Мы на днях рассматривали тюнингованный мотоцикл BMW S1000R, который переделали мастера «Deus Ex Machina» по заказу известного актера Орландо Блума. Компания BMW по этом поводу опубликовала видеоролик. Посмотреть его можно под катом.

Читать дальше

Голливудский киноактер Орландо Блум (Orlando Bloom) является большим поклонником мотоциклов и кастом-байков. Таким образом, он обратился к мастерам Deus Ex Machina (DEM) с просьбой затюнинговать мотоцикл BMW S1000R.

Читать дальше

Супербайк Ducati 999 были специфической машиной, которая принесла болонской фабрике немало славы в мировом чемпионате по супербайку, однако, он никогда не был таким же популярным в сравнении с культовыми моделями 916/996/998. В первую очередь многим поклонникам Ducati не нравились некоторые конструктивные особенности и дизайн обтекателя модели 999. Таким образом, Брайан Питерсен (Bryan Petersen ака Arete Americana) связался с испанскими мастерами «Radical Ducati». Вместе они разработали и сделали самую красивую версию спортбайка Ducati 999 Carbon, изготовив при этом новый обвес.

Читать дальше

Стильный нейкед Ducati Sport 1000 — проект мастеров «Moto Wheels». Им удалось преобразовать хороший итальянский мотоцикл в отличный нейкед, который некоторым покажется произведением искусства, но лично мне больше по душе оригинальная классика.

Читать дальше

«Chicago Streetfighter» — тюнингованный мотоцикл Ducati Streetfighter, над которым поработал мотоциклист-механик Дэмиен Д. из Чикаго, Иллинойс. Список тюнинговых деталей огромен и многие из них недешевые: кузов из углеволокна, новая покраска, кованные алюминиевые колёса OZ, выхлопная система Double Dog Moto 135DD Titanium, регулируемые подножки, зеркала и руль CRG, бачки Rizoma, демпфер Bitubo, крышка топливного бака Lightech, рычаги DucaBike EVO 3, слайдеры SpeedyMoto, крышка сцепления EVR, новое ПО.

Читать дальше

Испанские специалисты Radical Ducati представили новое творение на базе мотоцикла Ducati 900SS IE 1988. Байк очень удачно называли «Matador», и сделан он в стиле «стритфайтер». Проекты Radical Ducati всегда вызывали восхищение, но испанцам каким-то образом удаётся прогрессировать и строить всё более классные кастомы.

Читать дальше

В 1970-ых годах Kawasaki Z1 был одним из самых необычных мотоциклов своего времени. В принципе и сейчас японский байк не утратил своего шарма. Представленный на фото мотоцикл является результатом совместной работы японских мастеров Bull Dock и британского производителя подвески Nitron, поэтому байк покрашен в фирменные цвета Nitron.

Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Kawasaki KZ1000 производит 90 л.с. и проезжает 402 метра за 12 секунд. В 70-ые годы байк считался очень быстрым и мощным, но по современным меркам его характеристики смотрятся очень слабо. Японские мастера Sanctuary решили исправить эту проблему и на свой вкус переделали Kawasaki KZ1000 Mk II, уделив огромное внимание мелким деталям.

Читать дальше

Компания Icon специально для мероприятий «LIMITER Live tour 2012» подготовила специальный мотоцикл Kawasaki ZX-14R 2012 в цветах Kawasaki ZXR750 1991. Фактически Icon скопировали цветовую схему ZXR750, но местами привнесли что-то своё, например, голубое широкое седло. Кроме того мастера Icon использовали детали Royring Toyz (очевидно, маятник), а также компоненты Leo Vince, Dunlop, Öhlins, Galfer, K&N, PIAA, PSR и Saddlemen.

Читать дальше

Triumph Thruxton — мотоцикл, который даже в серийной комплектации выглядит просто великолепно, но всё равно зачастую подвергается модернизации. В большинстве своём тюнинг Triumph Thruxton сводится к лёгкому доведения до совершенства всяких мелочей, поскольку в базовой версии серийный кафе рейсер практически идеален.

Данный Triumph Thruxton — работа команды механиков «Speed Merchant» из Южной Калифорнии. Они специализируются на производстве деталей для мотоциклов Triumph и последней модели Sportster. Последний проект мастеров был вдохновлён старинными стрит-трекерами с помесью современных тенденций.

Читать дальше

В серийной комплектации мотоцикл Ducati Hypermotard выглядит великолепно красиво и представляет собой отличный дорожный байк. Однако и его можно улучшить, если подойти к тюнингу с правильной стороны.

Читать дальше

Грег Хагеман (Greg Hageman) из Doc's Chops построил блестящий кастом на базе популярного мотоцикла Yamaha XV1100 1982 по заказу 70-летнего парня, который хотел мотоцикл с вертикальной посадкой и достаточно мощный, чтобы ездить по пересеченной местности. Так Грег принялся за работу, пытаясь сделать байк с управлением как у Triumph Bonneville или H-D Sportster.

Читать дальше

Нечасто мы говорим о мотоциклизме в Африке и мотоциклистах того региона. Несмотря на то, что Африка считается бедным регионом, в ЮАР есть состоятельные люди, которые могут себе позволить дорогой мотоцикл и его тюнинг.

Читать дальше

Джим Гуд (Jim Good) из Огайо переделал классический скрамблер Triumph Scrambler 2008, развив потенциал мотоцикла.

Читать дальше

Интересный мотоцикл на базе Hyosung Karion 2007 года выпуска сделали парни из «Studio Motors», Джакарта, Индонезия. Модернизации байка достаточно умелые и грамотные. Топливный бак и секция седла взяты с Yamaha TW200, маятник удлинен на 5 см, установлены шины Shinko 130/80-18 (спереди) и 180/80-14 (сзади).

Читать дальше

Ducati Monster S4RS — итальянский мотоцикл, тюнингованный титановой рамой производства StradaFab. Конечно, удовольствие не из дешевых. Титановая рама StradaFab стоит 6 500 долларов и сделана из титановых труб. Серийная рама Ducati Monster весит примерно 12.5 кг, в то время как рама StradaFab — всего 6.8 кг.

Читать дальше