Рад всех приветствовать друзья-товарищи мотоциклисты, наконец то я с вами. Теперь я не просто читаю ваши замечательные посты и получаю удовольствие и некоторый опыт на чужих примерах, но и сам являюсь членом сего сообщества и тоже буду стараться делиться жизненными ситуациями и быть может кому то это поможет в дальнейшем.

В данном посте, речь пойдет о том, как все начиналось, назвать это началом начал конечно не получится, но для меня это первый самостоятельный шаг в мотожизни.

Ранее я катался на разных байках, скутерах и прочей двухколесной технике, но то как правило было не моим, и прошу заметить, без печальных опытов и падений. Были то и скутеры от 50сс и мотоциклы типа Yamaha ybr125, за что отдельное спасибо моему товарищу, и даже пару раз на прикольных ретроскутерах японского производства. Начальным этапом для меня был китайский мопедик типа ALPHA, только не 110 а 50сс.Он был приобретен cупругом моей мамы, когда мне было лет кажется 17-18. Тогда я конечно не был в восторге от него, так как он выглядел откровенно убого, на фоне тех же скутеров, но хоть что-то. На этом пожалуй закончу историю про сие извращенство и перейду к основной части блога.
11 числа, сего месяца, а именно Июня, я стартанул со своим товарищем с утра пораньше, дабы не собрать все пробки в мотосалон, за покупкой своего первого лично приобретенного мотоцикла. Им оказался даже не мотоцикл, а питбайк Irbis TTR 125, который покупал я в кредит. Но Москва была коварна и безжалостна.

Словом ехали мы туда с 7 утра, аж два часа, с дмитровского шоссе проездом через осташковское и на павелецкую. дорога нагнетала обстановку, мысли в голове не давали покоя: «что будет дальше?» «правильный ли я сделал выбор?» «надо ли оно мне?» «кредит??». Учитывая размеры данного питбайка, было принято решение ехать на машине друга, ваз 2111, и запиндюрить его стяжками в салон. И вот, этот салон, это место, с улицы не сразу приметное местечко, что лишь подливало масло в огонь. Мы заходим внутрь, здороваемся с менеджером зала, и я сообщаю ему, кто я такой и зачем я приехал, сначала он оценив меня взглядом, очень недоумевающе пожал плечами, сказав что то вроде «странный выбор» провел меня к тому месту, где стоял мой тетрис, и не отрывая взгляда с удивлением смотрел как я на него залезаю, мерию его под себя и устраиваюсь в общем поудобнее(к слову о моих параметрах, рост 183см. и вес 80кг. мяса). В общем не выдержал этот здоровый менеджер-байкер и деликатно (что было странно исходя из первого впечатления от его грозного вида) поинтересовался, мол уверен ли я что это именно тот байк, который мне нужен, и скажу я вам друзья, что он этим вопросом поставил меня в тупик, и видя мое замешательство он воспользовавшись случаем, стал предлагать мне посмотреть другие варианты, учитывая мое фин. положение. таким образом, после недолгих 15 минут прогулок по салону, остановили выбор на очередном кросовом китайце, который был уже большим, далеко не питбайком, с очень приятным дизайном, с электронной приборкой, и всякими наворотами, плюс очень радовал факт того, что на него предоставлялся как ПТС, так и отказное письмо, мол данный мотоцикл, есть спортинвентарь, к сожалению прав у меня нет поэтому для меня это очень актуальная тема. Подошел момент оформления, но все было против меня, в связи с ремонтом, отрубили электричество, и оформить увы, нельзя, поехали с другом погуляли, вернулись, появился свет, стоя в очереди на оформление, обсудив еще пару моментов, ломанулись снова в зал, смотреть еще один мотик, в итоге выбор пал вообе на третий вариант, тоже кросс(ну или грамотнее его будет назвать эндуро) чуть более мощный, чуть более симпатичный, чуть более дорогой. Ладно в итоге мы там всех уже достали с переменчивостью выбора, наконец оформление, и тут бац, выясняется, что банк не перечислил денежку, у меня расстройство, покумекали с другом, решили оплатить все его картой, а я потом ему из перечисленных денег банком, оформлю возврат наличкой и отдам. Отлично, решено, протягиваем карту и тут еще прикол, они не принимают карты к оплате. Они в общем отправили нас обнал делать, ну что ж, пришлось собирая все пробки искать Сбер, нашли, делаем обнал, бах, а на карте лимит, только до 50 000р. в сутки снимать без комиссии можно, либо отстоять еще одну сумасшедшую очередь в жару в кассу и снять с комиссией. ладно, было еще кое что из налички на руках, сняли 50 000р. и погнали обратно, заблудились, настоялись в пробках, жара, уже злые, на нервах, прилетаем в салон, опять ждать очередь, ладно, осталось недолго, оформляемся, а они такие в ответ, мол: «вы в курсе что вам надо сделать нулевое ТО, иначе вы автоматом слетите с гарантии?»я в шоке, это ТО еще на 4к вышло, плюс шлем, плюс чехол, (в стоимость ТО была включена покупка масла которого не оказалось по литровой канистре, а аж от 4 литров, когда надо всего 1,2л.)уже просто выворачивая карманы на изнанку понимаем, что не хватает, последняя надежда, протягиваем карту, и говорим что может как то перевод они сделают с карты, они берут ее, делают перевод, отказ, просим второй раз попробовать, они пробуют, АЛЛИЛУЯ! Свершилось чудо, прошло все, в итоге еще минут 15 ожидания и вот он стоит перед входом в салон, беленький с черным, мой Racer Panther 200. Оба понимаем, что никак не засунем его в багажник авто, ну да что тут уж поделаешь, пришлось ехать самому, но я доехал, несмотря на длительное отсутствие практики езды на мото