Всем привет! Наконец то дошли руки написать пару строк, а то все только в читателях…

Мини история :)

О мотоцикле начал мечтать с самого детства, но родители были категорически против, поэтому в детстве ни о каком мотоцикле, или даже мопеде не могло быть и речи. Велики и то с напрягом купили, с условием, что кататься только на даче :( Вот это был облом… Поэтому на идею, что мне когда-нибудь купят лесопед я подзабил до более вменяемого возраста. И вот в этом году внезапно опять нахлынула на меня эта идея, а не приобрести ли мне мот, как раз есть все условия — сезон только начался, желания через край, есть свободные средства, время :) Но сразу для себя решил, что будет все по честному. Сначала права и экип, потом только мот.

Удачно нашел Bikepost, начитался и про первый мот и про аварии, какие бывают, поэтому к покупке подошел максимально серьезно. Облазил весь интернет, назаказывал себе экипы, вкратце что было заказано:

1. Куртка Dainese



2. Защита спины



3. Штаны



5. Перчатки Dainese Druids



6. Башмачки SIDI ST



7. Шлем Nolan N85 Virage



И интересные приблуды к нему N-COM Bluetooth KIT 3 и N-COM Basic kit для переговоров с пассажиром. На сегодняшний день N-COM Basic kit (наушники с микрофоном) еще не пришли. Как соберу полный комплект, обязательно отпишусь, что и как работает, удобно или нет :) Отзывов в интернете так и не нашел, поэтому буду делится опытом, буду первооткрывателем.

По экипу подробно останавливаться не буду, т.к. все таки надеюсь, что по истечении некоторого времени сделаю подробное описание каждой вещи. Заказывал все через e-bay, что-то с Американского, что-то с немецкого, башмачки пришли с www.louis.de. Проблем ни каких не возникло, все удачно пришло в один день, срок доставки 11 дней :) Правда как всегда произошла накладка с EMS, но в общем могу оценить опыт как удачный. Размеры все мои, благо перед заказом все померил в московских магазинах.

Выбирал мотоцикл из соображений: мот первый, должен быть не злой, суперспорты нравятся внешне, но как первый мот сразу в топку, чопперы и нейкеды не моё, в голове не очень укладывается как может быть машина без капота и крыльев? :) ОНИ ЖЕ ГОЛЫЕ! :))) В общем остановился на дорожных, выбирал из двух:

1. Yamaha XJ6 Diversion



2. Kawasaki ER6-f 2012



Основным критерием было — т.к. мотоцикл новый, мощности должно хватить на пару сезонов учитывая мою комплекцию — рост 184 см и вес 93 кг и пассажира (жену), т.к. ездить будем в основном вдвоем. Одному ездить запрещает, боится за меня :) В итоге склонился в сторону Кавасаки, чисто визуально, нравится что выглядит более законченно, Ямаха все-таки немного обрубочек… Мотоцикл выбрал, посидел, облизнулся и… пошел в гаи подавать документы на сдачу на права. Как я уже говорил, все должны быть по честному, сначала права и экип, а уже потом моц. Да и зарекся, если с первого раза не сдам, значит не мое — во-первых от стыда умру, а во-вторых забью. Тут уж или пан или пропал. С таким условием, получил добро от жены :)

С теорией не возникло проблем, благо с 18 лет езжу на машине, стаж 6 лет, осталось только освежить знания и теория сдана. С площадкой нервничал, на кону моя мотокарьера :) облажаться нельзя. Взял пару уроков у инструктора, на площадке на которой буду сдавать. Проблем так же не возникло. И вот спустя две недели, 01.06.2012 г. я счастливый обладатель открытой категории А. Кстати сдавать самому по самоподготовке совсем не страшно, инспектор настроен позитивно, если ездить умеешь — сдашь. Вот стоял я на площадке, наблюдал за людьми и ни как понять не мог и не могу, для чего идти сдавать на права, если не можешь сделать ни одного упражнения?! Ну с горем пополам получишь эту бумажку и что с ней делать? Что может быть проще упражнений в ГАИ, как в город то выезжать если глохнешь через раз? В общем сначала учиться, до автоматизма, потом в ГАИ. В моем случае понадобилось два практических занятия для отработки упражнений для ГАИ с закрытыми глазами.

В общем права на руках, экип на подходе и вот начинается томительное ожидание вручения мне этих гребанных посылок. Вчера пришла радостная весточка о том, что все мои посылочки пришли можно забирать. Поехал я в EMS на Вернадского, там конечно невероятная канетель по забору, все напутали но в конечном итоге в 15 ч я все забрал. Радости нет предела! Что мы имеем? Права — есть, экип — все кроме штанов, штаны пока не пришли. Ну да ладно, не могу ждать, тут же погнал в салон Кавасаки, благо находится рядом с домом. Приехали, немного потомился ожиданием и выкатывают мне красавца KAWASAKI ER6-F 2012 модельный год, зелененький :) И вот тут мне стало сыкатно… Стоит и бурчит на меня, как же так это теперь мой зверёныш, это ж мечта детства была, а теперь он мой. И даже немного грустно, все… нет мечты :) Ну да недолго я прожил без мечты, секунд эдак 20, напридумавыл еще кучу чего нужно и с довольным лицом погнал на заправку. Было немного непосебе, весь день дождь лил, резина новая не обкатанная, скользкая, ну да не беда, поехал медленно, а жена сзади на машина все от меня отпугивала и расталкивала :))))

Вот он красавец:



Остаток дня провел в обкатывании по району и показе его друзьям :) Накатал первые 60 км пока, обкатка 1000, особо не кручу, езжу потихоньку вникаю в тонкости :) Замечаю за собой типичные ошибки, иногда вцепляюсь в руль, но это я думаю дело поправимое, как только просекаю за собой такой грешок, расслабляюсь и все идет хорошо. Автомобильный опыт очень помогает для осознания дорожной обстановки и понятия моментов, когда меня автомобилист видит, а когда нет. В ближайших планах поставить на учет и подумать о страховке себя любимого и жены. В общем рад как слон. Принимайте новенького!