После замены выхлопа, и установки K&N воздушного фильтра, было логично обратить внимание на Power Commander.

Мотивация

Мой Honda CB1100RS был снят с производства, и во мне сидит идея, что модификации которые я бы хотел установить — нужно устанавливать сейчас. Иначе их просто будет не достать. Power Commander входит в список этих модификаций.



Читать дальше

Нахрена я вообще туда поехал?

Не знаю от куда Zakharov75 пришла эта идея, но как-то раз он предложил поехать на трек, и искал людей, которые могли бы составить ему компанию. Большинство людей, кого он спрашивал, видимо опытные и сразу же отказались, отмазавшись в основном тем, что их мотоциклы слишком дорогие, а падения неизбежны. Особенно если прогрессировать в обучении езды по треку. Идея падений меня не особо радовала, но я был бы не против получить хоть какие-нибудь навыки езды на трэке. Я решил что в крайнем случае просто по-пенсионерю, и все будет нормально. Я согласился.

Позже я посмотрел как Wishka впервые выехал на трек, и начал немного сомневаться в своих силах, но назад пути уже не было :)




Читать дальше

До покупки, я присматривался к мотоциклу, и заметил что при поиске модели «CB1100» мне показывался сниппет с расшифровкой цвета. Мне показалось это забавным пасхальным яйцом, заложенным дизайнерами Honda.




Читать дальше

Решил ТО тормозов провести. Поехали.



Читать дальше

Эта прежде не вызывала у меня особенного интереса именно потому, что внешне идеально подходила под описание «Просто мотоцикл». Казалось, не за что глазу зацепиться. Потом, видимо, поумнел, и начал понимать, почему CB1100 выглядит именно так: простота облика это совсем не скромность в данном случае, это, напротив, манифест. Вот и решил познакомиться.

Расскажу немного о своем еще свежем приобретении — Honda CB1100 версия 2013 года с ABS.




Читать дальше

Ну что вот и мой итог этого года.

Проехал мало. В силу обстоятельств ездил больше на машине. Но тем не менее:

12.000 в этом сезоне.
2 смены масла (меняю раз в 6к)
Укатал один задний баллон Шинки (Замена)
Заменил цепь (прошла 37 тысяч)

Собственно всё :) Сказать мне нечего. Поломок нет.
Вилка с момента замены сальника ведёт себя хорошо.
Мотоцикл радует. Улыбка до ушей. Я счастлив.

44.100 общий пробег за 3 года.

В общем теперь о косяках которые проявились. Понимаю что для многих

Читать дальше

Хотел вам тут рассказать.

Хонда обещает что в модели CB1100 будет 90 л.с. Я не против :) Куча графиков в интернете и всё такое.
Наверняка каждому из вас хотелось замерять мощность своего железного друга...? И вот в прошлом году мне представился случай заехать на стенд. То есть я не специально поехал, а именно случайно. Друг настраивал мотоцикл, а я спрашиваю а можно мне? Можно и тебе.

Мот полный сток. Выхлоп не менялся. Пробег на тот момент около 7000 км.

Замер:


Читать дальше

Привет всем. Тенденция начала сезона, выложить видос из сезона прошедшего :)))
Бла бла бла, руки только дошли…
Камера Sony HDR200 появилась в середине сезона 2015, так что удалось захватить немного лета.
Собрал под музыку то что удалось увидеть на дорогах нашей страны.
Просто нарезка под музыку. Без каких то супер гениальных монтажных финтов.
Москва, Питер, Псков и далее…

Компания Honda выпустила лимитированную партию мотоциклов Honda CB-серии для внутреннего рынка.

Читать дальше

Сразу оговорюсь. Речь в этом посте пойдёт о резине на этот мот. Это не обзор, сравнение, реклама. Просто МОЁ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение, основанное на советах знакомых, интернетах и собственного опыта.
Я не буду затрагивать тему ПОДОБРАТЬ что то в других размерах и ПОМЕНЯТЬ диски на R17. Статью пишу сейчас, так что ценны будут актуальные.


Читать дальше

Меняю в гараже цепь, и понимаю 2 года прошло. 2 года и 35 тысяч километров пробега
Сколько дорог… сколько блин бензина :)) а впечатлений то сколько…


Читаем... Смотрим

Отчет для истории.

Так уж вышло, рычаги я нажимаю ТОЛЬКО двумя пальцами. И тормоз и сцепление. И если с тормозом всё хорошо, всё устраивало.

Читать дальше

И так продолжим записи из прошлого.

Июль 2014. Где то на грунтовых дорогах Финляндии было замечено что сальник левого пера сопливит. К концу мотопутешествия масла в пере не осталось совсем.

Читать дальше

Пишу больше для себя. Что бы было что вспомнить. Скажем так, пост задним числом.

Конец августа 2013, сложный перелом руки после аварии. Сижу в этих ваших интеренетах, и на глаза попалась Хонда. Думаю, поеду посмотрю как она…

Читать дальше

Концепт кафе рейсера на базе мотоцикла Honda CB1100 создал Без Димитри (Bez Dimitri). Проект выделяет металлическими компонентами, идеальными линиями дизайна, простотой.

Читать дальше