В гонках на выносливость гонщики обычно стартуют, стоя у края трека, поэтому им приходится бежать к своим мотоциклам. Кто быстрей — тот впереди. В одном из любительских соревнований (в Японии скорей всего) один из гонщиков перепутал свой мотоцикл с байком соперника, в результате чего оба потеряли драгоценное время на старте. Получилось забавно.

Мотоцикл KH-9 Vrod Nightrod Special — проект американского кастомайзера Роланда Сэндса, владельца компании «Roland Sands Design». За основу был взят Harley-Davidson V-Rod. Заказчик хотел очень мощный мотоцикл, поэтому на байк установили Trask Turbo, в результате чего мощность выросла до 160 л.с. Также Роланд установил блок управления Zipper Performance, после чего принялся за кузов мотоцикла.

Читать дальше

Harley-Davidson XLCH Sportster 1965 — очень харизматичный мотоцикл в сравнение с любым современным серийный байком. Первое, что бросается в глаза, так это одинаковые колёса, короткие выхлопные трубы, барабанные тормоза, одноместное седло и гофрированные пыльники на вилке.

Читать дальше

В наши дни Kawasaki ZX-7 — довольно редкий мотоцикл. Последние экземпляры были выпущены в 1994 году прежде, чем началось производство более известной модели Kawasaki Ninja ZX-7R.

Читать дальше

Опытный мастер Франк из «Moto Sumisura», Италия, построил впечатляющий мотоцикл и осуществил свою мечту. В своей жизни он отреставрировал далеко ни один мотоцикл BMW, зачастую Франк работал с побывавшими в ДТП мотоциклами и возвращал их к жизни. На сей раз, он взялся за BMW K75.

Читать дальше

Мотоцикл ИЖ-Планета-Спорт-350 1977 года выпуска.
Этот «Спорт» я увидел случайно просматривая объявления по мототехнике в газете «Из рук в руки». Я не планировал покупки ещё одного «Спорта»… Но когда увидел его выхлопную трубу — понял, надо идти смотреть! Созвонился с хозяином — его зовут Ильнур и договорился о встрече.



Читать дальше

Начало:
Крит на мотоцикле, часть 1
Крит на мотоцикле, часть 2
Крит на мотоцикле, часть 3
Крит на мотоцикле, часть 4
Крит на мотоцикле, часть 5

Последний полный день на Крите – опять свободное плавание. С утра едем на пляж, а в 12 часов у нас морская прогулка на ставшим теперь везде модным корабле а-ля пиратский.




Читать дальше

Мотоцикл ИЖ-Планета-Спорт-350 1982 года выпуска.
Я всегда и во все времена хотел иметь этот мотоцикл. Даже сегодня, в эпоху товарного изобилия, не смог избавиться от желания купить ИЖ-ПС.
И я его купил. Искал что-нибудь, к чему ещё не поздно приложить руки. Искал, как обычно, в интернете и нашёл его:



Читать дальше

Продолжение, начало:
Крит на мотоцикле, часть 1
Крит на мотоцикле, часть 2
Крит на мотоцикле, часть 3
Крит на мотоцикле, часть 4

На следующий день, несмотря на побудку в шесть утра, как не странно я чувствовал себя весьма неплохо. Сгоревшая на спине и плечах кожа, конечно, побаливала, но температуры не было. Встать рано было необходимо. Ибо уже в девятом часу утра температура приближалась к отметке 40 градусов. Так что лучше ехать по относительному холодку (ну градусов 30-35). Мы собираемся и уже на знакомой нам трассе на Ираклион.

Читать дальше

Продолжение. Начало:
Крит на мотоцикле, часть 1
Крит на мотоцикле, часть 2
Крит на мотоцикле, часть 3

Следующий день был так же посвящен пляжу. На этот раз мы уже наученные горьким опытом, сразу отправились на наш пляж и провалялись где-то до пол третьего. Но, как и вчера, постоянные купания и мазанья солнцезащитным кремом до конца не помогли.
Сразу это не почувствовалось и после обеда мы решили наконец доехать до крепости Фортецца (Fortezza), которую было видно с балкона нашего отеля. Крепость построена веницианцами в середине XVI века. По сравнению с крепостями Ханьи и Ираклиона – это довольно большая крепость. Крепость расположена на холме Палеокастро. По легенде там находились храмы Аполлона и Артемиды. Во время византийского периода здесь была небольшая деревня. Именно на ее месте и заложена крепость. Венецианцы использовали крепость как базу между Ханьей и Ираклионом, что дало толчок к развитю инфрастуктуры города. Во второй половине XVI века крепость была разлушена мусульманами, но венецианцы вернувшись, построили еще более мощную крепость. В середине XVII века Ретимно вместе с крепость с суши был захвачен турками. Крепость перестраивалась турками (в частности здания внутри крепости перестраивались под мечети и строились жилые дома). В настоящий момент практически все здания напоминающие о турецкой оккупации снесены и крепость максимально приближена к тому облику, что был при веницианцах.



Читать дальше

Обычно угоном/кражей мотоциклов должна заниматься полиция (милиция), но никто не сделает что-то лучше, чем сам для себя. 32-летний Дональд Пайпер (Donald Pyper) из Эдинбурга, Шотландия, нашел свой украденный мотоцикл Harley-Davidson благодаря твиттеру и фэйсбуку.

Читать дальше

Просто прохват по МКАДу. Не самый быстрый, но относительно безопасный.

(качество видео к сожалению не HD, случайно на ходу выбрал не тот режим)

Читать дальше

После экзаменов летней сессии я на мотоцикле уехал в Горный Алтай на турбазу «Катунь». Была вакансия инструктора. В свободное от работы время По возвращению из походов) я катался по всеми близлежащим дорогам, изучая новые места. Ни дожди меня не останавливали, ни грязь…


Читать дальше

Уэсли из Гонконга взялся за кастомизацию мотоцикла Yamaha SR250. По его словам, когда он увидел мотоцикл, ему захотелось просто убежать подальше, поскольку байк сильно поржавел, требовалось переваривать раму, ремонт двигателя, реставрация топливного бака, замена подвески и т.д.

Читать дальше

В Китае, Индии и Азии в целом очень много бедных людей. Многие из них ездят на небольших малокубатурных мотоциклах, не имея возможностей купить что-то более семейное. Поэтому когда дело касается семьи, то приходится садить всех на тот единственный мотоцикл. В данном случае мотоциклисту (в шлеме, кстати) удалось усадить на свой байк четверых детей и еще троих взрослых.