С одной стороны симпатичный, с другой — полностью функциональный мотоцикл. Но ключевое все-таки слово «симпатичный», именно из-за него я отправился в Павлово. В жизни аппарат оказался еще интереснее, чем на картинках

Ну что, жизнь возвращается в привычное русло, пришло время привести Креветочку в порядок и вернуть ей ее первоначальный облик. Она предназначалась, чтобы красиво и не совсем удобно катать по городу, но возникли вопросы по покраске (они собственно никуда и не уходили). Сердце требовало перемен.

Читать дальше

Поездив на мотоцикле понял какой мотоцикл для меня будет самым идеальным.
Тип мотоцикла — каферейсер.
Рама стальной дуплекс, или алюминиевая диагональ. И алюминивую диагональ можно сделать красивой, чтобы было видно двигатель.


Читать дальше

Это Нортон? Какого года этот Триумф? Это старый BSA? Такие вопросы возникают при первом взгляде на Kawasaki W650 2000 года.

Читать дальше

И да, это БМВ.
Для любителей делать кофейники из «кирпичей» и «Р»-серии, методом отрезания хвоста.



Читать дальше

Часть 3 “Смузиремблер”
Краткое содержание предыдущих серий:
Часть 1 — Зима 2016-2017. Двухместный кафе. Назад в будущее: строим “клон мотоцикла” (того, что появился позже, в 2018г.). “Не по канонам”, “кривые линии”, “один из тысяч, у меня во дворе таких пицот”. В общем, кругом эти “смузирейсеры”…
Часть 2 — Зима 2017-2018. Одноместный кафе. “Пффф, опять мейнстрим, всюду только обрезанные оппозитные бмв, кококо”. Но в то же время — “добротный, канонiчный”…
Часть 3 — Лето 2018. Скремблер. “Ничонепоменялось”, “так любой может”, “прекратити издеваться над техникой”. Ой, забегаю вперед, давайте уж по порядку.


Читать дальше

Часть 2.
Часть 1: тынц
Задача №2. Одноместный каферейсер. Зима 2017-2018.
Первый сезон на многоликом R100 позади, а значит настала зимняя пора для дальнейшего улучшайзинга, апгрейдинга и модернизайзинга. Во избежание жизнескучия и безделия, а также в рамках программы по антирукожопии были предприняты следующие корректирующие меры, опять же технического характера:


Читать дальше

Часть 1.
У меня аллергия на ложь. Вот не люблю, когда врут, и всё тут. Особенно, если делают это с умыслом. Да и сам я категорически не умею обманывать людей, глядя им в глаза… А теперь представьте, какой внутренний диссонанс я испытывал, когда продавец отлично сохранившегося и бережно подреставрированного BMW R100 RS 89 г.в., уважаемый Родиной человек, лётчик-истребитель на пенсии, решивший продать своего холеного любимца, во время смотрин с опаской спросил: “Кастомайзить ведь не собираетесь? Звонил тут один, хотел купить и распилить это чудо, так я его послал”. Ответом стала фраза, которая в дальнейшем послужила неотступным стержнем философии этого, как оказалось, многостилевого и многофункционального Проекта: “Пилить — не будем!”


Читать дальше

Прошло уже три года с написания прошлой статьи тынц на похожую тему. Что за шлак выпускается сейчас в качестве «заводских кастомных» мотоциклов. Так что я решил раскрыть тему более подробно.

Современные кафе рейсеры отстой?

Читать дальше

30 сентября 2018 года в Роттердаме в очередной раз отгремел Distinguished Gentleman's Ride, собиравший деньги для восстановления хрупкого мужского здоровья, подорванного стрессами, тяготами и лишениями.
По сравнению с прошлым годом, количество участников увеличилось с 500 до 650.
Увы, я в этом году ввиду накладки графика прошляпил возможность прокатиться вместе со всеми, но не смог не воспользоваться возможностью почерпнуть немного харизмы и стиля.
Итак, фотогалерея.


Читать дальше

Прошло всего ничего с нашего последнего выезда, а шило в одном месте уже свербило, сделать что-то классное под конец сезона. И вот, на очередном клевом мероприятии, а именно кинопоказе фильма «21 день под открытым небом», организованным Кастом Конвенцией, я разговорился со Славой, одним из организаторов. Показал ему наше видео и фото с White Sands и с Wednesday Ride и предложил ему попробовать организовать что-то совместное. И уже на следующий день он позвонил мне и мы начали обсуждать концепцию и площадку.

Читать дальше

Привет, Байкпост! Финальный, но думаю не последний пост с ЮБРом!
Предыдущие части:
Начало
Обратного пути больше нет
Зимуем


Читать дальше

Привет, байкпост! За последнее время совсем немного продвинулся с постройкой мотоцикла. Связано это с различными событиями в моей жизни, приводящими в конце концов к нехватке времени.

Читать дальше

Можно ли остановить время? На этот вопрос нельзя ответить однозначно. С одной стороны, у нас есть нерушимые законы физики, которые однозначно запрещают остановку хода времени. С другой стороны, помимо всякой там квантовой экзотики не запрещающей перемещения во времени, у нас есть музеи, хранящие образцы и артефакты той или иной эпохи, а человеческая фантазия способна погрузить нас практически в любую эпоху. Многие люди посвящают себя изучению и реконструкции прошедших времен, для погружения туда других людей. Так что вопрос о путешествии во времени звучит скорее так: насколько сложно ощутить себя в другом времени? Ответ индивидуален и зависит от фантазии, а вот фантазии уже можно помочь, создав соответствующее окружение и атмосферу.


Сегодня я предлагаю тебе, мой дорогой читатель, небольшое погружение в атмосферу дней минувших. И позволь мне немного рассказать о том куда мы будем погружаться, создам соответствующую атмосферу, так сказать.

Читать дальше

Продолжение первой части Начало (Каферейсер из YBR?)
В этом посте самая жесть, в ход пошла болгарка

Читать дальше

Желание моей любимой девушки ездить на мотоцикле не было чем-то мимолетным, проходящим, или тягомотным и назойливым. Всё произошло очень быстро. Я даже не успел ее отговорить, как она просто пошла и записалась зимой в автошколу.

Читать дальше