Зачастую кастомайзеры выбирают в качестве доноров мотоциклы Honda CB, Yamaha SR и тому подобные байки. Причина? Данные модели легко поддаются кастомизации. Однако, не все любят идти по легкому пути, поэтому Лоренцо Раппарини решился переделать легендарный мотоцикл Honda Africa Twin 650 1988 г/в. В результате получился «пустынный» кастом-эндуро/скрэмблер под названием «Whiskey Throttle».

Читать дальше

Опрятный кастом Honda CB550 Four France — работа Мануэля Хуана и Янна Дюпона из мастерской "Sur Les Chapeaux De Roues". Ребята открыли мастерскую в 2012 году, чтобы заниматься любимым делом и реализовать свои идеи в жизнь.

Читать дальше

Владелец мотоцикла Брайан решил совместить стиль кафе-рейсера в стритфайтере.

Читать дальше

"Flash Rabbit Custom Garage" — относительно новая мастерская в Индонезии. Её открыл известный местный актер Дерби Ромеро (Derby Romero), который является человеком разносторонним. Он не придерживается конкретной культуры или какого-то стиля. По сути, Дерби комбинирует классы, в результате чего получаются своеобразные гибриды. В данном случае кастом Honda CM400 сочетает в себе черты кафе рейсера, боббера и брэт-кастома.

Читать дальше

Классный кастом Honda CB450 — работа британских специалистов «Down & Out Cafe Racers». Ребята специализируются на постройке кафе рейсеров, бобберов и кастомов в брэт-стиле, к которым и относится проект Honda CB450. К сожалению, информации по мотоциклу практически нет, поэтому всего несколько слов без детальной спецификации.

Читать дальше

Словенские мастера «7Seven Customs» во главе с Андразом Копитаром построили новый кастом-байк на базе мотоцикла Honda CM400T 1981 г/в. Словенцы подошли к вопросу творчески, сделав красивый дирт-трекер. В первую очередь в глаза сразу же бросается «чешуйчатая» отделка топливного бака — очень красиво и необычно.

Читать дальше

Вторая часть рассказа о моем путешествии к Черному морю. Тоже много фотографий и текста.
Первая часть.


Читать дальше

После того как на майские я на йобрике скатался в Крым, я уже знал как я проведу отпуск. Конечно же поеду на море в теплые края. Только не как все нормальные люди, а на мотоцикле, с палаткой. Отпуск намечался в конце августа — начале сентября, и по моим рассчетам на югах еще должно быть вполне тепло и хорошо. Я уже бывал на Черном море в августе и тогда оно было очень теплое и приятное. И я решил что в сентябре должно быть примерно так же. Как оказалось, это не совсем так. Под катом рассказ о моей поездке. Много текста и фото! Поскольку тут ограничение в 30000 символов на пост — пришлось разбить на две части.


Читать дальше

К сожалению о нем ничего не написано, кроме фотографий ничего нету.

Читать дальше

Японский производитель Honda решил выпустить специальную версию Honda CBR1000RR Repsol Edition. Не сложно догадаться, что мотоцикл окрашен в гоночные цвета команды Honda Repsol, выступающей в чемпионате мира MotoGP. К сожалению, новинка будет выпущена небольшой партией и подставляться будет только в избранные представительства по всему миру.

Читать дальше

Классный кафе рейсер с элементами супермото построили индонезийские специалисты Studio Motor во главе с Донни Арийанто (Donny Ariyanto). За основу они использовали мотоцикл Honda GL200 Tiger 1998 г/в. Кастом назвали «Black Bull».

Читать дальше

Кода для вставки я там не нашел, но настоятельно советую посмотреть!

Во-первых, захватывающе. Во-вторых, 360 градусов — верти, как хочешь. Ну и, в-третьих — крайне познавательно, с точки зрения постановки рук, ног и вообще.

Приятного просмотра!

Сам того не ожидая пересел снова на мотоцикл, ну как пересел..., понял что без двух колес я ощущаю себя как картина без пазла, который уронили под диван…
Все началось далеко в начале 2000-х, когда я первый раз сел на «Восход 2М», он был покрашен светло-салатовой краской и по моему даже кисточкой. Счастью не было предела. Затем завел себе «Восход 3М», вот он уже был куда более похожим на мотоцикл, но всё равно его сравнивали с табуреткой, потому что подвеска была никудышная, может от того что она такая и есть, а может просто будучи обычной уличной шпаной не смотрели за её состоянием..., хватало того что едет!
В 16 лет отец мне подарил свой «Иж Юпитер 5», но была изюминка в нем, он был с водяным охлаждением, на то время о таких могли мечтать и позволяли себе его мало кто. С тех пор я начал фанатеть идеальным состоянием своих любимцев. Купил новые трубы, бордачки, стопарь нового образца, зеркала, поворотники и др. Всегда выглядел как с иголочки, двигатель чистый, нигде не сопливило масло.



Читать дальше

Перед написанием этой статьи пройдено 5766 км., в общем намотано 9366 км.

«Жизнь — это или рискованное путешествие, или пустота». Элен Кетлер, писатель.

Долго думал, размещать сей пост или нет, но решил все же найти в себе силы и поделиться историей с хэппи-эндом, для первокурсников первосезонников коим сам являлся будет думаю полезно, но самое главное это часть моей жизни и никуда от этого не деться. С какими трудностями столкнулся на пути евро-трипа, который лично для меня был досрочно закончен, включая оф. закрытие в Екатеринбурге. Чуть менее трех месяцев без коня, вырабатывая в себе терпение и труд с 27.07.2013, а получив его 23.10.2013 сразу перевез на зимовку. Отдельное спасибо Тимуру (Tim) за восстановление мото, после чего мне удалось совершить одиночное путешествие, но это уже другая история :)

Мото-тур зародился спонтанно, ближе к зиме 2012, а в начале 13-ого была репетиция или "просто сгонять за хлебушком" перед первым «блином с комом», имею виду об окончательном маршруте Екатеринбург — Москва — Минск — Варшава — Кёльн и обратно.

Как все начиналось…

Читать дальше

Здрасьте.

Длительное время я катался на обыкновенной ватрухе, немного доведенной до ума, и как в той сказке Гайдука, был абсолютно счастлив. Потом еще счастлив. А потом вообще чуть чуть счастлив. А потом вообще как обычно стало. Совсем привычно. И заскучал.

Шло время. Двигло пошло на переборку, я накатал в сумме около 60 тыщ и мне подвернулась новая ватруха на тест драйв с целью покупки на следующий сезон. Мопед известный, но не настолько плотно описан как типичный фаерсторм. И вот что я за него хочу сказать.



Читать дальше

В сети куча обзоров и тестов журналистов и опытных райдеров. Я как и многие новички изучал их в больших количествах, но пробуя тот или иной мот, я не всегда (точнее очень редко) улавливал те тонкости, о которых с таким усердствуем пишут мастера.

Поэтому я — мотонуб попробую написать для таких же мотонубов немного буков о нескольких мотоциклах Honda, которые сейчас можно купить у российских дилеров.



Читать дальше