Итак, всем утра субботы!

Многократно анализируя видео падения и учитывая десяток комментариев посылающих меня учиться дальше, я наконец-то выкроил время и поехал оттачивать навыки управления на джимхану.
Как излишняя мотивация — прекрасная погода и восхитительный закат после грозы, бушевавшей над столицей всю пятницу.

Первое впечатление — супер! восторг!
Побарахтался в лягушатнике, но на большую трассу так и не решился выкатывать тк порой подзалипаю. Думаю, теперь это станет стандартным пунктом в моем распорядке.
Конечно, жаль, что в ЮАО нет филиала джимханы. Единственное удобное место — это Рябиновая 69 — от работы минут 20.
Традиционно, выкладываю видео с первых заездов, чтобы хранилось тут как память и для сравнения с тем, чему я могу научиться.




Читать дальше

В этой статье я хочу поупражняться и поставить себе непростую задачу для ума — попытаться описать свои впечатления со стороны для тех, кто на таком мотоцикле не сидел и не водил. При том, что в общем-то я другие классы мотоциклов не водил — ёбрик, ява и скутеры не в счёт.
Изначально этот текст писался для другого ресурса и для менее искушённых в теме людей. Теперь, после обкатки, выкладываю тут ради отзывов и критики.


Читать дальше

Я снова приникла носом к термометру за окном. Однообразная погода замерла в пределах -5+5 градусов, и даже внезапно проклюнувшаяся нежная зелень не могла обрадовать меня так, как горсть снежинок, сброшенная с неба. Прохожие на разный лад восклицали: «Весна!». А на меня бесснежный декабрь навевал тоску. Я в бессилии стукнула по толстому стеклу кулаком и зарылась в хвою, новогоднюю мишуру, домашний шоколад и неизбежное мысленное подытоживание уходящего года. Впрочем, не без удовольствия.




Читать дальше

Сезон продолжается, хотя и наша армия изрядно исхудала.
На написание сего опуса, являющего собой размышления юзера громкого выхлопа, натолкнул меня пост Михаила, аж от весны года текущего.


То, что описал он, с моей позиции и практики вождения мото в первый сезон, ну никак не соотносится с реальностью. И причиной такому разногласию я считаю класс мототехники, а точнее конструкцию мотора.

Дабы расставить все точки над i, оговорюсь с начала, ночью под окнами пофигу чем бухтеть, тут все мы одинаковы.

А вот днем…


Читать дальше

Здравствуй, Байкпост!

Увидев на радаре сплошные снегопады, я не послушал друзей и решил таки закрыться прям вот завтра. Это было вчера, 7 октября 2015 года. Пока доехал в привычном ритме, практически не сбавляя оборотов, словил мохнатый визор белых мух, счищая попутно, промочив «теплые» перчи. Со стороны это почему-то пугало водителей авто и они вежливо мне расступались аж через полосу. Хо-хо-хо-лодно, итить!




Читать дальше

На днях я неспешно ездила по своему району. Когда проезжала одну из многочисленных автостоянок, мое внимание привлек очень странный мотоцикл, стоявший там. Сначала я подумала, что он либо упал, либо его переднее колесо провалилось в какую-то яму: зад мотоцикла находился под углом 45 градусов относительно земли. Остановилась, подошла поближе и поняла, что мотоцикл побывал в ДТП.

Читать дальше

Это мой первый пост, буду сюда перетаскивать все сообщения из блога по мото-теме. В ближайшее время много чего накидаю ;-)

Данная статья состоит из моей старой статьи в блоге и небольшого дописывания сейчас. Много описано воды и наивностей, но перенабирать все с нуля мне было откровенно лень.

Как все начиналось

В 13 лет я загорелся идеей мопеда, зазубрил правила и копил карманные деньги. С 14 лет я управлял двухтактным мопедом Карпаты с двигателем V501M, примерно к 17 годам мне надоело его ремонтировать. Купил я его б/у и гонял на даче по грунтовым дорогам, забивая на перегазовки.

Читать дальше

Итак, пока занимаюсь переборкой движка на… нет не мота, на машине :) решил написать вторую часть, хоть что-то доведу до конца, раз про Крым не пишется.Про некоторые покатушки я выкладывал отчет, про некоторые умолчал, а про некоторые и рассказывать особо нечего, поэтому будут в основном фото с небольшими пояснениями. Осторожно пост излучает любовь к мотоциклам!



Читать дальше

Навеяно постом bikepost.ru/blog/52681/Nadezhnost-vsekh-vazhnee.html.
Автор поста выше говорит о предпочтении в выборе, о красоте в мото, а я хотел бы поговорить о родстве с мотоциклом.



Читать дальше

Не буду вас больше утомлять философией и размышлениями. Считаем, что в прошлом посте цели и задачи определены, руки чешутся, в глазах огонь. Маленькую историю для затравки расскажу, и к делу.

Когда я учился на втором курсе института, был у нас замечательный предмет — материаловедение. Практику по нему вел преподаватель Вишневский, одна из легенд МАИ. Говорят, он лет десять сидел, видок имел всегда несвежий, излагал вещи четко и фигурально. Знаменит он был тем, что когда какая-то безголовая деффачка накатала на него заяву, что он ругается на занятиях матом — он извинился перед каждым студентом своих групп, и на следующий день представил новую коллекцию жаргона им. Вишневского. Так появилось уменьшительно-ласкательное выражение Мудыга, фразы дятеЛЛ, и осеЛЛ. Больше всего мне запомнился момент, когда на лабораторной работе я ошибся в построении эпюры прочности, как сейчас помню. Нарисовал ее в специальной тетрадке, приношу ему на проверку… он смотрит на эпюру, на меня… снова на эпюру… снимает очки и таким усталым-усталым голосом у меня спрашивает: «что это?». Я, предвкушая недоброе, тихонечко так: «Эээ… ну как же… эпюра...». Он берет красный маркер, линейку, под областью координат чертит что-то вроде штампа, как на чертежах, и идеальным чертежным шрифтом подписывает «Жопа верблюда. Сечение А-А». С тех пор я очень дружу с прочностью, могу даже сделать теоретический расчет, до сих пор помню, как. Вот, даже видео про него есть.

Читать дальше

Дело было в Ухте, в 2012 году. Декабрь. Занесло нас туда с братом в командировку, с целью очеловечивания процесса откачки недр нашей Родины. Если вы когда-нибудь были в Ухте, то несомненно знаете стального цвета здание Газпрома. Оно там такое одно. Ну да ладно. Хорошо играет тот, у кого газопровод. Температура -34. От гостиницы до объекта идти пешком 7-10 минут. Идти нужно по катку, изготовленному ухтинцами-пешеходами из тротуара. Как? Если тротуар никогда не очищаить от снега, то он неминуемо превратится в каток. Идем, хватаясь друг за друга, в тщетных попытках не треснуть копчик об землю. За две недели отпустили бороды как у геологоразведчиков, чтобы не отморозить божественной красоты красноносые лица. На бородах, бровях, шерсти, элегантно торчащей из носов — толстый слой инея, венчают всю эту роскошь надвинутые на глаза шапки. Воздух — кстати, никогда такого раньше не видел, как водка, только что извлеченная из морозильной камеры — такой вязко-маслянисто тягучий, и если резко махнуть рукой — то на доли секунды останется висящий в пространстве след. Тугая тишина, поглощающая все звуки, приглушающая даже скрип снега под ногами. И вот, молча, экономя каждый Джоуль тепла мы подходим

Читать дальше

-Кто мы?
-БАЙКЕРЫ!
-Что мы любим?
-МОТОЦИКЛЫ И СКОРОСТЬ!
-Что мы не любим?
-АТАТАТ ПДД!!!

Сижу читаю новости, в очередной раз опять хотят ужесточить ПДД. Вот своооолочи. Опять им мало! Сколько же они будут нашу кровинушку то пить?
И так думает любой среднестатистический автолюбитель и мотолюбитель. А я даже имею отношение к обоим категориям. Значит наверное даже вдвойне должен негативно относиться ко всем этим попыткам сделать наши дороги толи культурнее, толи безопаснее, но однозначно дороже… Про ОСАГО я и вовсе молчу!





Читать дальше

Всем доброго времени суток. Вот уже 2 месяца как я приобрел замечательный мотоцикл HONDA NTV650. 22 сентября я, с огромным сожалением, я решил закрыть сезон. За время поездок было намотано 3000 км, произведено 1 падение, получено определенное количество опыта и выработана огромная куча адреналина. Всех кто раздумает, сомневается о приобретении мотоцикла прошу под кат. Возможно вы найдете вопросы которые не решить чтением форумов.

Читать дальше

Приветствую всех байкеров и бабабайкеров!
Итак, очередная ЖЖ — куда-то еду, тысяча км позади, еще две-три впереди. И вдруг меня осеняет — я то забыл сфоткать одометр и чеки!!! Вот жопа то, унылость и полное расстройство настроения.



Читать дальше

Мало кто захочет поспорить с тем, что мы — зависимые люди. Мы реально зависим от своих двухколесных друзей, и не только не скрываем это, а порой бравируем этой своей слабостью. Достаточно вспомнить, сколько крылатых фраз и интернет мемов бродит на тему того, что мотоцикл — это наркотик.

Как-то я задумался, а почему именно мотоцикл? Почему не автомобиль, не велосипед? Не парашют или дельтаплан например? Ведь так много других вещей могут подарить нам чувство свободы, выброс адреналина. Ведь можно покорять болотные топи на внедорожниках, ловить волны на виндсёрфе, спускаться с заснеженных вершин на сноуборде. Десятки подобных увлечений можно придумать, но ни одно не сможет заменить нам мотоцикл.




Читать дальше