С пятницы по воскресенье, в нашем славном городе проходил тест-драйв от нашумевшей у всех мото-блогеров марки Voge. Я решил не упускать возможность прокатится сразу на нескольких моделях данной марки, чтобы лично убедится — так ли они хороши, как их хвалят. Ну и на практике сравнить нового китайца с не очень новым японцем.


Читать дальше

Когда я начинал писать этот пост, то придумал другой заголовок: “Почему китайские эндуро — отстой”. Но уж слишком он получился желтушным. Тем более, что планировалось продолжение под названием “Почему китайские эндуро — классные”.

Забегая вперед, скажу, что, отъездив на этом мотоцикле один сезон (лето, пару раз зимой и весну с апреля по конец мая; всего 56 моточасов), я его продал. Не потому что он плохой, а просто перестало его хватать. Правы были комментаторы из предыдущего поста: хватило его ненадолго.

Так почему же отстой? Придется немного отмотать назад, к июлю прошлого года.


Читать дальше

Всем привет! И с прошедшими праздниками)))
Вот и вышел долгожданный ролик, который мы снимали в Зеленковском карьере о противостоянии нового китайского мотопрома против несчастной и измученной годами техники из страны восходящего солнца.



Читать дальше

В продолжении темы: «Некрояп против топового Китайца»



Читать дальше

Длинное вступление о том, как я дошел до такой жизни

Отмазка: в данной статье нет ничего объективного. Здесь изложено чисто субъективное мнение и выбор, основанный не только на логических выводах, но в том числе и на эмоциях. Автор в курсе срача полемики между приверженцами старых «японцев» и новых «китайцев». Возможно, мой опыт будет полезен тем, кто задумчиво смотрит в сторону китайской техники и никак не может решиться.

Первый мотоцикл у меня появился примерно год назад. Это был красавец Honda XR250. Ну как красавец, — принадлежность к классу «эндуро» и 19 лет эксплуатации оставили свой след — издалека и на фото он смотрелся замечательно, но стоило подойти поближе, как становилось видно, что это побитый жизнью ветеран.



Несмотря на свой почтенный возраст, этот мотоцикл неплохо ехал. Двигатель работал ровно, не дымил и тянул как трактор. Немного поездив, стало ясно, что он, по объективным причинам, способен далеко не на все из того, что хотелось бы делать.

Трудно не согласиться с мнением, что многое зависит от наездника. И даже на таком мотоцикле, который относится к «софт-эндуро», опытный райдер способен творить чудеса. И все же хотелось бы, как говорится, «качать нужный скилл» на более подходящей для этого технике. К тому же, там, где опытный райдер покажет класс, неопытный скорее угробит и себя и мотоцикл.



Читать дальше

Есть у меня Honda Magna. Давно ею владею и вот вообразила она, что она немножко харлей и решила пометить гараж масляными каплями. Лазание под мотоциклом с фонариком дало предположение, что течет из-под О-ринга между картером и корпусом стартера. Ну, заказал в одном интернет-магазине ремокомплект резинок и щеток, я хз, как там у него качество, но дешевле, чем из Японии тянуть оригинал, да и быстрее.

Читать дальше

Начну с того что у меня уже был скутер, Yamaha JOG ZR. Купил просто цена нормальная, заводится, резво бегает. Но через 4 дня его украли и тут то я решил: буду брать с документами, сигналкой и ставить GPS маячок. Первый вопрос который пришлось решить это что купить поддержаного японца или нового китайца? Полез в интернет, гигабайты текста, фото и видео начали вливаться в мой мозг. Просидев 3 дня и переваривая информацию решил что если руки не из Нного места, то работать будет нормально и та и другая техника, но при этом китаец красивее, с документами и гарантией. Смотрим дальше, двигатель 2т или 4т? и у того и у другого есть свои как минусы так и плюсы. 2Т шустрее на старте, потом провал и максимальная мощность на максимальных оборотах (но это вредно для движка) у 4Т мощность постоянна во всём диапазоне оборотов это я считаю плюс. Экономичность… вопрос спорный 2Т ест меньше бензина, но при этом ест и масло, 4Т ест только бензин.

Читать дальше

Изо дня в день, от раза к разу задаются одни и те же вопросы о покупке мотоцикла: новый или б\у, китай или япония, помощнее или посвежее, чоппер или скутер, с документами или ворованный.
Сегодня разберем вопрос китай/не китай.

Читать дальше

В свете постов о 140000 км на китайце и аварии из за качества китайского навеяли мысли о Японии и Китае
Участники сравнения Atlant Bravo and Yamaha Cygnus SV



Читать дальше

В предыдущем посте я описывал свое продвижение от отдаленной мечты про мото через китайца до Honda CBR600 F4i.

Теперь хотелось бы описать собственно сами впечатления, полученные в первые дни после покупки Хонды. Особенно интересно было пересаживаться назад на китайца во время необходимых поездок для его продажи.

Кому интересно, прошу под кат…


Читать дальше