Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. okdell → Кусочек Прибалтики, или Москва-Вильнюс-Калининград-Куршская коса-Рига-о.Сааремаа-Москва

Всем доброго времени суток!
В этот раз мы с Юлей решили скататься к Прибалтийскому берегу… На пару-тройку дней. Потом пришла идея палатки и недельного отпуска. А ближе к дате старта еще и нагрянула «зима». В итоге маршрут получился крайне веселый и впечатляющий! Ода глупости и упертости двух отдельно взятых личностей и способности создавать самим себе проблемы, а потом героически их превозмогать — присутствует!





Читать дальше

Блог им. the6apcyk → Не очень краткая история выбора первого любимого мотоцикла, того, что заставляет менять своих любимых и поиска новой любви.


Попадались ли вам люди, которые любят ездить на общественном транспорте? Я один из таких. Машина моя стояла без дела более двух лет, пока не продал её. Почти всегда предпочитал ездить не забивая голову ситуацией на дорогах, не нервничая в пробках. Едешь в автобусе/метро/электричке, почитываешь книжку, смотришь кино, никого не трогаешь. Разумеется, бывают неприятности в виде давок или перерывов в расписании движения, но я научился относишься к этому спокойно. А возвышаясь над толпой на голову можно наплевать на многое. Разумеется, кроме недостатка пространства для ног до впереди стоящего сидения и низких дверей в вагон метро.


Читать дальше

Блог им. Kagi → Чужое видео #3

Добрый вечер, БП!
ДИСКЛАЙМЕР — Я вообще не в курсе кто за рулем. Мне просто прислали запись по почте, сказали — «парень, запили видосик».
Музыка авторская, моего друга:Cherry Cream — Rock me!
Мне очень нравится их творчество. Желаю им всяческих успехов. Надеюсь музыка Вам тоже понравится ;-)

Honda NT650V Deauville 2000 → Ремонт крышки насоса водяного охлаждения двигателя

Итак ни что не бывает столь постоянным, как что-то временное!
Был дефект крышки помпы. В частности трещина на входе.
Чёрная полоса


Охлаждайка не капала, но ооочень кто-то ненадёжно «запилил» холодной сваркой. При демонтаже трубки((мешала добраться до промежуточной втулки между двигателем и рамой для снятия двигателя)) оказалось, что она тоже залипла основательно в крышке, в итоге трещина пошла дальше и надо было что-то делать.
Решено было нарезать резьбу и в крутить ввёртыш. Что из этого вышло смотрите ниже…

Читать дальше

Honda NT650V Deauville 2000 → Эксплуатационные жидкости, свечи, фильтры.

Главной деталью любого транспортного средства считается его двигатель, мотоцикл не исключение. Каждый мотолюбитель старается, чтобы мотор его байка находился в отличном состоянии. Двигатель проживет намного дольше, если своевременно менять эксплуатационные жидкости, фильтры и проводить техническое обслуживание.
Так как я, этим летом купил своего «Водевиля» и толком не знаю, что там болтается в бачках и промежностях картерах двигателя, а самое главное КОГДА это всё было залито? Было решено заменить всё и больше не переживать по этому поводу. Итак ништяки.

Начну слева на право.

Читать дальше

Honda NT650V Deauville 2000 → Обслуживание клапанного механизма

Всем привет.
Как обычно продолжаю тему самостоятельного технического обслуживания своего мотоцикла.
Как видно из названия темы речь пойдёт о регулировании зазора между клапаном и толкателем(коромыслом, рокером).
В наличии есть мануал на английском языке, поэтому буду отталкиваться от него и приводить выдержи тоже оттуда.
Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и толкателем. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, при уменьшенном — полностью закрываться.
Следует иметь в виду, что при увеличенных зазорах затрудняется пуск двигателя, а работа его на всех режимах сопровождается стукам и клапанов и толкателей. При уменьшенных зазорах двигатель теряет компрессию и не развивает полной мощности… Признаком малого зазора у впускных клапанов является „чихание" в карбюраторе, а у выпускных— „выстрелы" в глушителе. Указанные явления особенно заметны при работе двигателя на больших оборотах.
Продолжительная работа двигателя с уменьшенными зазорами приводит к обгоранию головок клапанов и их седел, а с увеличенными зазорами—к разбиванию их.
Я решил отрегулировать этот узел из-за того, что у меня на холодном двигателе было чихание в карбюратор, и еле слышимый цокот в районе клапанов. Хотя даже если бы всех этих неприятностей небыло, я бы всё равно полез туда т.к.:
1. Сила привычки.
2. Мой транспорт должен быть в идеальном техническом состоянии.
2. Всё разобрано, для замены охлаждающей, покраски двигателя, чистки карбюратора и т.д, но об этом позже.

Примечание:
• Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов в то время когда двигатель холодный (ниже 35°C/95° F).

Откручиваем заглушку гайки коленвала шестигранник на 10мм и заглушку меток ГРМ шестигранник на 6мм.


Читать дальше

Honda NT650V Deauville 2000 → Обслуживание приборной панели.

Всем привет. Зимой можно сделать много чего интересного и полезного. Мои стёкла приборной панели были в мелких царапинах, что вызывало неприятное ощущение. Свет тусклее тусклого, поэтому ночью ни одометров ни времени не было видно, плюс был затруднён ход рычажка сброса километража.
Для начала я просто аккуратно снял спидометр и смазал литолом механизм сброса счётчика одометра, всё заскользило как положено.
Удаление царапин чуть-чуть сложнее. Сразу скажу, что процесс идентичен с полировкой фар автомобиля. Но я полировал вручную, т.к. поролоновым кругом не добраться. Взял микрофибру, пару полиролей(среднюю и финишную), обезжирил всё антисиликоном и начал полировку.


Читать дальше

Блог им. Romanuch → Моя первая кубатура. 2008 год.



Закрыв сезон 2007 на ебрике, я начал думать о покупке взрослого мотоцикла. Я был почти уверен, что возьму себе CB400, а уже после какой-нибудь чоппер.

Читать дальше

Honda BROS NT650 1990 → Полный обзор Honda BROS 650

Привет!
Под финал сезона дошли таки руки снять обзор более полный на мой мопедик.
К сожалению на БРОСА нет ни одного обзора-видео кроме двух, один из которых мой старый. Но оба они не информативны.
Постарался снять насколько можно информативнее.
В этот раз так же без сценария и одним заходом все снимал.


Есть проблемы с голосом, но для человека который выбирает себе мотоцикл
и выбором пал на Honda BROS — думаю будет неплохое подспорье.



Видео под катом - прошу внимания.

Honda BROS NT650 1990 → Установка армированных шлангов на Honda Bros

Всем привет!
Решил я обрадовать своего Бросяшу армированными шлангами на контур переднего тормоза.
Выбор пал на Venhill-овские обжатые.
Приключения заключаются в том, что я собирался ставить их трижды. Но каждый раз чего-то не хватало.



Установка и видео под катом...

Блог им. Kagi → Апдейт байка и встреча БРОСоводов

Привет БП!
Выходные задались отличными. Удалось покататься и встретится с друзьями.
На выходные было запланировано:
1) Встретится с Саней (Vatron) (сделано)
2) Заехать в гараж к Бросам и Бросоводу (сделано)
3) Высверлить флейту (сделано)
4) Поменять лампочку головного света (сделано)
5) Подтянуть тросик обратки газа (сделано)
6) Отлично провести время (сделано, черт возьми!!!)
Видео отчет о поездке:



Продолжение истории и фотографии процесса под катом

Honda BROS NT650 1990 → Первая поездка на гору 23 марта - Honda BROS 650

Привет!
Выходные задались отличные. Я забрал байк и выкатился окончательно.
Поехал в первый раз в своей жизни на гору. Ожидал там увидеть мотоциклов 10-15.
По приезду к своему удивлению встретил более полусотни мотоциклов. Все были оживлены.



Продолжение под катом ...
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, nt650