Трехколесный Харлей / Блог им. Sunrizer / БайкПост

Красиво. Но интересно на сколько практично.

23 декабря 2020 в 11:00

Насколько мотоцикл практичен?

coloradobug

23 декабря 2020 в 11:13

С самим мотоциклом все понятно. Я имел ввиду обслуживание коляски. На таком мопеде нужно путешествовать, а сколько выдержит этот прибабах?

23 декабря 2020 в 14:58

Но это больше кустом. Но рама уральская (коляски). Чему там не выдерживать.
Обслуживание коляски? Что там обслуживать? Колёсные подшипники? Втулку маятника?

-1

Sardi

31 декабря 2020 в 14:28

Кому нужно?

23 декабря 2020 в 11:02

IMHO корыто Велорекса от Явы маловато для такого большого мотоцикла как Харлей

XapoH

23 декабря 2020 в 11:12

кстати — да

Давеча смотрел кину про «кирпич» с коляской — тоже «велорексом», только последним (что с высоким багажником). Дык там мужики изначально брали убитое корыто, т.к. всё равно нужно было расширят — распилил вдоль и сделали вставку, нет ли на 10 см. По результату смотрелась как родная — и по дизайну и по размерам.

Тут тоже могли расширить (да и удлиннить): пока «в 3/4» — просто шикарно. В профиль — уже как бы коротковато для такого кабана как СХ. А «вид сверху» — ну огурец огурцом (явно узкая)

DVG

24 декабря 2020 в 13:09

На самом деле, кроме Урала и китайцев, сайдкары делает Indian. Я даже щупал один такой. Вполне себе заводской, никакой не кастом.
Легко гуглится indian chief vintage sidecar

24 декабря 2020 в 13:50