Если не ошибаюсь, было 13 сентября, пятница… погода в г. Павловске Воронежской обл. была кайф днем — 20-22 по Цельсию. Я после работы решал с женой вопрос, как поедем к её родителям в Каменск-Шахтинский, живущим в 300 км от нас — на авто или моте?!
Я залез на Гизметео — просмотрел почасовой прогноз в городах, которые придется проскакивать и вижу, что можем рвануть на моте, и если в опред. время выйдем, субботу проведем солнечно, тем более, что в этот день в К-Шахтинском День города)))), если выйдем обратно в Воскресенье ближе к обеду, ТО!!! дождь нас не застанет и трасса м4 — будет сухой. Привёл доводы жене...., получил одобрение… мы в фальшбак набили, блин!!!, чего только не напихали… Два пакета одежды, обувь 2 пары..., документы, салфетки, 0,5 воды, и прочей ерундистики… под завязку, — еле крышку закрыл))) — КАКАЯ же это офигительная штука — бардачек в 24 литра)))… кое-какой хлам на хрупкую спину взяла «моя»… в рюкзаке.
Большинство знает, что осенью вечером холодно, на моте оч. холодно!!! а посему — я: двое штанов, двое носков под мотокроссы, перчатки (мать их летние!!!), летний подшлемник, куртка продувайка, — и СПАСИТЕЛЬ — дождевик IXS… одетый сверху на мотокуртку по совету одного из байкеров, который ездит по России. Жена: тоже самое, но она непродуваемую, водонепроницаемую куртку одела под мотокуртку)), у нее были кожаные теплые перчатки, но боты обычные осенние слегка с мехом… Когда село солнце и время было под 21 час 00 минут… мы замерзали… Было бы расстояние больше — задрыгли бы… повод для нас — зимой подкупить подходящий турэкип для таких пробегов в след. сезоне.
В Каменске-Шахтинском, чудно провели субботу, катались по городу — (фото 2), вкусно ели, посетили их достопримечательность «БАЙКЕРСКОЕ КАФЕ» — погода позволяла тепло не одеваться…
В воскресенье, как и планировали, филигранно соблюдая изученный прогноз, выскочили домой на М4… и ни капли на нас не упало… Тучи грозно ходили рядом… Но… Нам повезло и мы оказались дома.
Мотоцикл показал себя след. образом:
Плюсы: — основной темп 145-155 км/ч.
— расход 5 л на 100 км.
— там где пробки, а они бывают)) Хонда легко преодолевает обочину, не расстряхивая душу.
— подвеска под загрузкой — офигительная,… мот мягче, но не замыкается даже на «хороших» кочках.
Минусы: — жестковато седло, особенно для 2 номера, необходима установка комфортного сиденья и кофра (последний часть массы тела отведет на спинку кофра).!!! сиденье уже заказано!!)))
— максимум вдвоем с загрузкой — 176-178 км/ч.
Это минипутешествие была проба мотоцикла… Безусловно к след. сезону будет цетральный кофр и боковые easylock сумки и то и то от GIVI. А сейчас со дня на день придет Хагер и сетка на радиатор.
Так вот в целом все супер, экономично, довольно быстро, удобно… Мот прошел это испытаньеце легко. Сначала хотели по пути фоток наделать, но ХОЛОД отбил желание… Поэтому пара фоток с дороги — на Лукойле в Ростовской области… и одно фото с Каменск-Шахтинского, когда просто катались по городу…
Завтра мотоцикл отправиться на зимнюю спячку… а именно будет намыт, накрыт и поставлен в гараж до след. сезона… как-то грусто… даже.
Подведя итог о Honda nc700x — ни рубля вложенного не жалею — классный практичный — в городе очень динамичный — на дальняк в базе немного, да все же готов. Да, есть недостатки, но докупая аксессуары, они устранимы))… А если не усовершенствовать, то как-то скучно даже… Так что так! Пробег за сезон 2013 составил 5000 т. км.