В октябре 2009 года Harley-Davidson объявили о продаже MV Agusta, которую они купили в 2008 году за $109 миллионов. Согласно одному из авторитетных итальянских веб сайтов Харлей, возможно, нашли покупателя. Одним из претендентов может быть компания БМВ, что пока не подтвердила, но и не отрицала свой интерес. Вторым претендентом может быть объедение итальянских предпринимателей во главе с Марио Моретти Полегато (основатель и владелец Geox Group — производитель одежды и обуви).

Боббер на базе Harley-Davidson построил Джеймс Ропер-Колдбек, владелец магазина в Копенгагене. Мотоцикл сделан с любопытной комбинацией компонентов и деталей: двигатель и коробка передач H-D Flathead 1937 и рама Panhead. Двигатель немного резвей, чем оригинал, так как имеет более поздние головки цилиндров и работает с карбюратором Dell’Orto. Вилка взята от байка Harley-Davidson XA времен второй мировой. Смотрится отлично.

Читать дальше

С выходом мотоцикла Honda CB1100 появились вопросы по поводу его конкурентов. В принципе, можно назвать десяток мотоциклов способных потягаться с CB1100, если даже не превзойти. Для сравнения также взяты мотоциклы BMW R1200R и Honda CB750 1969.

Читать дальше

Кастом Pan Optikum построил Торстен Кронер из «TTS Motorcycles», используя двигатель и трансмиссию Harley-Davidson. Все стальные детали мотоцикла сделаны из нержавейки, окрашенной в черный цвет. НА вид выхлоп кажется 2 в 1, а на самом деле там 2 в 2.

Читать дальше

Имея многолетний опыт постройки чопперов мастера из «Sound F/X Motorcycle Engineering» захотели построить мотоцикл, что не сверкал бы весь в хроме и лаке. Так они взялись за создание олдскульного чоппера Rigid. Стартовыми деталями стали рама CFL от «West Coast Choppers» (Джесси Джеймс) и вилка Harley-Davidson Deuce, вытянутая на 203 мм и установленная под углом 42 градуса.

Читать дальше

Каскадер и сорвиголова Сэт Энслоу дважды побил мировой рекорд прыжков в длину на Harley-Davidson. 2 марта 2010 года в Сиднее был установлен новый рекорд — 56 метров. При приземлении (последний рекорд) Сэт разбил топливный бак своими «драгоценными шарами». :) Непонятно, возможно, такие трюкачи одевают какую-то защиту, как кикбоксеры бандаж?

Читать дальше

Кастом Lost Knuckles построили парни из «Classic-Bikes». Мне нравится, хороший сдержанный дизайн былых лет. Все компоненты гармонично сочетаются. Интересно парни придумали с фарой, в которую интегрирован спидометр.

Читать дальше

Байкер эффектно подкатил на своем Харлее, создавая много шума двухцилиндровым двигателем и треска при торможении. Все было бы также хорошо, если бы не маленький инцидент.

Комплект Classified для тюнинга мотоцикла Harley-Davidson Sportster в ретро британском стиле разработал Дэн Вилсон из «Carmel Valley». Самое интересное, что всего было выпущено 25 комплектов, и особой рекламы они не имели. Но, используя его, владелец получает уникальный мотоцикл. Сейчас на eBay продается номер 15 (из 25) по цене £3,800, возможно это последний из всех. Сам мотоцикл Sportster по своей природе уникален. Я убедился, что он поддается модификации в любом направлении.

Читать дальше

Harley-Davidson и Olympus выпустили диапазон фирменных кожаных сумок для техники Olympus. Они перенасыщены серебристыми скобами, заклепками и символикой Harley-Davidson. Сумки будут выпущены ограниченной партией в конце февраля 2010 года. Стоимость неизвестна.

Чоппер Oozn Evil был построен на базе деталей купленных по каталогу, сделанных вручную и нескольких кастом компонентов. Мощность обеспечивается двигателем Harley-Davidson расточенным с 74" до 98" (1212 см3 до 1606 см3). Выхлопная система в виде прямой трубы была сделана на заказ в Suicycles. Интересно, что у мотоцикла как бы есть маятник, но вместо амортизаторов приварены жесткие трубки. Вилка, удлиненная на 30 см, взята от Harley-Davidson Wide Glide. Колеса спереди 21 дюйм, а сзади — 16.

Читать дальше

В конце января мы писали про новый байк Harley-Davidson Forty-Eight. Предлагаю к просмотру официальный рекламный ролик. Сделано, как всегда, классно с приятным музыкальным сопровождением.

В отличие от многих олдскульных чопперов Model U действительно старый, не считая некоторых моментов. Он основан на восстановленном Harley-Davidson Flathead 1941 года. Многие детали были оставлены без изменений: двигатель, четырехскоростная коробка передач, рама hardtail, вилка springer и соло седло. Конечно, чоппер сделан в стиле боббер, его построил Роберт Берри. Бензобак был изменен, в левой половинке располагается топливный бак, а в правой масло. Только выхлоп и покраска являются современными в чоппере.

Читать дальше

На глаза попались вот такие вот куклы Барби и Кена в экипировке с символикой Harley-Davidson, с пирсингом и татуировками. Высота кукол примерно 270 мм — большие. В каком-то не нашем интернет магазине видел цену около 75$. Можно своим деткам подарить :)

Чоппер Model P построил Майкл Аган. Началом создания мотоцикла стала жесткая рама Kraft Tech, что обеспечила классический профиль чоппера, не кидаясь в крайности. Вилка была взята с Harley-Davidson Wide Glide, как и колеса с дисковыми тормозами. Мощность обеспечивается двигателем Harley Evo объемом 1310 см3 с кулачками Andrews и карбюратором S&S. Подпружиненное седло придало чопперу немного комфорта.

Читать дальше

Хотя распродажа остатков старой компании Buell Motorcycle Co. ещё не окончена, основатель компании полностью погружен в новом рискованном бизнесе: Erik Buell Racing. Развивая свой маленький магазин в East Troy, где находилась его прежняя компания, Эрик Бьюэл создает новые мотоциклы, один за другим.

Прошлой осенью, компания Harley-Davidson объявила о закрытии своего спортивного подразделения, которым она владела десятилетия. Руководство компании говорило, что Buell Motorcycle Co. не приносит прибыли, а мотоциклы просто не соответствовали своему времени.

Сейчас 59 летний Эрик Бьюэл сам по себе.





Читать дальше