В 2014 году, в самом начале сезона я по глупости колечу свою китайскую мопедку. Всё лето мучился от проезжающих мимо меня байкеров и звука их мотоциклов. В конце концов я не выдержал и решился на поиски. Уже не помню каким образом, но я встал перед выбором между бросом и бандитом. Цена была примерно одинаковая, выглядели на первый взгляд тоже схоже. Так случилось, что выбрал броса. Немного помогли деньгами родственники, а основную сумму великодушно дал банк. Это первый раз в жизни, когда я держал в руках крупную пачку денег.

Читать дальше

Это божественное ощущение выполненного тобою огромного события, к которому ты готовился и шёл долгие годы. Невыполнимая задача была решена. Глаза не верили, разум отказывался воспринимать. Я боялся поддаться эмоциям и максимально сдерживал себя. Но разве можно было сдерживаться, когда перед тобой твоя желанная мечта?


Читать дальше

Долгих пять лет! Для меня они показались вечностью. Начало этой истории пришлось на момент продажи моего Honda Bros NT400 L в 2015 году. Сразу после продажи мотоцикла почувствовал некую опустошённость. Мне показалось что вместе с мотоциклом продал частицу своей души и спокойствия. Первый год после продажи мотоцикла был самым тяжёлым. С кем можно было я поссорился. Стал грубым, вечно недовольным, агрессивным. Но остановиться и вернуться в прежнее состояние не мог, будто кто-то взял и отключил

Читать дальше

Читать дальше

Артикул: 11395-MV1-850 / 11395 MV1 850 / 11395MV1850
Прокладка подходит на следующие модели мотоцикла Honda:
NTV 650 Revere (NT650V/NT700v deauville)
NV 400/ NV 600/ NV 750 Shadow
VT 600 Shadow VLX/ Shadow VLX Deluxe
VT 750 Shadow A.C.E./ Shadow Aero/ Shadow Spirit/ Shadow Phantom/ Shadow Deluxe
XRV 750 Africa Twin
NT 650/ NT 400 Bros
XL 400/ XL 600/ XL 700 TRANSALP
VLX 400/VLX 600 Steed


Читать дальше

20 августа 2016 года я попал в ДТП (пишу — значит жив)
UPD: коллеги поправили, здесь и далее — читай Королла вместо Камри)


ранее о моём BROS'е: ЧАСТЬ 1 — о покупке и ЧАСТЬ 2 — о переделке.


Читать дальше

Этот квадроцикл построил житель города Павлово, под Нижним Новгородом. Не один, разумеется, а в компании единомышленников. Недавно он мне написал и предложил снять про эту машину видос, что я при первой возможности с радостью сделал. Вы, кстати, можете поступать также, если есть что-то интересное в гараже. Машина, среди прочего, подкупает аккуратностью исполнения

Как я ранее упоминал и в этом можно убедиться в моём «гараже», у меня было три мотоцикла и все Honda Bros 650.

Как поинтересовался antoshkapc по поводу, «что же я с предыдущими двумя сделал». Да ничего особенного — продал, не наживы ради, а потому что так сложилось.
Далее ничем не примечательная история как я пришел к покупке первого мотоцикла.

Когда то в 2000 (мне тогда было 14 лет) году прогуливаясь к пришкольному футбольному полю я увидел нечто красивое, с блестящей рамой, ярко-бордового цвета, а самое главное не как он выглядел, а как звучал. Такого я раньше не слышал и не видел. Это был Bros, так было написано на баке. В то время в то время гоняли Планеты-5, Юпитеры и прочие отечественные мотоциклы и такого сочетания красоты звучания и внешнего вида я ранее не видел. Для меня это было просто космическое зрелище! Может где то в Москве и СПб в то время было много мотоциклов, но родился я и вырос в городе Нижневартовске, что в Ханты-Мансийском АО, город выросший на месторождении нефти озеро Самотлор. Да оно и понятно, какой смысл было в то время приобретать мотоцикл, когда в году 2 мес. лета, даже шутка есть на этот счет:


Читать дальше

Попадались ли вам люди, которые любят ездить на общественном транспорте? Я один из таких. Машина моя стояла без дела более двух лет, пока не продал её. Почти всегда предпочитал ездить не забивая голову ситуацией на дорогах, не нервничая в пробках. Едешь в автобусе/метро/электричке, почитываешь книжку, смотришь кино, никого не трогаешь. Разумеется, бывают неприятности в виде давок или перерывов в расписании движения, но я научился относишься к этому спокойно. А возвышаясь над толпой на голову можно наплевать на многое. Разумеется, кроме недостатка пространства для ног до впереди стоящего сидения и низких дверей в вагон метро.


Читать дальше

ЧАСТЬ 1
теперь подробнее:

Читать дальше

приветствую! я Кузьма. я люблю потреблять информацию с иллюстрациями. знаю, и вы любите))


Читать дальше

Привет БП, пост слюней соплей © Фирамир
Сегодня будет пост под конец четверга полный боли и печали.
Как вы могли читать ранее я приобрел новый мотоцикл — Buell XB12s, следовательно с Бросяшем приходится прощаться…
Процесс продажи и разлуки можно посмотреть на видео, либо почитать ниже — под катом в текстовой версии.




Текстовая версия ...

Всем привет.
С 1 января товарищи!
И я решил проводить сегодня прошлый год и склипать прохватик уже 9ый по 2015 году. Вновь парнишка заслал видео =) Нужно ему отдать должное терпел как мог… почти 2 месяца молчком. А тут вот решил аж до максималки крутануть свое ведро…
Музыка: Westy_Reflector_-_Zipline
Ну и само видео:

Без ката.
Спасибо за уделенное внимание.
Поздравляю Вас с Новым 2016 Годом, попутного ветра и ровного асфальта!

На 73-ей ежегодной мотовыставке EICMA 2015 компания Falco представила новый модельный ряд мотоциклетных ботинок, среди которых есть продукты на любой вкус.

Читать дальше

Товарищи, на ночь глядя (по мск)!
Интересный ракурс с пассажиркой подножки.
Я всегда говорил и остаюсь при мнении, что у 650 Броса отменный звук, и лучше я пока не слышал ни на 1 мотоцикле.
Да Харлеевский Бьюел звучит тоже сочно, но немного не так, частота звука ниже. Успеваешь заснуть между рабочими тактами.
У того же КТМа 990 или 1290 — звук высокочастотный, видимо из-за маленького хода поршня. И звучат они более «мотардово» что ли.
У броса же японский чистый звук с оптимальной частотой.


Все это конечно мое имхо. Выхлоп — не прямоток — просто без флейты.

Всем спасибо, удачи на дороге ;-)

Здравствуй, дорогой читатель!
Хочу повествовать тебе свою историю о покупке своего первого серьезного мотоцикла.
Если тебе интересно, прошу под кат.



Читать дальше