Известный кастомайзер Уолт Сигл построил еще один необычный кастом в стиле «классика». Британский мастер хотел сделать роадстер в стиле 60-70-ых годов, но с производительностью на современном уровне. Также стояла задача сделать простой в обслуживании мотоцикл.

Читать дальше

Роланд Сэндс всегда поражает своими мотоциклами, вниманием к деталям и неповторимым чувством стиля. Помимо мотоциклов американский кастомайзер так же уделяет внимание и экипировке. Например, взять его перчатки RSD MISSION, рассчитанные на использование на ретро мотоцикле.

Читать дальше

Йохан из немецкой фирмы «Bike Farm» построил ретро кастом на базе Harley-Davidson Knucklehead, заменив родной двигатель на 1524-кубовый (93 куб. дюйма) мотор S&S Cycle, который способен работать с оригинальной коробкой передач Харлей.

Читать дальше

Всем доброе время суток. Хочу поделится с Вами такой полезной доделкой

Читать дальше

Мотоциклы Nimbus выпускались компанией «Fisker & Nielsen» из Копенгагена. Фирма была сформирована в 1905 году и выпускала электродвигатели, а в 1910 году появился электрический вакуумный пылесос. Продукция была очень популярна и продавалась во многих странах.

Читать дальше

Ничего нового, ничего удивительно, классика, но так красиво. Цените:

Компания «Humber» из Ковентри начала экспериментировать с мопедами в конце 19-го столетия. Первая успешная модель мотоцикла, производимого по лицензии P&M, появилась в 1902 году, а личный дизайн Humber — в 1908.

Читать дальше

MV Agusta 750S — один из образцовых мотоциклов итальянского мотопрома. Об этом бриллианте итальянской промышленности мы не раз уже говорили, а данный экземпляр принадлежит Питеру Балларду. Мотоцикл является одним из первых, построенных на фабрике Варезе в январе 1972 года. Несмотря на 242 кг веса MV Agusta 750S, мотоцикл способен разогнаться до 196 км/ч. Ускорение до 100 км/ч занимает 5 секунд, а четверть мили проходится за 13.2 секунды. В общем, мотоцикл MV Agusta 750S является воплощением спортивной классики 1970-ых годов.

Читать дальше

Все время вызывало интерес вот такое сочетание- скутер и боковая коляска.

Читать дальше

Royal Enfield — одна из самых старых мотокомпаний в мире. Она начала заниматься мототехникой еще в 1898 году. Сначала они делали трехколесные и четырехколесные велосипеды с моторчиками «De Dion», а также мопеды с моторами «Minerva». До первой мировой войны компания Royal Enfield была очень успешной благодаря мотоциклам с небольшими двигателями V-Twin.

Читать дальше

Мотоциклы BSA выпускала бирмингемская компания «Birmingham Small Arms». Модель BSA B31 впервые появилась в 1945 году сразу же после Второй Мировой Войны. Он был основан на довоенных проектах.

Читать дальше

Впервые Triumph выпустили модель 3TA в 1957 и назвали её «Twenty one». Это был первый двухцилиндровый мотоцикл Triumph с блочной конструкцией двигателя.

Читать дальше

Джон Эдвин Смит (John Edwin Smith) начал производство двигателей для велосипедов в 1910 году. Он предлагал специальные киты и готовые мопеды. В 1915 году было всего две версии: 116-кубовый моторчик мощностью 1 л.с. и 189-кубовый мощностью 1.75 л.с.

Читать дальше

Мотоцикл MV Agusta 750 Sport был первым байком большой кубатуры, который компания «Meccanica Verghera Agusta» сделала легальным для дорожного использования. Уже тогда MV Agusta отличались от всех производителей своей элегантностью и утонченностью. Приятно, что эта черта компании сохранилась и в наши дни.

Читать дальше

Мотоциклы D-Rad выпускались в период между 1921-1933 годами берлинской компанией «Deutsche Industriewerke». Главным дизайнером байков был инженер Кристиансен (Christiansen).

Читать дальше