Привет, Байкпост!
Спешу поделиться очередным видео. На этот раз я тестировал ультрабюджетный и невероятно популярный в России мотоцикл — китайский дорожник Racer RC200CK Nitro. По официальной статистике серия RC200 вообще занимает первое место по продажам новых мотоциклов.
Конечно, многие сразу скажут, что китаец — это фу-фу-фу. Но так получается, что в нашей стране у очень большой прослойки мотоциклистов, к сожалению, не хватает денег на что-то более приличное. А за 65-70 000 рублей не купишь ничего стоящего даже на вторичном рынке (блин, да у меня экип и тот дороже).
Сам бы я себе такой мотоцикл, конечно, не купил. Но если абстрагироваться и оценивать технику непредвзято, то в сухом остатке получится следующее.



Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые байкпостовцы! Следуя древнему ритуалу, попрошу сильно не пинать за первый пост.
На повестке дня китаец Racer Crossrunner, и как я справляюсь с этим недугом.

Заинтересовавшихся приглашаю под кат.

Читать дальше

Это мой первый пост, буду сюда перетаскивать все сообщения из блога по мото-теме. В ближайшее время много чего накидаю ;-)

Данная статья состоит из моей старой статьи в блоге и небольшого дописывания сейчас. Много описано воды и наивностей, но перенабирать все с нуля мне было откровенно лень.

Как все начиналось

В 13 лет я загорелся идеей мопеда, зазубрил правила и копил карманные деньги. С 14 лет я управлял двухтактным мопедом Карпаты с двигателем V501M, примерно к 17 годам мне надоело его ремонтировать. Купил я его б/у и гонял на даче по грунтовым дорогам, забивая на перегазовки.

Читать дальше

Кастом Honda CB200, показанный на фотографиях, был создан в мастерской Nuthill Customs, основанной в 2013 году в Таллине (Эстония).
Это один из первых проектов студии, и на его постройку ушло несчетное количество времени и сил. Донор был куплен еще летом 2012 года с немецкого аукциона в весьма уставшем состоянии. По заверениям продавца, последний раз он заводился в 1996, после чего встал «на якорь» под навесом и судьба не была с ним мягка. Кое-что поснимали вандалы, погода поела хром и сиденью с резиной тоже пришел конец.


Читать дальше

Приветствую всех обитателей байк пост! Купив новый мотик, решил решил сразу апгрейдить штатный свет. Поэтому приобрел две светодиодные лампы ближнего света 10 ватт. Магазин, в котором приобретал фары можете найти в описании видео на ютубе.
Результат меня удовлетворил. Получил то, что и хотел-лампы дают приличный засвет пространства от самого носа и до начала пятна ближнего света.
Вот как-то так. Если у вас есть вопросы, то буду рад чем-нибудь помочь:)
Всем ровных дорог, а также радости и бобра!



Читать дальше

Нижнее белье — важный аспект экипировки мотоциклиста, так как может обеспечить дополнительный комфорт в холодную или жаркую погоду, а также дополнительную защиту. Американская компания Racer Glove выпустила специальные шорты Racer Profile D3O для людей, которые считают, что защиты много не бывает.

Читать дальше

Мой первый выезд в этом сезоне с микрофоном и камерой на шлеме. В гаражах лежат сугробы, но «суровых» мотоциклистов это никак не испугает. Мотоцикл готов к сезону, камера заряжена, экип обновлен, бак полон — можно выезжать.
Интересно было бы послушать мнение людей, просмотревших видяшки «свежим взглядом».


Читать дальше

Всем Привет!) Становится теплее и пора готовить мотоцикл к сезону!

Читать дальше

Компания Piaggio представила новый мотоцикл Moto Guzzi V7 Racer SE 2015. В общей сложности будет выпущенно 50 единиц под специальным названием «Verde Legnano». Новинка отличается зеленой покраской и красной рамой, которая являются дань редкому мотоциклу Moto Guzzi V7 Sport Telaio Rosso 1971.

Читать дальше

Очередной пример того, почему не стоит «стрелять» по городу.
«А почему бы мне не развернуться через три ряда» — подумал водитель авто и нажал на педаль газа.

Читать дальше

Собственно говоря, никакой смысловой нагрузки этот пост не несет. Просто решил поделиться своей первой видяшкой, отснятой на долгожданную камеру, которую я смог себе позволить лишь к концу сезона.


Читать дальше

Прошло чуть более двух месяцев с момента покупки моего первого мотоцикла. Пройдено 4000 км, и я думаю самое время написать свой первый отзыв о китайской технике.





Читать дальше

Рад всех приветствовать друзья-товарищи мотоциклисты, наконец то я с вами. Теперь я не просто читаю ваши замечательные посты и получаю удовольствие и некоторый опыт на чужих примерах, но и сам являюсь членом сего сообщества и тоже буду стараться делиться жизненными ситуациями и быть может кому то это поможет в дальнейшем.

В данном посте, речь пойдет о том, как все начиналось, назвать это началом начал конечно не получится, но для меня это первый самостоятельный шаг в мотожизни.


Читать дальше

Несколько месяцев назад «DP Custom Cycles» и «Local Motors» организовали дизайнерский конкурс, в котором приняли участие 106 человек из 25 стран мира. Перед дизайнерами стояла предельно простая задача: создать концепцию кастома на базе H-D Sportster. Португалец Андре Коста выиграл конкурс с концепцией DP Martini Racer, вдохновленной гоночной машиной Brabham BT44 в цветах Martini Racing. Как и было обещано, братья Дель Прадо (Джастин и Джаррод) реализовали проект в жизнь и построили живой кастом под названием «Racer».

Читать дальше

Привет-байкпост!
Начну свою историю влива в мотобратство.
Однажды летом, в далеком 2010 году я был на даче, была жара…

Читать дальше

Оба показанные на фотографиях мотоцикла Benelli 750 1975 были переделаны вручную в Испании. Испанский мастер работает только с мотоциклами Benelli 750-900 Sei, кроме того на выбор клиента может устанавливать двигатели мощностью 75, 85 или 100 л.с., а также различные варианты карбюраторов, рам и подвески. Шестицилиндровый двигатель Benelli просто прекрасен, причем на данных мотоциклах моторы Benelli 750 Sei расточены до 950 см3 и установлены комплекты из шести карбюраторов.

Читать дальше