Harley-Davidson

Всем привет. Давно ничего не писал — так как сезон и некогда писать, ибо надо катать!!!

Чем я собственно говоря и занимаюсь. Постоянно. Даже будучи в командировке во Франции удалось мне закатнуться. Даже дважды!!! Нет, даже трижды, если скутер можно поставить в одну грядку с теми мастадонтами, я даже не побоюсь словосочетания — иконами класса, о которых дальше пойдёт речь…

Первым дался мне волею судеб под жопу легендарный Harley Davidson Electra Glide. Скажу сразу опыта вождения чёппера на тот момент было… Ммм… Практически небыло.

Однажды я с батей на Кипре день катался на 400 кубовом чоппике (у бати был взят на прокат 1200 кубовый чоп). Второй раз я с пяток километров проехался на Yamaha Wild Star. И было это всё ооочень давно — ну то есть лет 7-8 назад. Ну так вот на харлей я сел ни разу не готовый с точки зрения чопперизма, зато в принципе мототехникой владеющей очень даже уверенно. Ну так вот — под восхищённые взгляды провожающих тронулся я на нём с первого раза:) зато заглох через 2 метра:(( кароче разобравшись со сцеплением (оно просто подхватывало в сааааамом конце выжатой ручки) поехал я. И поехал я не по красивому проминаду (по которому я прокатился 40 минут спустя) а залез прямиком в пробку. Ну то есть из кармана вырулил и уперся в стоячку. И подумал: ппц, я на здоровенном чопере в пробке — буду как лох чилийский отлипать с консевами… Но Питерская привычка лезть в дыры неумолимо толкала на подвиги… В общем не буду дальше заниматься словоблудием, скажу лишь что при должной сноровке — чоппер офигенски лезет по стоячим пробкам, что я и доказал личным примером, после того как немного освоился с управлением. Тяжёлый этот мотоцикл только до тех пор пока ты стоишь на месте. Стоит тронуться, и со скорости 3км/ч он лёгок и податлив!!!

После стоячки нарисовалась местная автострада. Блииииин, пацаны!!! Три ряда ( или 4ре) народа мало… Чоппер создан для таких дорог. Поставив ноги на выносные подножки (так вот они для чего!!) я кайфовал в течении 30 километров… Давооольный, как тот мужик поймавший Язя:))) И если катаясь на фазере я употребляю термин «пролетев по автостраде и прошив город» то здесь будет правильно сказать — «проплыв по автобану и влившись в город» я погрузился в трафик… Ну который едет, но не очень!!!

И вот он: ПРОМЕНАД ДЕЗ АНГЛЕ который в Ницце. Я качусь, не спеша, утробно булькая харлеевским движком по набережной с пальмами, с феррари и прочими атрибутами лучшей жизни… Лыба от уха до уха:)) доволен аки слон))) со светофоров не срываешься первым до следующего светофора, а наоборот вальяжно трогаешься и неспеша откручиваешь ручку делая всех и вся. Делая и звуком и видом да и динамика такая, что хрен кто догонит:)) из колонок ненавязчиво на пол города играют Bee Gees… Настроение ЗА-ШИ-БИСЬ

Для меня, в настоящий момент, философия чоппера такова: ты едешь на нем и ты уже красавчик. Не нужно перегазовывать, срываться первым и везде, вваливать в повороты, на стоппи подъезжать к светофору… Нет, всё это совершенно ни к чему. Ты уже красавчег — ты на чоппере…



PS: Мотос очень понравился, и появилось непреодолимое желание попробовать другие моты этого класса.
PPS: Всё изложенное выше исключительно мнение автора и оно может не совпадать с трушной философией чопперизма
PPPS: Есть видео описаной выше поездки — если кого-то интересует, то могу выложить… Только обрезать не буду, ибо времени нет. (ну согласитесь, что проводить время с семьёй, катать, работать на интересной работе и т.п. — намного интереснее нежели видеорежиссура ;))

PPPPS: Следующая проба была на Agusta Brutale :)… Но это уже другая история, которую опубликую попозжее.