Боббер

Клевый.
Вот чего мне часто не хватает в темах про кастомы, да даже просто про сильные передлки — так это фотографий мотоциклов с человеком в седле. Часто очень интересно оценить именно решения в плане эргономики.

+12

29 января 2015 в 14:09

Насколько я понял, на фото счастливый и брутальный обладатель!)

chrome

29 января 2015 в 16:24

Спасибо, уже лучше, еще бы фото во время езды — был бы полный набор )

11 февраля 2015 в 10:42

Видео. Небольшой зимний заезд. Со всеми подобающими случаю звуками.

chrome

11 февраля 2015 в 12:19

Спасибо

ilaya_krimea

30 января 2015 в 10:42

Просто мега жирненький аппаратец!!! Просто молодцы!!! Руки от куда надо!!!+1000 к карме)))

Hellriker

29 января 2015 в 14:06

Это просто офигенно! Все на высшем уровне, по взрослому!

roland-913

29 января 2015 в 14:08

Никогда особо не любил такие мотоциклы, но этот очень понравился. Отличная работа!

Gnomer86

29 января 2015 в 14:34

Полностью согласен! Однозначно +1!

Gnomer86

29 января 2015 в 14:36

Братишь, прости! Руки кривые случайно минус поставил:(

tuchanskiy

29 января 2015 в 14:21

Не перевелись ещё труъ рокеры на Руси)

magrohman

29 января 2015 в 14:23

Я особо внимательно отслеживаю проекты в которых за основу взят К-750. По простой причине — меня в мастерской ждет своего часа «касик». Этот «Боб» красив, интересен, гармоничен. Вот только у меня всегда возникает один и тот же вопрос, при виде подобных проектов: «Нахрена хардтейл? Что это дает кроме убитого позвоночника? Второй вопрос: чем не угодил красавец бак-капля „касика“??

29 января 2015 в 14:26

Думаю, что все для большего сходства с Cross Bones, а хардтейл проще и изящней изготовить, чем софтейл. Ну ка мне кажется.

magrohman

29 января 2015 в 14:47

На счет того, что хардтейл выглядит гармоничней — это верно, но на практике это жуть.

tech

29 января 2015 в 14:35

а по мне так касоновский бак уродлив, особенно передняя часть.Этот смотрится куда гармоничней. Может просто приелся, потому что он на каждом колхозо-чопере. Короче на вкус и цвет…

wolf-customs

29 января 2015 в 14:27

очень качественная работа и красивая, хотя мне такие рули не нравятся.

29 января 2015 в 14:36

Земляк, когда своим законченным кафешником похвастаешься?)

wolf-customs

29 января 2015 в 14:39

видимо к началу сезона, пока не до него, хотя очень хочется закончить.

здесь был ататат

den41K777

29 января 2015 в 14:33

круть

tech

29 января 2015 в 14:38

А никто не обратил внимание на спицы? Точнее на то как согнуты наружные?)

migen

29 января 2015 в 14:40

Бомба!!! А возле заднего колеса с левой стороны магазин от АК-47

sir_EAA

29 января 2015 в 15:06

не люблю это слово, но КАЙФ!!!

NOEL636

29 января 2015 в 15:10

По моему получилось просто отлично.
МОЛОДЦЫ!

SlavaARB

29 января 2015 в 15:13

здорово, но хотелось бы видео, послушать звук мотора.

здесь был ататат

Andreyka

29 января 2015 в 15:20

«Дядя Боб» — это наверно отсыл к «Терминатору 2»? Джон Конор так представил Терминатора, когда приехали к тем мексиканцам в пустыне =)

29 января 2015 в 21:37

Точно, ОН ещё обещал вернуться!)

BigBearCY

29 января 2015 в 15:23

красив!!!!!5+"!!!

John_drummer

29 января 2015 в 15:31

Очень стильно и красиво, хоть и не особо люблю бобберы!

ZNikita

29 января 2015 в 15:48

Ахринительно ахриненно!!!

papets

29 января 2015 в 15:55

Вот когда работа сделана над мотором, когда он не просто вымыт и почищен, а покрашен, то это реально очень здорово.
Частенько кастомайзят раму, крылья и бак, а мотор оставляют не переделанным. Сразу видна старость таких мотоциклов.
А тут — любо дорого смотреть. Отличная работа.

Maxito001

29 января 2015 в 16:04

Мастерская Российская, и название надо было дать адаптированное… например «Дядя Бобр» :)))
А вообще, очень качественная работа, полностью гармоничный байк получился! Дико плюсую)

Res

29 января 2015 в 16:07

Дядя БОМБА!
Насколько я равнодушен к подобного рода байкам, но этот ЗАШИБИСЬ!

SNOODY

29 января 2015 в 17:12

Отличный аппарат!

SNOODY

29 января 2015 в 17:13

Даже придраться не к чему)

margul

29 января 2015 в 17:23

Отличный бобер!!!
Напомнил harley davidson cross bones

TRAYAN

29 января 2015 в 18:18

блин всё супер но… (я как всегда докапываюсь к мелочам)
но почему, почему блин в бюджет постройки не докинут пару $ и не купить красивые бензофильтры??
и ещё пару $ на броне провод и колпачки — почему????
этож кастом ёпта…
в остальном просто супер)

Meyhem

29 января 2015 в 19:04

Проект достойный, автор молодец:)

BlackBOLT

29 января 2015 в 19:15

Выглядит ок.

Andsah

29 января 2015 в 21:25

Ваше очередное творение как всегда меня порадовало.
Умеете вы из заурядного «ничего» сделать что то красивое.

Petr

29 января 2015 в 21:41

жаль, что сразу крепеж под номерной знак не сделали

здесь был ататат

29 января 2015 в 22:16

Это наверное на случай если Дядя вернётся, как обещал…

здесь был ататат

30 января 2015 в 8:33

Что интересно может в свечных колпаках не устраивать? По моему это самые аутентичные к нижнеклапанному двигателю. Красно-коричнивые текстолитовые, и возрастом ровесники.

Кстати здесь ещё есть незамеченного в подходящий цвет, кроме пробки моста.

А чего только стоит арматура руля!

30 января 2015 в 10:16

Спасибо за новые фотки! ;)

cember

30 января 2015 в 6:42

бублики колес прикольные :)

Hooliganca

30 января 2015 в 8:39

Нет слов. Бесподобно

M_B

30 января 2015 в 11:50

крутой кастом! очень карсивая работа!

VTRSP1

30 января 2015 в 12:09

Интересный мотоцикл. Какая стоимость проекта итоговая?

minzdraw

30 января 2015 в 14:15

Обалденный ствол вышел

30 января 2015 в 20:39

Ni_Kola

31 января 2015 в 10:28

он шикарен!

31 января 2015 в 19:25

Видео со звуком!

11 февраля 2015 в 18:49

Ещё немного фото из серии.

AnMD

1 июля 2016 в 16:23

Интересно, а как решили вопрос с использованием 92 бензина на данном аппарате. Судя по тому какая работе проведена с внешним видом, что-то не менее солидное должно быть и по двигателю.

6 июля 2016 в 15:32

Насколько я знаю, обычно прокладками под головы цилиндров можно адаптировать двигатель под другой бензин.

AnMD

7 июля 2016 в 9:03