День 1. Москва — Минск.

Планы выехать в 6 утра разбились о суровую реальность: три часа сна и недосып последних дней вступили в сговор и около часа без моего ведома вырубали будильник. Гружусь в пикап, еду в гараж, меняю ТС местами. Очень непривычное осознание того, что я еду довольно далеко, но пикап при этом остаётся в Москве — все путешествия последних лет(за очень редким исключением) происходили на нём. Выезжаю ровно в утренние пробки, ползу на М1 через весь город, потом — по традиционным ремонтам на М1, потом — в бесплатных карманах. Росавтодор сделал всё возможное, чтобы бесплатный кусок стал максимально неудобным.

Читать дальше

Однако здравствуйте. Так получилось, что я выпал из мото-жизни почти на 5 лет — последний мой активный мото-сезон был в 2017-м, годом позже я проехал около 200 км, ещё пару лет эпизодически катался на хард-эндуро, пару раз брал в аренду мотоцикл на выходные, а в 2020-м, так и не открыв сезон, окончательно избавил гараж от двухколёсной техники. Объективных причин для этого не было, я просто накатался, пикап закрыл все мои туристические хотелки, да и заметная часть моих товарищей пересела на 4 колеса. Так в моём обиходе на несколько лет появилась шутка «мотоциклы не нужны»(хотя я всегда считал, что бывших мотоциклистов не бывает), которая позже силами моих друзей стала подписью к фото и видео первых выездов после перерыва. :)

В прошлом году, в процессе авто-трипа по Кавказу, я договорился со своим товарищем, что мы выберем выходные, он выкатит из гаража свой R1200GSA'2012, я возьму в аренду аналогичную модель следующего поколения и мы куда-нибудь быстро-решительно скатаемся. Но желание покататься у моего товарища так и не возникло, в связи с чем он в процессе переезда между локациями предложил поставить ко мне в гараж его мотоцикл на лето, оставив ключи и документы, дабы я мог немного покататься. Это был ОЧЕНЬ классный подгон, Сэм, если вдруг читаешь это — ещё раз огромное спасибо.

Читать дальше

Продолжим. Начало тут.

Vol.6. г. Чита — г. Сковородино, Амурская область, 910 км.
— Часовой пояс тот же. В сутках 24 часа. К Мск 6 часов.

Моя супруга сказала этот ручей стопроцентно назвали в честь вас, в честь мотопутешественников…)


Читать дальше

Всем добрый день!
Как говорится, сразу к делу. Сразу к статье.



Читать дальше

Восьмая часть видео о наших африканских приключениях на мотоциклах. В этой части мы пересекаем страну Буркина-Фасо. По пути пытаемся познакомиться с местной фауной: отыскать в озере бегемотов и подергать за хвост крокодилов, проверим ботинки с gore-tex, гуляя по местным водопадам Карфигуэла (Cascades de Karfiguéla) и спрячем небольшой клад в Домес де Фабедугу (Domes de Fabedougou). Ну и конечно же, сотни километров по красным грунтовкам.

Есть страны, куда совсем не хочется возвращаться! Их конечно мало, но Мали одна из них. Предлагаю посмотреть мои приключения в Мали и заодно посмотреть, что там происходит и как живут люди





Читать дальше

Пролог. Не рекомендую…

Конечно мне удалось поймать шикарнейший саморез. Как сказал мой знакомый строитель: «ОГО, ТАКИМИ КРЫШИ ДЕЛАЮТ!» Думаю всему виной конечно не я, а какой-нибудь пылесос не захвативший его на МКАД. Ну да, грешен, катаюсь по «мотополосе». Кстати, заметили, она с каждым годом всё уже?




Читать дальше

1997 год. Дед подарил несколько долларов. Хм. Мопед? Карпаты? (да, в то время выбор был не велик). Да нууу, яж уже умею ездить на велосипеде Аист!




Читать дальше

Решил, что о трёх-колёсных макси-скутерах информации настолько мало, что надо написать, в т.ч. для себя, что вывел для себя за 3 года использования. Забегая вперед скажу, что сейчас пересел на большого Гуся (R1200GS Adventure 2009) с небольшим пробегом, но пересел недавно, поэтому полное сравнение будет позже. Сейчас же более подробно о 3 колёсах на моём Пежо. (дальше многобукв)



Читать дальше

Часть первая. Нервная.
Это путешествие планировалось год. Год!
Создавались чаты, чертились маршруты, новые адепты соблазнялись фотками бывалых путешественников и их блогами, планировался бюджет, присматривались палатки, огонь в глазах пылал и ничего не предвещало…


Читать дальше

Читать дальше

Хочу рассказать про свою поездку в Марокко. Так как на протяжении всей поездки работал удаленно, смог посетить далеко не все места, что хотел. Всем кому интересны дальние поездки, пустыни и мотоциклы, приглашаю к прочтению и просмотру фотографий.



Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию небольшое видео о совместной поездке в 2 мотоцикла и 3 человека на Кольский этим летом.

Мой товарищ и коллега Денис, с женой на водяном и я, без жены, на воздушном гс адвенчерах.

Резина у обоих — Анаки 3.

Маршрут: Москва — губа Завалишина (Териберка) далее пешком до р. Орловка, река Воронья до р. Белоусиха, Дальние Зеленцы, Терский берег руч. Лодочный плюс по окрестностям пешком.

10 дней, 5083 км.

Погода класса «опять повезло».

Реально доволен, жаль что недолго.



Читать дальше

Все владельцы мотоциклов BMW R1200GS с жидкостным охлаждением вскоре должны получить уведомления от своих дилеров, так как немцы собираются провести глобальную сервисную кампанию, которая коснётся мотоциклов, выпущенных с ноября 2013 по июнь 2017. Сервисную кампанию просят не путать с отзывом.

Читать дальше

День 5. Паланга — Саулкрасты.
Утром после завтрака я немного погулял по лесу и берегу, после чего стал паковаться. Балтийское море традиционно было суровым и шумным.

Читать дальше

LEGO и BMW Motorrad представили новый конструктор, который позволяет собрать игрушечный мотоцикл BMW R1200GS Adventure — отличный подарок для ребенка или даже взрослого мотоциклиста. Компания LEGO впервые сотрудничает с производителем мотоциклом, и новинка появится в продаже 1 января 2017 года.

Читать дальше