Доброго времени суток, друзья. Хотел бы узнать, кто что думает о езде на мотоцикле без сцепления?

Так уж случилось, что у меня порвался трос сцепления, и ремкомплекта не было и как-то сделать не было возможности…
Пришлось ехать.

Деваться-то не куда.
Подробности в продолжении…

Читать дальше

Уже было подобное видео, но его забраковали — не слышно двигатель, а он основное в таких делах. Поэтому видео перезаписал, буду рад конструктивной критике.


Инструкция под видео на ютубе и под катом.

Читать дальше

Всем привет. Сегодня опробовал данный девайс, делюсь своими впечатлениями.



Читать дальше

При езде на мотоцикле, всегда замечал за собой что торможу и выжимаю сцепление 2-3 пальцами. Ну и решил не мучится и поменять рычаги, заодно и стайлинг получился. :)


Читать дальше

Зачастую нужен инструмент, но по некоторым причинам невозможно достать. Причины могут быть разные…


Читать дальше

Случилась со мной такая неприятность в эти выходные — потерялось сцепление((

Еду, никого не трогаю, выжимаю сцепление, втыкаю следующую передачу и бац — рычаг сцепления стал легким.

Читать дальше

Всем доброго времени суток! Вот и пришло мое время оставить след в истории этого чудесного сайта. Решился, напишу пост!

По началу все пишут истории о приобретении своих «железных коней», наполняя рассказы эмоциями и донося их до читателя. Я решил пойти немного другой дорогой. Я напишу две истории о доброте душевной людей, что помогли мне в трудную минуту на дороге!


Читать дальше

Здравствуйте, друзья! Нужен дельный совет. С самого начала эксплуатации моей крошки, заметил, что включить первую передачу без хруста не возможно. Так как хруст был не очень сильный, решил, что это — техническая особенность. Дальше заметил, что тормозуха в приводе начала мутнеть. Списал это на то, что в сцеплении я её не менял, вот она и помутнела. Заменил, прошёл 1000 км — она опять мутная, и уже похрустывает вторая передача, не всегда, конечно, но если обороты со скоростью не подобрать, тогда хрустит. Я понимаю, что нужно смотреть всю систему, но всё же по опыту, что чаще выходит из строя, главный или рабочий цилиндр? При условии отсутствия течей, как таковых. И можно ли в Москве купить ремкомплект? Обзвонил магазины с громкими названиями — ни где нет. Официалов не беспокоил, так как в основном они не заморачиваются на резиночки, продают цилиндры целиком. Дорого. Заранее благодарен.

Добрый день, уважаемые мотобратья и мотосестры!
Сегодня я отпишу скучнейший пост о том, на что можно убить выходной день с очень хорошей погодой. Вместо того, чтобы отдыхать, загорать и купаться, Вас ждут увлекательнейшие несколько часов у разобранного мотоцикла. Итак:
История началась несколько недель назад, когда я начал замечать, что иногда двигатель раскручивается быстрее, чем ускоряется мотоцикл. Появилось ощущение запаздывания, как будто я очень плавно всегда отпускаю сцепление, особенно при движении в московских пробках в жару. Меня начали посещать мысли о том, что что-то не то со сцеплением, но я упорно гнал их из головы…

Читать дальше

Дамы и господа, прошу ответить на сей простой, но интересный для меня вопрос. Желательно с аргументами.
Еще недавно мне бы показался вопрос глупым, а ответ очевидным, не наткнись я на утверждение что включать нейтраль в городе — неправильно, что это сугубо «техническая» передача, что на светофорах надо стоять сугубо с выжатым сцеплением на первой скорости. В общем интересно ВАШЕ мнение, а я позже могу привезти несколько фраз в защиту «езды без нейтрали», которые мне не понятны. Спасибо

Добрый день Всем!!! Прошу помощи, сам сообразить не могу.Мотоцикл R1 2007г.Есть странный шум со стороны сцепления.Поменял его, при первом запуске около минуты работал ровно и без посторонних шумов, по истечении 5 минут опять появился шум.Разобрал, собрал, все по меткам и с требуемым моментом затяжки болтов.Подшипники в корзине тоже новые.Из-за чего этот шум понять не могу.В самой корзине есть пружины, выкрашенные в разные цвета. 4 болтаются, а одна стоит мертво, может из-за них?.

Заранее Всем спасибо.

Всем привет! Интересуют фрикционные диски сцепления фирмы изготовителя VICMA.

Читать дальше

Для всех до сих пор остается загадкой, что же такого сделали инженеры Honda? Результаты последних тестов MotoGP в Сепанг просто ошеломляющие, и вице-президент команды, Суэя Накамото, признал, что его команда действительно использовала что-то новое в коробке передач.

Читать дальше

Рад снова всех вас видеть! Пока не сделал блог о своей новой куртке, напишу о том, что произошло за те пару дней сколько мы не могли использовать наш любимый БП.

Читать дальше

Компания YAMAHA планирует будущие модели спортбайка YZF-R1 комплектовать двойным электронным сцеплением. Первая подобная система появилась на мотоцикле Honda VFR1200F. По заявлениям Yamaha их разработка имеет намного более простую конструкцию и является более рациональной. Хотя из-за расположения муфт по разным концам коленчатого вала увеличивается суммарная ширина силового агрегата, Yamaha утверждают, что, несмотря на громоздкость их конструкции, система выигрывает в балансе масс, уравновешивая мотоцикл с двух сторон. На данный момент это остается загадочным заявлением, и фотографии Yamaha еще не публиковали.

Компания Хонда подала заявку на патент, который относится к коробке скоростей в стиле VFR. Конструкция коробки обновлена таким образом, что она фактически может быть адаптирована к большинству из мотоциклов Хонда, включая Honda CBR1000RR. Главный упор сделан на снижение стоимости, которой новый VFR совсем не балует. Себестоимость коробки уменьшена за счет снижения количества датчиков и упрощением электроники, а также удалением необязательных компонентов (потенциометр).