Ну вот писал вчера про свой «первый» любимый мотоцикл на бензине, и упомянул что есть настоящий первый — который сделал за зимний сезон.
Вообщем сначала был самокат — наверное как у всех.) До этого был велосипед, но как то не вставило. Итак самокат с его маленькими колесами и короткой базой+ стоячее положение — не самый лучший и безопасный вариант даже на обычной пешеходной дороге. Да да, знаю, щас владельцы самокатов начнут отрицать… но это мой опыт. Любая кочка или неровность, и все- без амортизаторов туго. Хотелось чего то большего. Начал смотреть более мощные самокаты на пружинах уже. НО скорость выше, а посадки нет и все равно это как то уже не так. Давай рассматривать велосипеды с мотор колесом… вообщем изучал вопрос. И как то случайно наткнулся на экземпляр, по размеру как средний велосипед, но уже все же мопед. Это была модель электроскутера Omaks V1 — их с 2014 года выпускали куча разных фирм.


Читать дальше

Приветствую тебя, мой уважаемый читатель!
Эта история будет о том, как на самодельном китайце бороздил я юг России и соседнею страну Абхазию, при минимальной бюджете, и малом количестве времени на подготовку.
Данный рассказ состоит из 3 частей. В содержании имеется много картинок.
Интересно? Добро пожаловать под кат. Для ленивых, в третей части будет полное видео.


Читать дальше

Приветствую тебя, мой уважаемый читатель!
Эта история будет о том, как на самодельном китайце бороздил я юг России и соседнею страну Абхазию, при минимальной бюджете, и малом количестве времени на подготовку.
Данный рассказ состоит из 3 частей. В содержании имеется много картинок.
Интересно? Добро пожаловать под кат. Для ленивых, в третей части будет полное видео.


Читать дальше

Пост не про объем, пост про пробег :)
В декабре прошлого года был приобретен сей пепелац. На одометре красовалась цифра 4500. Покатавшись недельку, был поставлен на зимовку. Затем в начал марта радостно открыл сезон, покатался еще недельку, упал и мот снова отправился в гараж, ожидать пока хозяин залечит раны и затем раны залечит уже ему. Увидел дорогу снова он только в середине мая и теперь уже на одометре 6000 (или лично мои 1500 км).
Там внизу очень много «букав» и совсем-совсем нет картинок (даже самой завалящей).

Читать дальше

Ремонт почти закончил и не утерпел, токcикоз взял свое и погнал недособранного хотя бы вокруг дома :-)



Читать дальше

Продолжается ремонт моего китайца после скользячки. Вернее уже почти заканчивается. Осталось заварить подножку, сделать новые стоечки для зеркал и сваять кусочек пластика на хвост. По итогу будет большой отчет, пока же на повестке дня глушитель. В связи с чем требуется мудрый совет. Вопрос под катом. Традиционно ночные фотки прилагаются :-)

Читать дальше

Закончив пока разборки с карбом, приступил к следующему номеру программы — регулировка клапанов. Ну и заодно посмотреть, как там вообще движок поживает… Под катом много фоток

Читать дальше

«Первый» мот после очень-очень долгого перерыва. Так уж вышло, что оказался он китайцем.


Читать дальше

Приветствую всех. Здесь будет небольшой рассказ о полувынужденной спонтанной мегапрокачке дохленького мопеда.

Читать дальше

Приветствую читающего эти строки. Мопедик был куплен для хозяйственно-бытовых целей. Для поездок в магазин, на реку и тому подобного. С этим он справляется, поэтому общее впечатление положительное.

Читать дальше

Читать дальше

Привет всем! Недавно обзавелся своим первым мини-мотоциклом. Выбор мой пал на «Omaks Alpha», 72-кубовый мопед. Купил я его в разобранном состоянии, в котором он поступает от завода-изготовителя. Фотографий его в таком виде, к сожалению нет (уж слишком я был счастлив, что забыл их сделать :)). Первое, что бросилось в глаза

Читать дальше