила лучам осеннего солнца ласково поглаживать моё лицо. Маленькие лучики весело прыгали по моему носу и пытались нарисовать на нем веснушки, но у них ничего не получалось. Утро располагало к тому, чтобы вот так простоять весь день и совсем не двигаться. Но осознание того, что солнце ждать не будет, а такая замечательная погода в октябре выпадает крайне редко, подталкивало к тому, чтобы не тянуть кота за хвост, а наконец выгулять Биммера и показать ему настоящую осень.



Читать дальше

Мотоцикл: Yamaha YBR 125.
Маршрут: СПб-Валдай-СПб
Километраж: ~710 км.
Время в пути: ~13 часов.
Спутник: жёлтый слон Семён.
Дата: 14.10.2018

Закрываю второй сезон. Это очень грустно. Но деваться некуда. Любишь жить на севере, люби и короткие мото-сезоны. В этот раз занесло меня в городок Валдай Новгородской области. Поездка вышла очень приятная. Небольшой очерк о ней под катом.


Читать дальше

Как и обещал, с небольшой задержкой, пишу подобие отзыва на GSX-S1000F. Тест-драйвы, полноценные обзоры, с описанием характеристик, начинки и прочего можно найти на просторах интернетов, так что тут скорее мои ощущения. Не более.
Идея поменять класс была уже давно. Спорты были мной признаны достаточно скучными, по крайней мере в городе. Изначально хотелось турэндуро, да большая часть коровоподобные, тяжелые, на кардане. Понять плюсы такой техники можно, но не покупать для себя. Разве что ADVENTURE 1190 и новая мультистрада. На этом можно повеселиться. Но найти адвенчер, который прям захотелось бы купить не вышло. Очень много в модификации «R» на 21 колесе, в кофрах и так далее. Отпадает. А мультистрада отпугнула ценниками как на сам мопед, так и на обслуживание. Может отчасти это и сказки, только проверять на себе нет сил, времени и денег.


Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которую собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 6-ю подборку.

1. Oil & Sweet Gears — кастом Kawasaki GPZ550


Читать дальше

Привет, Байкпостовчане. Очередная часть путешествия ждет вас под катом.


Читать дальше

По непонятным причинам подзабил на блог. Однако критическая масса стоящего контента набрана и неизбежно требует осенения собой понимающую аудиторию. И чем дольше продолжать копить, тем более взрывным будет осенение. А так как я за вдумчивое усвоение всех оттенков в пику ментального фастфуда, то допустить этого никак нельзя.
Можно было бы реализовать программу триумфального возвращения на байкпост начав с самого вкусного и оттенистого, там в общем то есть чем, но любовь к изощрённым и неторопливым прелюдиям — мой тяжкий грех. А грехам нужно контролируемо потакать.
Поэтому начнём разгон с некой фото-антологии последнего года на двух колёса, которым повезло иметь возможность регулярно нежно льнуть к не самой доступной и весьма возвышенной алтайской земле.
Приступим. Пока моё словоблудство отдыхает и можно радоваться факту только фотографий, питая иллюзорную надежду, что так будет и дальше.


Читать дальше

Если это боян — дайте знать, удалю! Но ситуация классно разрулилась, и я до этого не видел )

Кстати, электробайк?

Всем привет. За несколько лет владения тигром у меня скопилось немало красивых (на мой взгляд) фотографий своего тигра, которыми я хотел бы с Вами поделиться. Как многие из Вас, наверное, могли заметить в моих постах, я очень люблю свой мотоцикл. Надеюсь, что это так же выражается и в моих фотографиях. Какие-то из фото Вы могли видеть в моих постах, а какие-то ещё не публиковались. Надеюсь, они Вам понравятся, приятного просмотра!
Если вы не видите Тигра, это не значит, что он не видит вас!




Читать дальше

В Австрии мы оказались минут через пять после того, как выехали из столицы Словакии. Дело в том, что Братислава является единственной столицей в мире, которая непосредственно граничит с другим государством — Австрией. Вена и Братислава — самые близкорасположенные столицы Европы, когда-то между ними можно было ездить на обычном городском трамвае.

Австрия нас встретила бесконечными полями ветряных мельниц и небольшими милыми деревнями похожими одна на другую.




Читать дальше

Бренд Ява возрождается из пепла. Чешский производитель принадлежит индийскому гиганту Mahindra (60% акций), который имеет большие планы и стратегию по возвращению чешскому бренду былой славы. Уже разработан новый 293-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением.

Читать дальше

30 июля. 4-й день плавания. Температура воздуха за бортом 4 градуса. Идем со средней скоростью 11 морских миль, чуть больше 20 км/ч. Расстояние от Архангельск до Певек 5170 км по предварительно проложенному курсу. По этим данным должны дойти за 10 дней.

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Ну вот я и закрыл свой первый сезон на Морковке. План минимум состоял из обкатки ИЖа. Согласно инструкции это 1000 км. Каким же огромным расстоянием это мне казалось в начале обкатки! И каким совершенно небольшим в конце! Хотелось еще катать и катать, вошел во вкус что называется. Но 27 сентября я уезжал в очередную командировку, а в октябре по приезду по сырости и холоду катать не хочется – не на столько я еще подсел на мототему. Вашему вниманию представляю небольшие непутевые заметки ижатника и первосезонника.



Читать дальше

H2R в очередной раз буквально порвал всех! На недавно прошедшем фестивале авиации в Турции, небезызвестный Кенан Софуглу на Kawasaki H2R смог выиграть драг-заезд на четверть мили у болида F1, истребителя F16, электрической Tesla и еще у нескольких наземных спорткаров и самолетов.

AC Sanctuary A16-004 — кастом-байк топ-уровня. Японские специалисты AC Sanctuary стараются придерживаться фирменного стиля и качества, изготавливая классические супербайки. Они используют, в основном, мотоциклы Kawasaki Z-серии и недавно открыли отделение в Гардене, Калифорния, чтобы делать мотоциклы для богатых клиентов. Первый байк планируют представить 16 ноября на выставке в Лонг-Бич.

Читать дальше

Еще при покупке первого моца (стелса) я знал что это на один сезон. Вкататься, научиться, получить права и при этом не возиться с карбами, текущими сальниками, неработающей электрикой и тд и тп. Все это ессно из-за ограниченного бюджета и шила в одном месте.


Читать дальше

Из зимы в лето и обратно.

Ногинск ( МО), Рязань, Борисоглебск, Волгоград, Элиста, Будденовск, Грозный, Владикавказ, Ростов на дону, Воронеж, Ногинск.

Получилось гдето 4000 с копейками, общий пробег за 2 месяца на хорлее составил порядка 12 000 км.



Хочу поделиться опытом «продления сезона», второй год практикую. В этом году из за дел поехал гдето на неделю позже, потому схватил больше холодов, ну не суть.



Прежде… хочу сказать вот что… в целом ( по моему разумению) по нашей стране ездить стало в общем скучновато, города стали похожи друг на друга как близнецы: пятерочки, дикси, торговые центры, люди везде стали похожи на злобных роботов рыскаюзщих в поисках чего нибудь и ты для них просто какой то объект :-). Куда то девалась самобытность, заменилась на штампованный сервис и скукоту.
Безусловно есть города и местности с самобытностью, но это скорее исключение и со временем, заезжаешь, а эта самобытность все смывается и смывается....



Читать дальше