всем привет)


Читать дальше

Ага, это уже становится тенденцией. Снова я и снова обозреваю новинку китайского мотопрома. Ну а что? CFMOTO 650NK — второй большекубатурный (в сравнении с остальными китайцами) мотоцикл, только-только поступивший в продажу в Москве. Несколько единиц уже стоят в салонах официальных дилеров, но мне предложили… туда не ездить.
"Я могу дёрнуть к себе этот мотоцикл на пару дней. Приедешь посмотреть?"
Чёрт, ну конечно!

P.S. Заранее приношу свои извинения фотолюбителям: почти все изображения и видео здесь лишены качества, здравого смысла и… цвета. Не спрашивайте, почему — это не моё условие.

Читать дальше

Ура, товарищи!
Медленно, но уверенно большекубатурная техника из поднебесной начинает появляться на просторах нашей необъятной Родины. Одна из первых ласточек — новый мотоцикл русско-китайско-итальянского производства Stels 600 Benelli. Первые мотоциклы буквально на днях поступили в продажу в столице. Мне довелось пощупать/посидеть/понажимать кнопочки на первом экземпляре, который появился в Москве буквально пару дней назад. Сейчас эта возможность есть и у всех остальных желающих. Итак, мой небольшой обзор первого действительно серьёзного китайца можно прочесть под катом.


Читать дальше

Наверное, надо поздороваться по-людски. Так-то я уже повыпендривался в комментах. Ну и как же, спасибо masich, облегчил жизнь. Как там было, «читатель-чурбан»? Ну так вот…
Погоды стоят! В общем, фоток наделал, а в профиль больше одной не лезет :( Красоту такую неземную так и неймётся поведать миру.



Читать дальше

Собственно сабж.
Есть возможность взять мотоджинсы, но пока колеблюсь.
Интересно ваше, Уважаемые Байкпостовцы, мнение.
Имеют ли мотоджинсы право на существование ?
Комментарии приветствуются! :)

UPD 30.07
Всем спасибо за ответы/ комментарии, в выходные встречусь с продавцом, буду мерять. По итогам отпишу :)

Лично меня спорты абсолютно непрут.На вкус и цвет товарищей нет,но интересно мнение других.Почему вы выбрали для себя спортбайк?
Ребята от 15 лет...все хотят спорт.
Имхо,спорты непрактичны,некомфортны и сложнее в управлении(опаснее).Так почему же?
Мнение взрослых и зрелых спортоводов так же любопытно

А затрону я одну, можно сказать «философскую» тему, которая в последнее время интригует мой любопытный мозг.
Стал бы человек покупать мотоцикл, если ему сообщили предварительно, что предыдущий владелец на нем убился? С этим вопросом я обратился ко многим своим знакомым. Большая часть респондентов высказалась отрицательно. Они мотивировали свой ответ и плохой кармой и нечистыми силами и просто неприязнью осознания владения транспортным средством на котором погиб человек. Были даже такие, которые заявили, что частички погибшего осели на деталях и трупный яд притаился в ожидании. Много суждений я услышал, но все равно не удовлетворил свое любопытство. А что скажете Вы? Но прежде чем ответить… Подумайте?! А Вы точно уверены в том, что хорошо знаете Ваш байк? Исключим ситуации тех, кто покупал технику в салоне или у тех кто покупал в салоне или другие случаи, когда история байка действительно полностью известна. Но ведь среди нас полно и таких, кто мот с Европы, Америки, Японии или просто из другого города. Нет тут 100% гарантии к сожалению.


P.S. Говоря обо мне, то я не страдающий предрассудками человек. Меня бы не остановило наличие такой истории Если бы техника удовлетворяла моим требованиям. Ну а человек, который погиб? Наверное покажусь циником, но его убила дорога, а не техника, да и не уверен я, что мот мой этот или предыдущий, привезенный от туда не помог погибнуть кому нибудь. Высказывайтесь пожалуйста.

Дорогие братья и сестры))))
Подскажите, отправляя байк в спячку что надо сделать? Снять акум? Залить полный бак?
Что насчет масла, сливать или заменить?

Yamaha fZS 600

Спасибо))))))))))

Не думала, что за небольшой срок, который я за рулем своего байка, я столько накатаю км, столько увижу разных компаний и получу огромнейший опыт.Было и досадное падение, поцарапала пластик, успела спрыгнуть с байка.Упала тупо на ровном месте, мотик не удержала, так как высоковат мне, опустить не успела)))Ну ничего посмеялась над собой, и дальше продолжила набираться опыта.(мне учиться и учиться еще).Слишком малый срок, для того чтобы уверенно себя чувствовать, не бояться…
Как только солнечная погода, нееет, не правильно, сухой асфальт, тогда ездила кататься.Но в нашей Эстонии, это в последнее время, очень редко.Но благо с выходными повезло, три дня солнечная погода.Вот и меня дома не было вообще… Я поняла, что стала наркоманкой…

Читать дальше

Это было написано 18.12.2010 года

Думала писать или нет… долго думала, но эмоции переодолели меня…
Вчера я проснулась, и решила что нужно что то координально менять....(Спасибо одному человеку, но он не узнает этого).Любовь моя начиналась к этому виду спорта давно, все кто знают меня, помнят как я вздыхала когда слышала эти звуки, помнят что и как я говорила… Когда то это было моей мечтой… долго мечтала и почему то откладывала мечту, куда то глубоко в далекий ящик…
Но вчера проснувшись, поняла, что сколько можно мечтать, сколько можно думать, что пора действовать, что пора осущесвлять мечты… А то время уйдет, а потом жалеть буду, что не сделала.

И так я решилась пойти сдавать на «А» категорию, купить экипировку и мотик.
Да много мыслей в голове, не ем, не сплю… Проснувшись вчера поняла, что пора энергию девать, что нужен выплеск… 6 лет занятий профессионально пейнтболом не прошли мимо, не хватает эмоций, адреналина… Хотя с пейнтболом теперь я в завязке!

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
*Ща будут сопли и много текста*
В общем не знаю с чего начать… Ребят, мне нужен ваш совет (мнения, рекомендации, и просто моральная поддержка):) Подобная тема недавно поднималась Cheeky , но я бы хотела сделать акцент на другом. Со страхом более менее понятно:) а вот ОПЫТ!?


Читать дальше

Всем хорошо известно, что Валентино Росси и Хорхе Лоренцо далеко не друзья, но такого, чтобы испанец напрямую высказывался об их не совсем хороших отношениях, еще не было. В кратком интервью с «Autoblog» он рассказал о взаимоотношениях с Росси, сущность которых мы уже давно поняли и знаем.

В случае если Валентино Росси переходит в Дукати, а об этом уже с 99% уверенность можно говорить, то у Хорхе станет жизнь проще, хотя серьезный соперник за чемпионство останется. Лоренцо подтвердил, что наиболее вероятной заменой Валентино Росси будет Бен Спис, у которого скорей всего будет свой личный спонсор. Остается надеяться, что Хорхе примет Бена как джентльмен, потому что у Росси бывали моменты высокомерного отношения к молодому Лоренцо.

А вот мысли на счет бума на Ducati меня стали посещать в последнее время. Уровень работы отдела связей с общественностью итальянской компании может вырасти до небес. Может получится так, что реплика Ducati Валентино Росси станет попсовой.

Уважаемый байкпостовцы, понимая, что момент возвращения в мото-жизнь после 9-летнего перерыва близок (конец этого или следующий сезон), хотелось бы узнать больше информации о двух мотоциклах, на одном из которых, хотелось бы вернуться! Итак, вот эти двое: MV Agusta Brutale и Yamaha R6!

Читать дальше

В этом году Макс Бьяджи задал новый темп для всех гонщиков WSBK, но он совершенно не хочет возвращаться в MotoGP. В одном из интервью он сказал: «у меня абсолютно нет никакого желания возвращаться в MotoGP, даже ради новых сражений». Похоже, Макс удовлетворен его текущей жизнью в WSBK и перспектива гонок на Aprilia в MotoGP римлянина не интересует. Дело в том, что у RSV4 большой потенциал, в этом сезоне Aprilia просто громят своих соперников, а Макс Бьяджи оторвался на 68 очков от своего конкурента Леона Хаслама. Я просто уверен, что итальянская компания обязана попытать счастья в королевском классе.

Бывший чемпион мира Уэйн Гарднер опять высказал своё мнение. На этот раз он хочет закрыть Tourist Trophy, потому что TT по его словам «безумные и устаревшие гонки». Он считает, что нельзя допускать участия в подобных соревнованиях неопытных пилотов, которые стремятся выступать на острове Мэн ради заработка. Пытаясь оправдать TT, Гарднер сказал, что в своё время пытался проехать по курсу Tourist Trophy, но в итоге решил пропускать все возможные ивенты на острове Мэн. Напомню, что немного ранее Гарднер атаковал MotoGP и назвал серию «бедствием».

Уэйн Гарднер, чемпион 1987 года в Гран При 500сс на Honda NSR500, недавно прокатился на всех мотоциклах WSBK 2009 на кольце Portimao, Португалия. Самое интересное, что, по его мнению, самым лучшим мотоциклом является не Honda Fireblade, а Aprilia RSV4. Кроме того, Уейн говорит, что возможно у Yamaha R1 самый лучший двигатель, с которым очень тяжело справиться, поэтому победа Бен Списа становится еще более внушительной.