Доброго времени суток Всем!
Жизнь владельца RT-шки скучна и монотонна: ОН ЕЗДИТ… ПРОСТО ЕЗДИТ… А руки требуют железа, и от этого нытья червяк в голове не дает покоя. Окончательно осознав, что БМВ шансов на «гаражное ковыряние» не даст, я решил к мотоциклу «для души» приобрести чего-нибудь «для тела», и, желательно, как можно дешевле… Дешевле не только при покупке, но и при дальнейших вложениях.



Читать дальше

Всем и всего мотоциклетного!

Пополню пожалуй коллекцию мануалов по рукожопству подсветки приборки сибишки. Надо это или нет, каждый решает сам. Я вот решил сделать, о чём не пожалел и спешу поделиться фотоотчётом. Ещё оговорюсь, что если решите проделать те же самые процедуры, то вы это делаете на свой страх и риск. Пожалуйста будьте аккуратны при подаче пробного напряжения и проверяйте куда вы собираетесь ткнуть этим самым напряжением.

Далее, если интересно.

И снова я попал в мото рай и прикупил чуть для своего юпитера)

1. Аккумулятор 12V — 9A

2. Подшипники 203-е для колёс — 4шт.

3. Реле поворотов электронное (от скутера)


Читать дальше

Сегодня решил проблему ремонта крепления защиты. У токаря на работе заказал болты М9*1.25 и одолжил метчик. В гараже нарезал резьбу на 9 в картере коробки и повесил защиту на эти болты снизу. Намертво. По традиции все это зафиксировал на видео, для будущих поколений. Когда делал, боялся, что лопнет картер, т.к. китайский алюминий такой китайский и может лопнуть даже без внешних воздействий. Но пронесло. Кому интересно — можно лицезреть процесс.

Сегодня посвятил вечер вновь приобретенному питу. Т.к. обнаружилась течь сальника вала кикстартера, поменял его, заодно, сняв видеоинструкцию для новичков. Сам искал такое видео, но не нашел, поэтому делал первый раз по наитию.



Читать дальше

Ну начнемс )))))Так как японцы не ломаются и все занятия — это плановые замены жидкостей или другой мелочевки ну или тюнинг, то хотелось гемора.

Купив мотоцикл русского производства я уже понимал что на 100 метров пути будет неделя с ним.
Но внешний вид и прочее давали надежду верить в светлое будущее, а зря…



Читать дальше

В общем поехал я вечером в магазин. По приезду домой мот сам заглох. Попытки завести ни к чему не привели. При кручении стартером из двига доносился скрежет и стук. Ну делать нечего, прям сразу в 8 вечера и начал разбирать. А завтра ведь закрытие сезона… Снял головку-все норм, снимаю цилиндр и проверяю шатун на люфТ, ну и как на зло сильное радиальное биение. Посмотря цены на шатуны, понял что проще и дешевле купить новый коленвал. Пока разбирал и колол мотор оказалось что рассыпалась обгонная муфта(бендекс), именно из-за этого мот больше и не завелся.


Читать дальше

После месяца активной эксплуатации на Flame успел привыкнуть к нему и, как говорил в предыдущем посте, выделить для себя плюсы и минусы данного агрегата. А так как был простор для творчества, то в течение сезона проводил неспешный апгрейд и доводил до ума.

Читать дальше

И так други мои, как я и обещал здесь, продолжаю тему ремонта своего мотоцикла — сегодня пришел бак из ремонта

Читать дальше

Расскажу как я чинился в одном сервисе.
Сначала менял резину — задний балон поставили не в ту сторону — механик, который менял сначала артачился поменять (пришлось обращаться уже к хозяину сервиса) мотивируя типа у тебя шина что в одну что в другую сторону без разницы — резина Metzler M5. После обращения к хозяину сервиса было все исправлено. Ну ок, подумал я — и это была моя ошибка.

Читать дальше

Вопрос был тут "Свист как у турбины самолета на 110-130", ответ там не могу почему-то написать, выложу тут, мало ли кому пригодится.


На стенд я так и не удосужился съездить, ибо день недели на который записался оказался днем моего рождения. )) А потом все как-то не досуг, так и катал народ пугая. В дороге постепенно анализировал:


Читать дальше

 Мотоцикл Yamaha YBR-125 известен своей надежностью и неприхотливостью. Однако и у этого мотоцикла есть «ахиллесова пята» — пластик. При любом падении мотоцикла на бок с высокой вероятностью ломается передний пластик, причём ломается у всех одинаково: трещина по морде от нижних вентиляционных отверстий до верха обтекателя, сколотые крепления поворотников и боковых крышек приборной панели. Я не стал исключением. :) Выбирал между восстановлением морды, покупкой новой или заменой её и, так как всё равно планировалось ставить дополнительное оборудование и заказывать его, принял решение купить новую. Поясню почему.




Читать дальше

Когда нечем заняться, хочется ломааааа.... чинить и улучшать (:
Замена подшипников в заднем колесе и чистка карбов своими руками.
Осторожно присутствует кровь, масло и расчленёна.


Читать дальше

Со временем набивка глушителя выгорает и звук выхлопа становится очень громким и не особо приятным. Мой выхлоп не стал исключением и к концу сезона ужасно зазвенел. Настало время менять вату в глушителе. Кому интересно, прошу под кат :)



Читать дальше

Еду как-то по трассе. Впереди фура. Начинаю обгонять, а мотоцикл больше «сотки» не разгоняется! Откручиваю ручку газа сильнее, двигатель резко теряет тягу и «сдыхает». Отпускаю газ — работает, но как-то напряжённо. Что за хрень?

Читать дальше

— Ну что, время почти полночь, поехали? — Получив в ответ согласие кивком головы друга, сел на стального коня, включив первую передачу и фару ближнего света тронулся первым. Уж не знаю почему друг любит ездить вторым. Хотя догадка имеется, когда он едет первым, то у меня, абсолютно всегда тут же появляется желание его опередить и тем самым начинаем мчать сломя голову. А так, когда едет вторым, то мне и обгонять некого, отсюда и двигаемся менее торопливо.
Едем между многоэтажными домами, так как выезжали от гараже, периодически поглядываю в зеркало. Выехав на улицу, сильно не прибавлял, всё-таки ночи ещё тёплые и прохожих хватает. Третья, четвёртая. 50 км/ч, 60 км/ч, впереди «лежачий полицейский». Сбавлять? Не моё! Объеду справа. Благо места предостаточно, хоть на газели объезжай. Беру вправо, смотрю в зеркало за другом, как поедет он? Улыбаюсь, за мной катит. Перевожу взгляд на дорогу… ЧТО ЗА?! Мысли стали очень стремительно меняться. Буквально в пяти метрах перед носом лежит бетонное кольцо колодца, высотой сантиметров 30, а я как-то очень уж быстро к нему приближаюсь! Тормозить уже поздно! Объехать! Да! Объеду! Резко беру вправо. Не успеваю завершить манёвр и сталкиваюсь с препятствием…
Остальное всё как в замедленной съёмке. Зад мотоцикла поднимается выше метра, так, что фара очень хорошо освещает препятствие на которое наехал. Вижу в подробностях трещины на этом бетонном изваянии, местами выщербленный щебень, где-то торчащую арматуру и пробивающуюся из под него траву…
Ещё выше задирает задок мотоцикла и он начинает переворачиваться через себя. В голове путаются мысли, думаю, сейчас перелечу и поеду дальше, остановлюсь и ещё посмеёмся над этой ситуацией с другом. Следующая мысль возникла фразой «Ой… ля»…
… Просыпаюсь. Ну ни фига себе, приснится же такое. И как-то странно болит голова. Открываю глаза, хм., почему я не дома?, осматриваюсь. Сидит девчонка в белом и кричит в приоткрытую дверь: — Проснулся! — Приходит вторая и тоже в белом… в белом халате, ставят капельницу, я в больнице, ноги в синяках и сильное сотрясение. Проспал 30 часов, НО Я ЖИВ И Я ЦЕЛ!

P.S. Врачи починили меня, теперь мне предстоит починить коня. У него минус переднее колесо, крыло, вилка, левая водительская ножка.

Катайте осторожней.