Всем доброго времени суток
Это мой первый пост… Он совсем ни о чем, и без фото…

Итак начнем =)) Когда выбирал себе мот, выбор класса никогда не стоял, исключительно спорт и только новый… никаких компромиссов по классу или мыслей по покупки б\у. Когда начал читать про спорты 600-ки, то понял что отличаются они лишь нюансами, которые оценить я как новичок не смогу, поэтому искал байк любого производителя, который имеет меньшую цену, в итоге купил себе новую CBR-ку.
Сейчас пять сезонов позади и я ни капли не пожалел о своем выборе…
Много разговоров на тему неудобности спортов.
Лично для меня это самый удобный байк… Маневренность на высоте, динамика разгона и торможения супер ( конечно если не сравнивать с литровыми спортами), дорогу держит просто фантастично… касаемо пробок — как по мне так ничего удобнее не придумать… байк узкий, протискивается в любой зазор, чуть образовалось пространство — поворот ручки газа и ты уже в нужном месте… Если не висеть на руле то ничего не затекает, лично у меня устают только колени (начинают ныть после 300-км поездки)… Конечно если тошнить 70-80 км, то не комфортно, но как только разгоняешся 120 + то удобнее ничего нет… обхватил мот ногами, прижался к баку, руки расслаблены чуть согнуты в локтях, взгляд через стекло… складывается ощущение как-будто сидишь не на мотоцикле а внутри него =)) ветрозащита при такой посадке на любой скорости достаточная (правда признаю если долго дубасить на скоростях близких к 250 то шея может немножко уставать)
Перед покупкой меня все отговаривали и предлагали купить более удобный мотоцикл для города, но я никого не послушал и не пожалел! Так что если решили купить спортивный мотоцикл а все вокруг кричат что это не удобно, не верьте!!!
П.С.До CBR-ки много гонял на всяких там ИЖ-ах и ЯВА-х (последняя до сих пор пылится на даче в сарае, а еще есть СОВА)… Так что назвать CBR-ку первым мотом нельзя.