Добрый день! Решил написать свой первый пост, идеей тому послужила смена мотоцикла и анализ всего того, что происходило со мной за неполных 4 сезона.
Мотоциклами увлекаюсь с детства. Первым моим байком был Карпаты, купил я его себе в 8 лет, но ездить начал только в 13, ибо очковал я его. Далее был минск, ява ииииии долгий перерыв в 12 лет.
Сев на автомобиль о мотоциклах я и не вспоминал, пока не довелось просто присесть на Kawasaki NINJA ZX-9R. Посидев на нем не более двух минут старая страсть поднялась наверх из самого дальнего уголка моей памяти.Затем последовало 5 лет томительного мечтания (то денег нет, то жена против, то еще что-то) и вот в 25 лет сбылась мечта идиота. Я открыл заветную категорию, купил себе своего первого китайчика (baltmotors street 250), экипировку и наконец-то начал свой первый сезон.
На дворе 2018 год и я активно катаю свой 4 сезон. Все 4 сезона я провожу на разных мотоциклах (так уж вышло) и вот что я заметил: лето вроде такое же, город тот же, я тоже не особо поменялся, но все сезоны разные. Я даже их охарактеризовал.
1)Baltmotors street 250 «Болтик» – сезон «первый».


Читать дальше

Всем пламенный привет! Название поста говорит само за себя! ИЖ-Планета 6, кто-то о нём ни разу не слышал, кто-то видел картинки и читал ТТХ, а кто-то может помнит мой пост про эту модель. А вот он, кстати.
ИЖ-Планета 6. Завершающий этап мотоциклов Иж-Планета

Вот с чего всё началось.


Читать дальше

Всем доброго дня! За окном солнышко, сезон уже в самом разгаре.
На повестке дня продолжение рассказа о процессе восстановления мотоцикла ИЖ-Планета 5, о котором мы писали недавно.
1 часть восстановления ИЖ-Планета-5
Теперь мотоцикл полностью собран и владелец буквально на днях забрал его. Итак, мы начинаем.



Читать дальше

Выкладывается по согласованию с администрацией Байкпоста и автором.
Просто очень хороший рассказ.



Читать дальше

Выкладывается по согласованию с администрацией Байкпоста и автором.



Читать дальше

Выкладывается по согласованию с администрацией Байкпоста и автором.
Просто очень хороший рассказ.

«У окрестных крестьян в 1899 году был зафиксирован обычай плевать в сторону Ижевска, так как по местному преданию, передающемуся здесь из поколения в поколение «в ряду священных преданий», Ижевск – это порождение сатаны.»

«Вятские губернские ведомости»



Читать дальше

Всем доброго дня! Да, снова история о начале восстановления очередного мотоцикла.
Гость нашего гаража ИЖ-Юпитер 4 1983 года выпуска. Данный мотоцикл с недавнего времени находится у нас по соседству. А как он тут оказался, это наша вина (в хорошем смысле). У меня есть хороший друг, летом он привык гонять по улице на скутере и пит-байке. Как-то летом разговорились и он сказал, что у бабушки стоит Юпитер-4 с документами в оригинальном состоянии. Я думаю, вот круто, в оригинальном состоянии и с документами. Он уговорил меня привезти его сюда. А дорога в один конец была под 200км. В один прекрасный день, утром, поехали за мотоциклом. Имея опыт перевозки Ижей, я снял заднее сиденье на приоре, взял весь необходимый инструмент. Так и поехали за этим чудом.



Читать дальше

Ну и думал, я когда-то, что Юпитер для КОЗЛА, слишком вялый/старый/слабый — ошибался я тогда! (ссылка на видео в Instagram)

Всем пламенный привет! Давно ничего не выкладывал, и вот, подвернулся случай порадовать ещё одним проектом.
На повестке дня у нас Планета 5. Обычная рядовая пятёрка, без всяких дополнительных комплектаций.
Сначала вообще всё началось с двигателя, сам мотоцикл делать не собирались, но судьба сложилась иначе.
Ну что, поехали!



Читать дальше

После работы полазив на сайте объявлений присмотрел себе коляску от Явы. Очень уж она мне понравилась и выглядит более стильно нежели моя от ИЖа. Немного поторговавшись с продавцом, уже через час я гружу это корыто в свою машину в ближайшем Подмосковье. Привёз к себе в гараж и начал думать как поставить корыто от Явы на раму от ИЖа.




Читать дальше

Всем доброго вечера пятницы, друзья — товарищи мотоциклисты!
На улице снежок, мотоциклы стоят на консервации. Чтобы не скучать, продолжаем ремонтировать, восстанавливать другие ИЖики.
И вот, наконец-то, хочу порадовать последней частью процесса восстановления мотоцикла ИЖ-Планета 3-02 1982 года.



Читать дальше

Еще в конце лета по лентам информагенств пролетела весточка о новых мотоциклах концерна «Калашников», а конкретно — его ижевского подразделения. Нет, не того, где делают «Лады», а того, где производят стрелковое оружие, ну и до кучи — когда-то производили популярные в СССР мотоциклы «Иж».

Поскольку презентация касалась, в общем-то, больше электромотоциклов (самопальное творчество завода на базе китайских комплектующих), я на это закрыл глаза. Ну, мало ли что наваяют наши инженеры, пользуясь конструктором из Поднебесной. Единственная интересная сноска была в области футурологии — ижевчане представили пару тяжелых мотоциклов в стилистике «Судьи Дредда».



Журналист одного из автомобильных изданий предположил, что эта «разработка» может быть интересным дополнением к правительственному проекту «Кортеж». И как в воду глядел!

Читать дальше

После покупки я попробовал покататься на мотоцикле. После 20 км пробега стало ясно, что мотоцикл «не едет». Была смена топлива, свечей, катушки, карбюратора и, возможно, чего-то еще. Мотоцикл так и не поехал нормально, как подобает «японцу». В один день разобрал его.



Читать дальше

Серия постов о первом мотосезоне. Опытным будет не очень интересно, а новичкам думаю, что в самый раз. Этот пост о 48 часах обладания советской техникой.

Ccылка на первую часть
Ссылка на вторую часть
Ссылка на третью часть
Ссылка на четвертую часть




Читать дальше

Совершенно случайно подвернулся сей аппарат. Как говорится: не смог пройти мимо…



Читать дальше

Продолжаю тему электромотоциклов от Концерна Калашников, которые, судя по всему, будут выпускаться под маркой ИЖ. Пока что эти модели собираются в Дивизионе автоматизации и разработки, ответственном за разработку нового оружия и техники.



Читать дальше