Фото Honda xr 250 MOTARD



Читать дальше

Подзабил на байкпост. Времени особо нет писать, да и лень тексты сочинять.

Продал, в общем, КТМ


Читать дальше

Всем привет, давненько не отмечался, но только лишь потому что рассказывать особо нечего.
Пока Френки потихоньку обрастает слоем пыли дожидаясь нового хозяина или нового сезона, смотря что быстрее наступит, со мной связался Тэйлор Браун, редактор сайта про кастом мотоциклы bikebound.



Читать дальше

Всем привет, хочу сообщить вам радостную новость! Мот практически закончен и прошел тестовую обкатку!
Несчитая некоторых недоработок в виде отсутствия спидометра и даже огрызков напоминающих крылья в принципе можно сказать что эксперимент удался))



Читать дальше

И снова здравствуйте)
В предыдущей записи я оборвал повествование на самом интересном месте, поэтому исправляюсь и рассказываю о результатах колдовства с сидушкой и колпаком акума.



Читать дальше

Всем привет, давненько я вам не рассказывал о том как движутся дела у Френки) А дела хоть и не спешно но идут к логическому завершению… или нет!
И так в прошлом посте я рассказывал о преодолении проблем с двигателем и о почти законченном силуэте городского мопеда в стиле neo cafe racer. И уже тогда я в шутку написал что «Но зная себя еще сто раз все переиграю, порежу, отрежу, приварю и тд…»
Короче говоря как в воду глядел)))))))



Читать дальше

Пока ждал доставки очередной покупки- взгляд упал на валяющийся брелок-кроссовок



И рядом простаивает ктм)))

Вроде забавно получилось)

Всем привет, хочу обрадовать что дело движется, пусть не так интенсивно и весело как хотелось бы но все же)
И так в прошлый раз я рассказал как была изготовлена версия рамы №2 и заготовка для сиденья из стекловолокна.( те кто просил отдельный рассказ о стеклоткани я о вас помню, как доделаю расскажу)

Сегодня я повествую вам об успехах с установкой двигателя и прочих красивых и не очень детальках.

Читать дальше

23 октября итальянский производитель мотоциклов Ducati анонсировал модельный ряд 2020 года. Наибольшее внимание привлекли мотоциклы Streetfighter V4, Panigale V2 и Multistrada 1260 Grand Tour. Линейку Scrambler дополнила новая модель Icon Dark, после анонса которой генеральный директор Клаудио Доменикали обсудил дизайны концептов Motard и Desert X. Их покажут широкой общественности на выставке EICMA 2019.

Читать дальше

В конце лета, (1 сентября) было решено съездить куда-то одним днем.

Читать дальше

Интервью с владельцем. Обслуживание в первое время владения спортивного супермото, подготовка к заездам на треке, необходимый тюнинг, текущий ремонт.
Специфика заводского супермотарда.
Узнаем плюсы и минусы владения супермото Husqvarna FS 450, узнаем на сколько она ресурсная, на сколько она валит и естественно сгоняем на трек, куда ж без

Читать дальше

Всем привет!
Итак, когда теплые весенние денёчки нового мотосезона уже не за горами (природе, правда, об этом не сказали, второй день валит снег на слабо растаявшие грязные кучи льда), на пороге нового мотосезона, домонтировал заключительное видео с прошлого.

На этот раз в кадре три моих поездки на площадку, где в прошлом сезоне проводили свои тренировки Мото Джимхана Саратов. Вычитав в интернетиках, что у нас в городе есть энтузиасты мотоджимханы, удалось несколько раз приехать. Вместе с городской ездой в плотном трафике и поездкам по грунтовкам волжского правобережья без трафика, это стало еще одним новым впечатлением от вождения мотоцикла. Спасибо им за организацию!

На момент первого посещения, в качестве теоретической подготовки, были неоднократно просмотрены видео от Джерри Палладино, Кейта Кода и многих других. Но навыки сами себя не наработают )

Приятного просмотра! (Дисклеймер: возможно укачивание!)

Всем доброго времени суток!
Не так давно я превратил свой обычный мотард, он же KTM 690 SMC R 2012

в ржавый БРАПСТЕР!

Читать дальше

«Пролог»
Уважаемые Друзья, Товарищи, Мотобратья и просто читатели!
Это наверно самый тяжелый пост, который я когда-либо писал… В нем, я постарался описать для Вас все этапы доработок своего мотоцикла Husqvarna SM 610i.e.
Честно, эти 2 недели, пока шел процесс доработки, были самыми длинными и тревожными, т.к. я впервые провожу подобную работу над мотоциклом, не имея на то особых технических навыков.
Да, Я- самоучка, технические знания получены из сети Интернет и книг, потому, прошу не пинать меня злостными комментариями… Я старался.
Спасибо!

Какая, собственно, приветствовалась цель: «Увеличение мощности и крутящего момента, без покупки нового мотоцикла!»
Этот девиз понятен только тем, кто любит приложить СВОЮ руку к технике, не жалея ни времени, ни денег, ни сил, дабы его детище стало эксклюзивным!!!



Читать дальше

Доброе утро, БП.
Настал момент когда мне стоит рассказать о надежности китайцикла.
Конечно я хотел «по канонам» через 140 км пробега написать о том какой китаясь безумно надежный.
И вообще лучше новый китаец чем б\у японец. Ко-ко-ко.
Но я подождал более менее приличного пробега (хотя конечно он тоже не показатель ибо пробег байка всего 12 000км).
Однако сезон кончился. Пора подвести итоги =)



Читать дальше

Горячо любимый мною производитель мотоциклов охотно проводит и поддерживает различные кастом-конвенции, мероприятия и конкурсы. Один из самых известных – ежегодный «Battle of the Kings» – собрал в этом году множество оригинальных работ. Например, только кастомов на базе Roadster было представлено более 150 штук. Среди множества интересных мотоциклов мне попалась, безусловно, далеко не лучшая, но уж точно очень оригинальная работа французского дилера марки Harley-Davidson, базирующегося в Гренобле.


Читать дальше