В очередной раз я проснулся с мыслью “где я?”. Эта мысль посещала меня каждое утро, начиная с выезда из Львова, наверное сплю крепко, и поэтому каждое утро установление связи с реальностью требует времени. Утром хозяйка угостила меня кофе и круассаном. За кофе выяснилось, что у нее сын тоже ездит на мотоцикле. И что он так же, как и все мотоциклисты, не поддается на уговоры пересесть на машину. Но как бы ни было хорошо в шведском селе — надо ехать дальше.




Читать дальше

Мрачное небо над Гамбургом не сулило ничего хорошего, поэтому я спешил выбраться из города как можно быстрее. Выезжал через все ту же кольцевую развязку, через которую я и заехал в Гамбург, правда на этот раз я поторопился, и уехал не на тот съезд. Но сильно меня это не задержало, развернуться назад удалось достаточно быстро.



Читать дальше

На выезде из Вроцлава я обнаружил, что спидометр на ямахе решил что с него хватит, и перестал работать. Было не столь печально что умер спидометр, основной проблемой было то что вместе с ним перестал работать и одометр, а именно по нему я определял когда пора заправляться — на ТТ 600 E нет указателя топлива. Да и вообще приборная панель на ямахе на редкость лаконична. Но в принципе все необходимые данные можно получить от GPSки на руле, так что смерть спидометра меня не сильно огорчила.




Читать дальше

Есть огромное желание летом 2018 года проехаться по Норвегии. На севере еще ни разу не был. Старт ориентировочно середина июня по причинам: не высокий сезон отпусков — как следствие больший выбор жилья, полярный день на большом отрезке пути. Спустя недолгое время планирования нарисовал следующий маршрут:

Приоритет при планировании маршрута отдавался максимально красивым дорогам, так называемые Национальные туристические дороги, выделены зеленым. Красным – дороги, проложенные Гуглом, синим – паромы, желтым – места предполагаемых ночевок.

Читать дальше

Читая Байкпост у меня сложилось впечатление что как минимум каждый третий мотоциклист уже был в Норвегии. Летом 2017го решил и я съездить в страну фьордов и троллей. Отчет о поездке писался на протяжении полугода (еще со школы были проблемы с сочинениями) и сейчас я готов представить его уважаемой аудитории. Итак, день один, старт из Львова.



Читать дальше

Выдыхайте. Последний видос этой поездки. 34 часа без сна. Так хотелось домой, что завершил свой отпуск на двое суток ранее. Наотдыхался)))



Приятного просмотра.

Всю ночь, несколько подмерзая, я ехал до пригорода Осло для ночевой. Фактически, предыдущие сутки прошли без сна, даже больше.
Ситуация осложнялась еще и состоянием резины. Если ночью я мог спокойно себе болтаться по середине дороги, стараясь как можно большую дистанцию двигаться на боковинах заднего баллона, то днем в траффике это вызывало подозрение.

В этом видео путь от пригорода Осло до Стокгольма.



Приятного просмотра.

В этой части путь до цели №2 моего путешествия и собственно сама цель — Тропа троллей(ну или Тролльстиген).



Приятного просмотра.

Немного Норвежского моря и дорога на юг страны.



Приятного просмотра.

Третий клип, в ходе которого я добираюсь половину пути от моста Tjeldsundbrua до рыбацкой деревушки с самым длинным названием — Å. То есть,



Приятного просмотра.

В июле ездил по Скандинавии. Направление раскатанное, каждую осень на Байкпосте лавина прекрасных подробных отчетов, поэтому буду иметь ввиду, что читатель представляет, что такое Нордкап и Лофотены, попробую акцентировать внимание на чем-то другом.

Внутри ждут рассуждения, фотографии и видеоролики.




Читать дальше

Второй ролик из моего летнего мото-путешествия. В нем я немного катаю по городу Тромсё, проезжая по тоннелям под городом и по его знаменитому мосту, а так же пытаюсь посмотреть на город сверху))

В августе 2015 года было решено ехать на север (Карелия, Мурманская область), достигнуть самой северной точки Европы в Норвегии и закольцевать маршрут, возвращаясь через Данию, Германию и Польшу.


Читать дальше

Приветствую всех читателей!
Пишу впервые, потому представлюсь — для гражданских Памир, для соклубников Царь, для незнакомых Виктор.
Напишу о том как ездили в первый суровый дальняк.
Итак, я со своим товарищем собрался на Нордкапп, маршрут выбрали по большому кругу и получилось очень даже серьезно.
Стартовали из Киева, дальше помчали: Катовице(Польша)/ Брно(Чехия)/Вена(Австрия)/Мюнхен(Бавария)/Копенгаген(Дания)/Стокгольм(Швеция)/Альта(Норвегия)/ Нордкапп(остров Магерё)/ Оулу(Финляндия)/ СПб(Россия)/ Москва/ Полтава.




Читать дальше

Всем привет!
В Норвегию, судя по всему, не ездил только ленивый, и я не стал исключением =) Планируя поездку, я активно пользовался материалами с Байкпоста, коих тут изрядное количество, за что всем авторам, кстати, огромное спасибо. Но когда я читал отчеты, мне показалось, что в материалах содержатся в основном восторги относительно этой прекрасной страны, что совсем неудивительно, но не хватает сухой информации а-ля путеводитель, которая весьма полезна при планировании и подготовке к любому путешествию. Поэтому я решил восполнить пробел и пояснить за детали, которые, конечно же, имеются, и в большом количестве. Все описанное ниже взято сугубо из личного опыта. Если у вас, друзья, имеется что добавить полезного, прошу в комменты, получится дельный информативный пост, который поможет тем, кто только туда собирается.



Итак

Читать дальше

Часть девятая. Сквозь Швецию и Финляндию одним махом, домой.

Путь до Стокгольма напоминал трек по Финляндии. Дороги тут шире, еще шире они стали после пересечения границы со Швецией.


Читать дальше