Когда покупал мотоцикл, я понимал, что состояние важнее пробега, да и покупал по нижней ценовой кромке объявлений.
Так вот купил.

Читать дальше

После Болгарского трипа мотоцикл требовал обслуживания. Новые цепь и звезды ставили всем двором.

Читать дальше

Всем привет.

Так как это последняя серия этого греческого путешествия, то, наверно, стоит подвести итоги.
Почему-то многие часто подчеркивают, что путешествие — одиночное. Ну вот и я это почеркнул (и скажу честно, путешествовать одному — скучно). Отвлекся… значит так…
Ездил я в августе 2021 года, на поездку выделил чуть больше двух недель.
За все это время я умудрился:
-разбить своего фривинда, прокрасться втихаря домой и стащить ключи от второго мотоцикла (кот меня не сдал)
-дать себе обещание больше не делать таких перегонов по Украине и почти сразу же его нарушить
-проехать по TET-маршруту (а точнее — помучаться сотню километром и сдаться)
-проехать на ACT-маршрут и даже частично его пройти
-помыться в родниковой воде (и не один раз)
-разочароваться в Трансфагараше (эх...)
-пообщаться с румынской полицией
-получить люлей от жены по возвращению

Обо всем про это, кроме люлей от жены, естественно, я начинал рассказывать-показывать в предыдущих постах вот тут:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4

И вот последняя часть ниже.




Читать дальше

Этот сказ о том, как я купил мот через интернет, посмотрев на него чужими платными глазами и про то, что я в итоге получил.
И причём здесь вообще мото-блогер Чужой?



Читать дальше

Всем привет

Продолжаю свою поездку по Греции. Теперь я двигаюсь по маршруту ACT (Adventure Country Tracks). Горы и море, озера и водохранилища, асфальт и грунт, жара и град. Все это меня ждало в этой поездке.
Небольшое падение на грунте частично охладило мой пыл и заставило усомниться в своих на самом деле не очень-то и хороших навыках внедорожного вождения. И теперь я стараюсь выбирать чисто асфальтовые маршруты. Но асфальт будет в следующей серии.



Начало истории тут:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

Всем привет.

Я продолжаю свой путь по Греции. И так как оффроуд-маршрут Trans Euro Trail мне зашел не очень, то я поехал в горы и начал движение по другому маршруту. Это уже более асфальтовый трек, но иногда встречаются грунтовки как раз для моего уровня. Маршруты можно найти и скачать, по-гуглив Adventure Country Tracks, это детище Touratech. Этот маршрут я также начал с конца, а именно с горнолыжного городка Мецовон.

Будет много гор и немного кемпинговых будней.



Предыдущие части истории тут:
Часть 1
Часть 2

Ну что же, дорогие друзья, доброго времени суток вам! Вот и прошел мой первый год владения новым Стромом. Год выдался относительно интересным: была пара дальних поездок, были эмоции, некоторые страны заиграли для меня совсем другими красками. В этом посте постараюсь рассказать, как же прошел этот самый год. Всех заинтересовавшихся милости прошу под кат.





Читать дальше

Всем привет.

В первой части своего повествования я описал неожиданную проблему, с которой столкнулся выезжая из Украины, Часть 1. Ну а дальше все уже пошло по плану и я все-таки доехал в Грецию и побомжевал отдохнул от городской суеты с неделю.


В видео сделал предсказуемо-очевидный вывод, что Стром так себе эндуро, особенно на дорожной резине и со всеми пожитками. Сотня километров TransEuroTrail-маршрута осилена, но после этого мне вдруг перехотелось его продолжать. Но оффроуд или какое-то его подобие его еще ожидается в этой поездке…

Все привет

Тут недавно был интересный пост: О пробегах и средней скорости и, погрузившись на пару дней в чтение комментариев, я вдруг понял, что мои рекорды среднего пробега в 500 км за день — это ничто. Народ, оказывается, может ездить неделями изо дня в день минимум по 1000 км при этом не считая эти цифры какими-то нереальными, как думал когда-то я. Теперь я с этим смирился и покидаю это бесполезное для меня соревнование.
Возможно я стал старее и дряхлее, а может умнее (хотя говорят, что только дураки учатся на своих ошибках). Может последняя поездка заставила подумать о возможных последствиях такого ежедневного продубаса…

В общем, решил рассказать про свою августовскую поездку в Грецию в этом 2021 году.
Для справки, живу я в Украине, поэтому в этом году можно было вполне беспроблемно выехать в Евросоюз. Надо было только сделать пару инъекций овеликой вакцины и потемпературить пару дней.

Итак, первый день моей одиночной и автономной поездки в Грецию:


Приятного просмотра

Продолжение нашего путешествия по Алтаю.
В нашей компании по-прежнему 5 человек и 4 мотоцикла.
Из села Курай мы отправились в сторону границы с Монголией.
По пути встретили верблюда и немного покормили его.
Далее на буханке-марсоходе мы отправились на Марс…
Дрон всё ещё с нами и продолжает снимать потрясающие виды Алтая.
Приятного просмотра! =)

Почти две недели добирались до Алтая и вот наконец-то началось.
Выехав из Бийска, поехали не по Чуйскому тракту.
В первый день серпантин, съёмки с дрона, неожиданная встреча.
Во второй день недоброе утро, езда под дождём по плохой дороге и беседка полная говна…

5-я серия нашего путешествия.

Предыдущие серии на канале.

Если понравиться, не забудьте поставить лайк :)

Мы наконец-то доехали до Алтая. А точнее до Бийска.
Остановились на Байк Посту у Игоря Чёрного Африканца.
Здесь познакомились с ребятами из Хабаровска.
Кроме нас на посту в эти дни также были другие мототуристы.
Андрей из Питера, дядя Женя из Нижнего Тагила, Кирилл из Краснодара.
Некоторых из них мы ещё встретим на своём пути позже.
Бийск — это контрольная точка, с которой начнется наше путешествие непосредственно по самому Алтаю.
Здесь отдыхаем, приводим в порядок мотоциклы и после

Читать дальше

Вот как по мне — текстовый формат блогов постепенно вымирает. Массовый потребитель контента сейчас не то что читать, а даже смотреть видео длиннее пары минут часто неспособен. Посему, так или иначе, но приходится немного переквалифицирваться и переходить на новый формат подачи материала.

В середине июля мы с Michael13 и Potemkin собрались ехать на Кавказ и перед этим решили устроить маленькую репетицию отпуска. В качестве цели поездки был выбран санаторий Паулино под Калязиным — эпичное десятиэтажное здание, заброшенное в период распада Союза в почти готовом виде. Естественно, ради одной точки пилить пятьсот километров туда-обратно не хотелось, поэтому я насобирал ещё немного локаций по дороге.

Эпичные виды с квадрокоптера и динамичные с экшн-камеры присутствуют, на YouTube доступна версия в 4k, а для олдов под катом координаты локаций и немного текста. Enjoy! ;)



Читать дальше

Всем привет.

Что-то стромоводы приутихли, принимаю на себя эстафетную палочку.

Недавно завершил третье техническое обслуживание в жизни моего мотоцикла. И на данный момент — это самое большое техническое обслуживание: выполнить надо почти все работы, которые записаны в мануале, за исключением замены маслофильтра и проверки зазора клапанов.
Также как и в прошлые разы запоздал с регламентным сроком прохождения ТО. И все также совершенно по этому поводу не переживаю.
Итак, на одометре 15000 пробега — идем крутить гайки.





Читать дальше

Ну что же, доброго времени суток, дорогие друзья. Пару моих постов назад меня просили рассказать о моем новом (уже не очень) мопеде, поделиться опытом его эксплуатации и сравнить данный пепелац с Гуцци. Мне хотелось немного его покатать перед тем, как делать какие-либо выводы, и вот теперь я готов. Так что, кому интересен данный рассказ, милости прошу под кат.




Читать дальше

Зима — сезон облуживания и поездки к новогодней елке. Это моя традиция — 1 января катать к елке. Зимы последнее время больше похожие на осень, так что январь – это 5-й месяц осени…

Читать дальше