Kawasaki W650 — один из лучших более-менее свежих классиков, на смену которому пришла модель Kawasaki W800. Мотоцикл W650 зачастую используют как основу для постройки кастомов. В данном случае его переделали в стрит-трекер, причем мастер потратил не так уж много сил и средств.

Читать дальше

проблема, описанная в предыдущей записи решена.
как всегда «сам дурак».
когда приехал на разбор и примерял 4х поршневые аксиальные суппорты от z1000, которые не подошли :((, обнаружил, что оба тормозных диска жирные. толи в масле, толи в тормозухе. все было вытерто, потом немного прожег колодки (ехал с газом и тормозом).
в результате тормозит неплохо. двумя пальцами, при желании, можно блокнуть колесо.

но, как всегда, хочется большего. попожже примерю радиальные суппорта и прикину вариант адаптера.

Давно собирался обзавестись блогом на этом замечательном ресурсе, да все никак не мог определиться с темой. Писать про собственные или чужие ДТП считаю банальным. Задавать вопросы по выбору экипировки или на другую тему не считаю нужным, есть много других форумов для открытого обсуждения. А вот написать о своей, пока еще небольшой, коллекции маленьких мотоциклов нашел вполне уместным и в меру интересным некоторым читателям.




Читать дальше

мой первый пост о первом моте на bp и сразу о ремонте :)

так уж слчилось что, на мой взгляд, передний тормоз никакой.
ну тоесть мот останавливается. но даже выжимая тормоз всеми пальцами мне не удалось ни заблокировать переднее колесо, ни оторвать от земли заднее.
при нажатии на тормоз ручка начинает сопротивляться почти сразу, но, нажав посильнее, ее можно продавить почти до конца.
думал что в системе воздух. вчера заменил тормозуху и прокачал систему. из правого суппорта вылилась черная жижа. также пара пузырьков вышла.
левый был чистый.

после прокачки ситуация кардинально не изменилась.

в качестве диагностики взялся левой рукой за торможной шланг и правой нажал тормоз. чувствуется что шланги «дышат» — расширяются под нагрузкой.
наверное придется поменять на армированные.

также очень хочу установить шестипоршевой суппорт. сегодня поеду посмотреть/примерить. в крайнем случае четырех поршневой от более мощной модели.

пока все!

Всем привет! Наконец то дошли руки написать пару строк, а то все только в читателях…

Мини история :)

О мотоцикле начал мечтать с самого детства, но родители были категорически против, поэтому в детстве ни о каком мотоцикле, или даже мопеде не могло быть и речи. Велики и то с напрягом купили, с условием, что кататься только на даче :( Вот это был облом… Поэтому на идею, что мне когда-нибудь купят лесопед я подзабил до более вменяемого возраста. И вот в этом году внезапно опять нахлынула на меня эта идея, а не приобрести ли мне мот, как раз есть все условия — сезон только начался, желания через край, есть свободные средства, время :) Но сразу для себя решил, что будет все по честному. Сначала права и экип, потом только мот.

Читать дальше

Может кто пожалуйста подсказать какой длинны должен быть стандартный шток в тормозной ручке на Kawasaki 636 2005-2006 года, очень надо. А то большой свободный ход, очень не нравится.

Выдался майский погожий денек, решили скататься в Крымский район «Святую ручку» источник… скорее просто выбрали направление куда ехать.

… а получилось что поехали по кругу. Вернулись конечно ближе к 1 ночи домой но зато уставшие и довольные. Жаль что батарея на камере умерла :) быстро. Не получилось заснять ночной михайловский перевал :) Но думаю это не последний прохват.

Комментарий «в пробке». В начале видео специально акцентировал внимание :). Встретил Макса Грязного на Тенере (ямаха). В общем то он по пробке как вжик по рядам ехал, я же спакойно тошнил и ждал пока меня пропустят, подвинуться. Они действительно двигаются и пропускают как только видят что еду межрядов. Выпуск на мото стоит стоковый тихий что даже скутер громче работает :). Так что на светофоре стартуем всегда вместе, :) вот и думай после это стоит накручивать ручку газа до отсечки, тратить бензин. Есть конечно бараны которые не слышат и не видят. Таких конечно приходится объезжать.

п.с. это так лирическое отступление.

Не смотря на то, что байк уже много где засветился в рунете, все равно хотел о нем написать.
Построил его Agus Darizt из Darizt Design с острова Ява в Индонезии и это как он сам называет свой проект девятая попытка.


Читать дальше

Более 20 лет мотоцикл Kawasaki Ninja 250R считает одним из лучших спортивных мотоциклов для новичков благодаря дизайну, хорошему управлению и рабочим характеристикам. Конечно, новички любят тюнинговать свой мотоцикл, как и владельцы любого другого спортбайка.

Читать дальше

Доброго времени суток!
Для начала расскажу о себе: Александр, мне 17 лет, учусь на автомеханика, переехал жить в Кронштадт из Екатеринбурга к отцу… Рост 168 см, вес 55 кг.
Опыт с мототехникой у меня был не большой… Примерно час… в детстве дали прокатиться. Но скутер был. И меня очень раздражало то, что он очень слабый и едет всего 60 км/ч и то с горки =D как переехал в Питер загорелся спортивными мотоциклами, так и появилась мечта Suzuki Hayabusa =)
Хотел для первого мотоцикла взять что нить типа:
Honda CB400
Kawasaki ZZR400
Suzuki RF400 и SV400


Читать дальше

Немецкие мастера LSL создали прекрасный кастом «Lindy Bob» в британском стиле. За основу они использовали мотоцикл Kawasaki W800. Данный проект – не первая работа LSL с относительно свежим классиком Kawasaki, поэтому им удалось тщательно продумать и проработать каждую мелочь.

Читать дальше

Кафе рейсер Kawasaki Z650 — личный проект Криса Планка (Chris Plank) из Австрии. Донорский байк более 12 лет простоял в гараже, а феврале 2012 года Крис купил его всего за 800 евро.

Читать дальше

Мой второй пост, про мой второй мотоцикл.




Читать дальше

Решил поделиться с Вами увиденным вчера роликом, очень он оптимистичный:)
На мой взгляд — универсальная мойка для всех узлов и агрегатов. Заодно и пилот помылся:)

Команда Provec Racing Kawasaki опубликовала новые новости касательно состояния Хуана Ласкорца. В Ассене испанский гонщик повредил позвоночник и впереди его ждёт долгий путь восстановления и реабилитации.

В понедельник 14 мая после 40 дней в госпитале «Vall d’Hebron» Хуана Ласкорца перевели в Институт Гуттмана. По прибытии испанский гонщик несколько дней адаптировался к вертикальному положению, так как очень много дней провёл на кровати. Хуан уже начал работать с физиотерапевтом. Впереди его ждёт более 4 месяцев тяжелой работы и борьбы.

Команда Provec Racing Kawasaki благодарна всем за поддержку и опять просит команды MotoGP и WSBK наклеить на мотоциклы и экипировку специальный стикер (на картинке выше) во время этапов в Мизано (WSBK) и Монтмело (MotoGP).

Японский производитель мотоциклов Kawasaki представил модельный ряд серийных кроссовых байков Kawasaki KX 2013. Обе модели 2013 года немного обновили, но наиболее важной модернизацией считается новая пневматическая вилка на KX450F.

Читать дальше