навигация это хорошо. но на мотоцикле для нее штатно нет крепления. вот я и решил организовать место для телефона с навигацией.
для начала нужно организовать подзарядку телефона, иначе батареи хватит только на пару часов.

купил самую простую какую нашел, типа такой (свою не сфотал пока была целая)


внутри этой коробочки живет вот такая плата


к ней нужно припаять более длинные провода для последующего подключения.


потому как места на мотоцикле не много, укорачиваем корпус


и укладываем туда все это безобразие


потому как мотоцикл не защищен от воды, нужно хорошо герметизировать зарядку. для этого готовим эпоксидную смолу


и заливаем ее в корпус

перед заливкой корпус нужно обмотать изолентой, чтобы обеспечить герметичность.
дополнительно я еще добавил металлическую пластинку, за которую потом буду крепить зарядку к раме.

после полимеризации все готово к установке. на минусовой провод ставим ушко


плюсовой буду крепить таким вот зажимом

он позволяет сделать ответвление от провода без пайки, скрутки и тп.

местом установки выбран левый борт, рядом с реле поворота

от него-же возьму плюс. таким образом зарядка будет подключена только при включенном зажигании либо в режиме парковочных огней.

провода соединены и зарядка установлена на место. как раз нашлось свободное отверстие с резьбой

видно что зарядка светится — работает :)

далее собираем обшивку и дело за футляром.
купил недорогой от hama


крепления к нему не нашел в продаже, решил «сделать»
отрезаем лишнее и сверлим 4 отверстия


через которые крепим штрапсами футляр к траверсе


вот и все. осталось только завести провод и готово!


часовой тест езды показал работоспособность решения.
однако пришлось модифицировать еще и коннектор microusb


вот этот черненый корпус коннектора нужно удалить. иначе коннектор отгибается и зарядка не идет.