Меня читают
225
Блог им. cember
Анатолий
Последний раз был на сайте 183 дня и 11 часов назад
Блог им. cember → Пособие для авто-мотолюбителей: как понять и полюбить КоАП и гаишников
-Кто мы?
-БАЙКЕРЫ!
-Что мы любим?
-МОТОЦИКЛЫ И СКОРОСТЬ!
-Что мы не любим?
-АТАТАТ ПДД!!!
Сижу читаю новости, в очередной раз опять хотят ужесточить ПДД. Вот своооолочи. Опять им мало! Сколько же они будут нашу кровинушку то пить?
И так думает любой среднестатистический автолюбитель и мотолюбитель. А я даже имею отношение к обоим категориям. Значит наверное даже вдвойне должен негативно относиться ко всем этим попыткам сделать наши дороги толи культурнее, толи безопаснее, но однозначно дороже… Про ОСАГО я и вовсе молчу!
Вообще рассуждать про безопасность и культуру очень любимо всем в интернете и не только. Другое дело — когда сидишь в седле/за рулем и как-то про эту безопасность/культуру не вспоминаешь… Вам знакомо такое двуличие? Нет? Как нет! Врете, господа, ой врееете! :)
Дерут с нас в три шкуры и за превышения, и за сплошняки и прочие нарушения. Иногда инспекторы сидят в засаде и ждут лопуха, который неразобравшись в разметке и прочих прелестях бардака российских дорог едет не в то время и не в том месте…
Сволочи, да. А вы чего хотели? Детей своих как воспитываете? Вот и их так же воспитывали. Так что давайте не обижаться, на дорогах закон Дарвина в чистом виде. Но это отдельная тема длясрача разговоров.
Намедни я как-то задумался — неужели у нас настолько хотят обобрать народ, что повышают штрафы и прочие осаги постоянно и неприлично сильно? В пробке просто делать было нечего, всякая херня в голову лезла и залезла таки…
И тут меня немного озарило!
А чтобы от голимого текста было не скучно — добавим инфографики.
Сколько в год гибнет людей в ДТП? Сколько людей становятся нетрудоспособными калеками на всю жизнь или частично трудоспособными? Цифру говорить не буду — сами видите!
И представьте себе — среди всех этих людей абсолютное большинство, ну прямо 99% — это трудоспособное население очень допенсионного возраста! Т.е. это молодежь. Это отцы и матери детей, помощники своих престарелых родителей, в конце концов — работники разных предприятий!
Есть у меня пример — у меня на работе самосвал в кювет улетел из-за легковушки. Легковушка даже не остановилась, как неслась на обгон, так и исчезла. А грузовик, уходят от лобового столкновения, уехал в кювет. Все живы-целы, слава Богу, но — пассажир, один из наших работников, сломал себе ключицу. Ну подумаешь — заживет. А между делом работник выпал из производства на месяц минимум! Замещать его некем! Его машина простаивает, т.к. садить на нее некого! Это помимо того что он месяц не работает, а на больничные деньги можно и без ДТП ноги протянуть, сами понимаете…
И сколько по стране таких пострадавших? И сколько производств страдает из-за этого?
А ведь страдает не только производство, страна целиком страдает! Только мы, обычные смертные, этого совершенно не понимаем. Это видно там, сверху, в Кремле. куда стекаются все данные, вся статистика. Где могут совместить и сравнить различные данные по всей стране целиком.
В общем, я к чему — в Кремле явно не дураки сидят. Может там и есть коррупционеры, но есть же люди и с мозгами, патриоты в конце концов!
Видят — гибнет трудоспособное население, калеками становится. Ситуация критическая — люди же из ниоткуда не берутся, взрослые и обученные. Их родить надо — это раз, вырастить надо — это два, выучить — это три. А тут, знаете ли, гибнут те, кто должен родить, выращивать и учить новое поколение, а попутно еще и работать на благо страны и общества! Как-бы пенсия тоже из ниоткуда не берется, из наших же зарплат она отчисляется на пенсии наших же пенсионеров. А через 50 лет уже с зарплаты наших детей нам на пенсию будут капать денюжки.
В общем, демография ни к черту получается!
Мруть людишки то! Мруть на дорогах из-за лихачества, пьянства и разгильдяйства. Сами же себя убивают да еще и других с собой забирают. Вообще, помимо ДТП у нас есть еще куча проблем. Гораздо опаснее и сложнее. Мало того что лихачим — еще и за здоровьем своим не следим!
Как видите, от сердца людей умирает в шесть раз больше, чем от ДТП. Но при этом Сами ДТП — третья по величине причина смертности!
В общем, люди, тут никакие материнские капиталы не помогут нашей стране встать на ноги!
Вот и вводят дикие штрафы и лишения прав — потому что нашей РОДИНЕ МЫ НУЖНЫ. Да, мы лихачи и нарушители спокойствия. Но это же на дороге! Дома мы отцы/матери, на работе — ценные кадры, потратившие на учебу не один год!
Конечно, возможно я слишком наивно все это вижу. И жизнь штука непростая и еще много чего есть о чем можно бы тут написать.
Но у нас есть жизнь, которую мы почему-то не ценим. И есть наши семьи, которые от нас зависят на все 100%.
Есть о чем подумать в межсезонье.
МЕСТО ДЛЯ СРАЧА ВНИЗУ!
-БАЙКЕРЫ!
-Что мы любим?
-МОТОЦИКЛЫ И СКОРОСТЬ!
-Что мы не любим?
-АТАТАТ ПДД!!!
Сижу читаю новости, в очередной раз опять хотят ужесточить ПДД. Вот своооолочи. Опять им мало! Сколько же они будут нашу кровинушку то пить?
И так думает любой среднестатистический автолюбитель и мотолюбитель. А я даже имею отношение к обоим категориям. Значит наверное даже вдвойне должен негативно относиться ко всем этим попыткам сделать наши дороги толи культурнее, толи безопаснее, но однозначно дороже… Про ОСАГО я и вовсе молчу!
Вообще рассуждать про безопасность и культуру очень любимо всем в интернете и не только. Другое дело — когда сидишь в седле/за рулем и как-то про эту безопасность/культуру не вспоминаешь… Вам знакомо такое двуличие? Нет? Как нет! Врете, господа, ой врееете! :)
Дерут с нас в три шкуры и за превышения, и за сплошняки и прочие нарушения. Иногда инспекторы сидят в засаде и ждут лопуха, который неразобравшись в разметке и прочих прелестях бардака российских дорог едет не в то время и не в том месте…
Сволочи, да. А вы чего хотели? Детей своих как воспитываете? Вот и их так же воспитывали. Так что давайте не обижаться, на дорогах закон Дарвина в чистом виде. Но это отдельная тема для
Намедни я как-то задумался — неужели у нас настолько хотят обобрать народ, что повышают штрафы и прочие осаги постоянно и неприлично сильно? В пробке просто делать было нечего, всякая херня в голову лезла и залезла таки…
И тут меня немного озарило!
А чтобы от голимого текста было не скучно — добавим инфографики.
Сколько в год гибнет людей в ДТП? Сколько людей становятся нетрудоспособными калеками на всю жизнь или частично трудоспособными? Цифру говорить не буду — сами видите!
И представьте себе — среди всех этих людей абсолютное большинство, ну прямо 99% — это трудоспособное население очень допенсионного возраста! Т.е. это молодежь. Это отцы и матери детей, помощники своих престарелых родителей, в конце концов — работники разных предприятий!
Есть у меня пример — у меня на работе самосвал в кювет улетел из-за легковушки. Легковушка даже не остановилась, как неслась на обгон, так и исчезла. А грузовик, уходят от лобового столкновения, уехал в кювет. Все живы-целы, слава Богу, но — пассажир, один из наших работников, сломал себе ключицу. Ну подумаешь — заживет. А между делом работник выпал из производства на месяц минимум! Замещать его некем! Его машина простаивает, т.к. садить на нее некого! Это помимо того что он месяц не работает, а на больничные деньги можно и без ДТП ноги протянуть, сами понимаете…
И сколько по стране таких пострадавших? И сколько производств страдает из-за этого?
А ведь страдает не только производство, страна целиком страдает! Только мы, обычные смертные, этого совершенно не понимаем. Это видно там, сверху, в Кремле. куда стекаются все данные, вся статистика. Где могут совместить и сравнить различные данные по всей стране целиком.
В общем, я к чему — в Кремле явно не дураки сидят. Может там и есть коррупционеры, но есть же люди и с мозгами, патриоты в конце концов!
Видят — гибнет трудоспособное население, калеками становится. Ситуация критическая — люди же из ниоткуда не берутся, взрослые и обученные. Их родить надо — это раз, вырастить надо — это два, выучить — это три. А тут, знаете ли, гибнут те, кто должен родить, выращивать и учить новое поколение, а попутно еще и работать на благо страны и общества! Как-бы пенсия тоже из ниоткуда не берется, из наших же зарплат она отчисляется на пенсии наших же пенсионеров. А через 50 лет уже с зарплаты наших детей нам на пенсию будут капать денюжки.
В общем, демография ни к черту получается!
Мруть людишки то! Мруть на дорогах из-за лихачества, пьянства и разгильдяйства. Сами же себя убивают да еще и других с собой забирают. Вообще, помимо ДТП у нас есть еще куча проблем. Гораздо опаснее и сложнее. Мало того что лихачим — еще и за здоровьем своим не следим!
Как видите, от сердца людей умирает в шесть раз больше, чем от ДТП. Но при этом Сами ДТП — третья по величине причина смертности!
В общем, люди, тут никакие материнские капиталы не помогут нашей стране встать на ноги!
Вот и вводят дикие штрафы и лишения прав — потому что нашей РОДИНЕ МЫ НУЖНЫ. Да, мы лихачи и нарушители спокойствия. Но это же на дороге! Дома мы отцы/матери, на работе — ценные кадры, потратившие на учебу не один год!
Конечно, возможно я слишком наивно все это вижу. И жизнь штука непростая и еще много чего есть о чем можно бы тут написать.
Но у нас есть жизнь, которую мы почему-то не ценим. И есть наши семьи, которые от нас зависят на все 100%.
Есть о чем подумать в межсезонье.
МЕСТО ДЛЯ СРАЧА ВНИЗУ!
cember- Анатолий
- 14 ноября 2014 в 22:58
- 4
- +52
нашей РОДИНЕ МЫ НУЖНЫАвтор, вот все правильно сказал, но с этой фразой ты точно погорячился!!!
Нашей родине мы нужны только как кормушка (то есть налогоплательщики), пушечное мясо (привет всем служившим в армии и мне в том числе), обслуживающий персонал (здравствуйте бюджетники!) и… все. Список можно считать законченным.
А вот дальше мы родине вообще не впились не в одно место (привет мои мама и папа — пенсионеры, всю жизнь проработавшие врачами). И она (родина в смысле) готова предпринять максимум действий, чтобы мы никогда к ней не обращались (привет Роман, привезший инвалидность из Чечни и получивший пенсию в 12000 рублей).
Так что статейка хорошая, но вот выводы не правильные. Закончить стоило бы так:
Штрафы вводят как очередную кормушку, а на вас всем пофиг. Посему, граждане, будьте предельно бдительны и аккуратны! Не позволяйте обобрать себя, не позволяйте убить себя, не позволяйте покалечить себя и не позволяйте СЕБЕ ничего, могущего убить или покалечить другого участника ДТД.
Все, всем спасибо, можете минусить.
здесь был ататат
здесь был ататат
- poglad_kota
- 14 ноября 2014 в 23:46
- ↑
- ↓
и, тем не менее, одни (которые «они») повышают штрафы (и не только штрафы), а другие (которые «мы») — за всё это платят. а что делать? как бороться?
- poglad_kota
- 15 ноября 2014 в 21:24
- ↑
- ↓
да у меня как бы с этим проблем нет, мммда)
просто удручает общая тенденция.
просто удручает общая тенденция.
То есть из-за нервов народ не смотрит по сторонам, не соблюдает элементарные ПДД — хотя бы во избежания аварий, типа «уступи дорогу» и т.д.????
Мечты-мечты! А цены подикась оставить прежними?
Вот неделю назад, у знакомого забрали права на месяц + выписали штраф на 528 евро + 2 пункта (наберешь 8 — потеряешь права на всегда).
Представить что он получает среднюю зарплату в 2000 евро. Что квартира и прочие счета обходятся примерно в 900-1000 евро. Еще продукты, одежда и т.д. — то минимум штраф в 528 евро, весьма ощутим.
А если получает меньше, если студент или есть семья и дети… Несколько раз подумаешь минимум из-за денег.
Мечты-мечты! А цены подикась оставить прежними?
Вот неделю назад, у знакомого забрали права на месяц + выписали штраф на 528 евро + 2 пункта (наберешь 8 — потеряешь права на всегда).
Представить что он получает среднюю зарплату в 2000 евро. Что квартира и прочие счета обходятся примерно в 900-1000 евро. Еще продукты, одежда и т.д. — то минимум штраф в 528 евро, весьма ощутим.
А если получает меньше, если студент или есть семья и дети… Несколько раз подумаешь минимум из-за денег.
Да запросто и из-за нервов тоже, зарплаты снижаются, в магазине холодильник не купишь с этим ажиотажем, все нервные и не понимают, что происходит…
А если есть семья и дети, то в голове кавардак…
Ещё и штраф навесить и пунктов поставить, вообще отлично будет…
Кстати, заметь, нарушают в основном или южные приезжие, или люди на машинах за 2+ миллиона рублей, остальные довольно правильно ездят.
А наказание ударит именно по тем, кто и так не целевая аудитория по сути.
А если есть семья и дети, то в голове кавардак…
Ещё и штраф навесить и пунктов поставить, вообще отлично будет…
Кстати, заметь, нарушают в основном или южные приезжие, или люди на машинах за 2+ миллиона рублей, остальные довольно правильно ездят.
А наказание ударит именно по тем, кто и так не целевая аудитория по сути.
Возможно в России это беда — я про приезжих и богатых. В Германии например с этим особых проблем нет. Да, русские, поляки, румыны, болгары — еще те «адекваты» на дороге. Но и они не рискуют жестко нарушать, так как закон работает и откупиться или сбежать — достаточно трудно.
Я точно не считал — но машин ценой более 2 миллионов рублей здесь приличное количество. Я не говорю о Audi, Mercedes-Benz, BMW — которые здесь производят. Друг взял себе семейную машину Opel Zafira за 2+ миллиона (по курсу 66р за 1 евро.)
Вообще кончено применяя какой-то один рычаг для давления — проблему не решить. Здесь нужно и менталитет менять и законы делать человечнее.
Я точно не считал — но машин ценой более 2 миллионов рублей здесь приличное количество. Я не говорю о Audi, Mercedes-Benz, BMW — которые здесь производят. Друг взял себе семейную машину Opel Zafira за 2+ миллиона (по курсу 66р за 1 евро.)
Вообще кончено применяя какой-то один рычаг для давления — проблему не решить. Здесь нужно и менталитет менять и законы делать человечнее.
Веду прямой репортаж с Волгоградки (Москва).
Тут у нас стоит наряд ДПС, который с завидной регулярностью рисует пересечение прямой. В суде доказать ничего не возможно, презумпция невиновности не действует (т.е. водитель должен доказать, что не нарушал, хотя по закону доказывать вину — обязанность мента).
Тут у нас стоит наряд ДПС, который с завидной регулярностью рисует пересечение прямой. В суде доказать ничего не возможно, презумпция невиновности не действует (т.е. водитель должен доказать, что не нарушал, хотя по закону доказывать вину — обязанность мента).
Я так понимаю тут проблема не в штрафах за нарушение, а в людях. С одной стороны загадочная русская душа с попыткой противится любым правилам, даже направленным на сохранение жизни. И другая сторона — пытающиеся где угодно и как угодно заработать и ударить со спины...
Думается не на штрафы пенять нужно...
В Германии штрафы куда как выше Российских — но народ с обоих сторон не ведет войну. Один стараются не нарушать, другие не занимаются выкачиванием денег…
Думается не на штрафы пенять нужно...
В Германии штрафы куда как выше Российских — но народ с обоих сторон не ведет войну. Один стараются не нарушать, другие не занимаются выкачиванием денег…
здесь был ататат
- poglad_kota
- 15 ноября 2014 в 21:36
- ↑
- ↓
«шоколад», говорите? ну я не знаю. это ваше мнение. по мне так «фу-фу-фу»©
здесь был ататат
здесь был ататат
Какая-то непонятная у вас позиция. Встань с колен и войди в ряд стоящих?
Как только большинство в этой стране перестанет отделять себя от власти и силовых структур, может и дело наладится.Ну да, и будут в стране только власть и силовые структуры. Будем ставки делать, когда такая система сама себя сожрет.
Нет. Я противопоставляю тех, кто там сидит, а не саму суть. Я допускаю некий % хороших людей, старающихся на благо других, но у нас он настолько мал, что незаметен. Я могу долго на эту тему рассуждать, но это не для этого ресурса, да и краткий ответ могу дать — просто посмотри на реальную статистику (а не из геббельс-источников) сваливших/сваливающих отсюда и все станет понятно.
Ну почему же понятие размытое? Достаточно всё ясно. Родина малая, большая — без разницы. Живу я в поселке не большом в подмосковье. 10 лет назал построили там Храм. Ну, казалось бы — обычное дело, но в Праздники припарковаться там негде, и людей на службах становится всё больше и больше. Это — Родина. В самой церкви проходят занятия с детьми всех возрастов, и религиозное воспитание, и самбо, и туристическая секция. Всё — на общественных началах. Это — Родина. Да много еще чего.
Ну а о государстве говорить можно много и долго… Но правила сайта запрещают эти выражения;)
Ну а о государстве говорить можно много и долго… Но правила сайта запрещают эти выражения;)
Я как-раз таки ни разу не погорячился. Для чего мы Родине нужны я описал, перечитай еще раз! Внимательно перечитай и пойми что я написал! :)
Транспортный налог — вот это да, кормушка самая натуральная. И будет кормушкой до тех пор, пока деньги будут наконец-то не разворовываться, а на дороги уходить в полном объеме. И не в одну Москву, а во все города нашей страны. Вот тогда я этот налог буду платить с радостью, когда буду ездить по нормальным дорогам в своем городе и в отпуск ехать не по ямам под Демьянкой.
Транспортный налог — вот это да, кормушка самая натуральная. И будет кормушкой до тех пор, пока деньги будут наконец-то не разворовываться, а на дороги уходить в полном объеме. И не в одну Москву, а во все города нашей страны. Вот тогда я этот налог буду платить с радостью, когда буду ездить по нормальным дорогам в своем городе и в отпуск ехать не по ямам под Демьянкой.
- Sidle_Jinks
- 15 ноября 2014 в 9:49
- ↑
- ↓
В последнее время штудирую инэт на тему законности остановок ментов, как правильно вести с ними… последнии разы когда останавливали активно троллил их указывая на их не компетентность, снимал на регистратор, предлагая стать звездами ютюба. В последнее время перестали останавливать, хотя я очень хочу с ними пообщаться… они как звери чувствуют что их не боятся и не тормозят… товарисчи главное не бояться их и учить
Ты в следующий раз, перед тем как троллить будешь, подумай о том, что парни с полосатой палкой, они тоже люди, работяги, которые делают очень не простую и ответсвенную работу. И всякие тролли им вовсе не облегчают жизнь и настроения не улучшают. Если не они, то кто будет ловить пьяных на дорогах? Реализовывать план перехват, искать твою машину, когда ее угонят? Вот тебе один фак: Если, допустим в процессе погони за пьяным/угонщиком или кем угодно, господин патрульный полицейский врежется на патрульном же автомобиле в столб, то восстанавливать патрульный автомобиль он будет за свой счет. Служебное авто пострадавшее в служебное время при исполнении своих непосредственных обязанностей восстанавливать за свой счет. Их нормально так система тролит уже. зачем усугублять то? Ну и давай начистоту: какие никакие, но они следят за порядком на дорогах, ловят преступников и выполняют свои функции, без них нам бы всем пришли кранты.
- Sidle_Jinks
- 15 ноября 2014 в 10:13
- ↑
- ↓
Ну прямо супер герои… что ж они тогда тормозят не по правилам и пытаются выбить деньги у простых граждан, которые просто не знают свои права… Может есть из них какая-то мала часть… но сколько я ездил 15% лишь мне показались хорошими, понимающими людьми… а остальные быдло менты, задача которых как можно больше отжать у людей
- Sidle_Jinks
- 15 ноября 2014 в 10:14
- ↑
- ↓
Ты вообще в какой стране живёшь? Зайди на ютюб посмотри на своих героев
У меня довольно много друзей/знакомых/клиентов представителей правоохранительных органов, я примерно себе представляют контингент. А ютуб не показатель. У нас вот что обычно выкладывают на ютуб? Злобу, троллинг, негатив, чернуху, все самое отвратительно чтотолько найдут. Потому что людям нравится смотреть дерьмо, они рождает рейтинги. Хорошие поступки никому не интересны, если нет хамства, крови кишок, шлюх, кокаина, продажных ментов ни кто это смотреть не будет, не лайкнет… Помнят долго и хорошо зло, добро в памяти остается редко и не на долго.
Тебя вот если тормознут по правилам, представятся, все как положено. Ты удивишь, расстроишься что потрорлить не удалось, да забудешь. А про того, который лажанется, будет «тебя на бабло разводить» ты запомнишь очень хорошо, снимешь видео, запилишь на ютуб и будешь по форумам злорадствовать.
Тебя вот если тормознут по правилам, представятся, все как положено. Ты удивишь, расстроишься что потрорлить не удалось, да забудешь. А про того, который лажанется, будет «тебя на бабло разводить» ты запомнишь очень хорошо, снимешь видео, запилишь на ютуб и будешь по форумам злорадствовать.
- cross_tver
- 15 ноября 2014 в 14:07
- ↑
- ↓
Кстати, там очень много позитивных роликов про тот же мотобат. Стоить заметить, что подобные ролики выкладывают те, кто ничего не нарушил и документы все в порядке.
А когда сами нарушают, потом еще возмущаются, что их видите ли «разводят».
Почему меня не разводят? Потому что не за что! Было пару раз на машине, что просто по случайности незначительно нарушал, меня останавливали, и просто так отпускали. Почему? Потому что я честно признавался, что прощелкал знак и не выпендривался. Они запрашивали мои штрафы… а их нет за последние несколько лет!!! Ну и еще я никогда принципиально не пытался предлагать денег, «выписывайте протокол», тут те кто хочет содрать денег просто не связывались из-за превышения на 12км/ч. Да это было последний раз, когда наказывали еще за превышение 10км/ч и камер не было. У нас народ сам приучает зарабатывать взятками.
А когда сами нарушают, потом еще возмущаются, что их видите ли «разводят».
Почему меня не разводят? Потому что не за что! Было пару раз на машине, что просто по случайности незначительно нарушал, меня останавливали, и просто так отпускали. Почему? Потому что я честно признавался, что прощелкал знак и не выпендривался. Они запрашивали мои штрафы… а их нет за последние несколько лет!!! Ну и еще я никогда принципиально не пытался предлагать денег, «выписывайте протокол», тут те кто хочет содрать денег просто не связывались из-за превышения на 12км/ч. Да это было последний раз, когда наказывали еще за превышение 10км/ч и камер не было. У нас народ сам приучает зарабатывать взятками.
- BlackWhite
- 15 ноября 2014 в 16:00
- ↑
- ↓
Всегда удивлялся таким аутистам, нет чтоб дать спокойно документы и отвалить, вместо этого нужно свои права качать.Иногда действительно жалко, что такие гнилые люди живут среди нас и нет на них управы.Вот в штатах, не дай бог куда-то руку опустил во время проверки, тут же с дыркой в голове сидеть будешь, не говоря уже о том, что вытворяют у нас.
- Sidle_Jinks
- 15 ноября 2014 в 19:45
- ↑
- ↓
Для проверки документов нужно основание — остановка на посту или нарушение, а не остановка всех подряд машин с целью домахаться. Не спорю есть реально нормальные, на место моего падения приезжали нормальные сотрудники ДПС, но до этого остановки без причины лишь бы домахаться, в основной массе сержанты
Манхэттен, за рулем женщина. Не знаю, что уж там она нарушила, но полицейский шёл к ней, держа руку на кобуре. А она сидела, сложив ручки на руле. Снял случайно, но в тех краях видел такое не раз — полицейский подходит, рука на кобуре, водитель сидит и бздит боится кашлянуть.
Справедливости ради надо сказать, что после проезда на хайвее с превышением окло 15 миль к разрешенной скорости мимо патрульной машины с высунутым радаром за мной никто не погнался.
Справедливости ради надо сказать, что после проезда на хайвее с превышением окло 15 миль к разрешенной скорости мимо патрульной машины с высунутым радаром за мной никто не погнался.
- Sidle_Jinks
- 15 ноября 2014 в 19:47
- ↑
- ↓
ДА ОНИ УЧИЛИСЬ МАТЬ ВАШУ на эту специальность они должны быть образцом… пришли блин из народа… не было места куда идти, о пойду в менты…
здесь был ататат
Прямо вот так тормозят, сволочи, белого и пушистого? Что- то меня при стаже 23 года на мотоцикле остановили 1 раз, в 1993г, за то, что мы с пассажиром без шлемов были- буквально в магазин за хлебом поехали. Обиды не было- сами виноваты, заплатил штраф. За прошлый год бессчетное количество раз проезжал сотрудников ГИБДД, ни разу не остановили, несмотря на прямоток и ксенон. Может, дело в адекватной скорости, полном экипе, нормальном поведении на дороге? Хотя нет, они же сволочи, всех хватают- это просто я невидимка.
Есть хорошая крылатая фраза «Когда государство от тебя что-то хочет, оно называет себя Родиной».
Поддерживаю мнение, что люди как таковые государству нафиг не нужны — возни только больше от них лишней и проблем.
В идеале Россия — это куча нефтегазовых труб, кучка олигархов и пару миллионових рабов обслуживающего эти трубы персонала. Ну и три-четыре миллиона надзирателей блюстителей порядка (к слову, шутка ли, что ВВшников больше, чем солдат в армии???).
Я, конечно, утрировал, но в каждой шутке есть доля шутки
Поддерживаю мнение, что люди как таковые государству нафиг не нужны — возни только больше от них лишней и проблем.
В идеале Россия — это куча нефтегазовых труб, кучка олигархов и пару миллионов
Я, конечно, утрировал, но в каждой шутке есть доля шутки
А я утверждаю, что ездить не нарушая, по крайней мере в крупном городе, нельзя.
Само движение построено так, что вынуждает ехать с нарушением.
Сколько есть мест где ты вынужден ехать по встречке, потому что твоя полоса — это сплошная яма?
Сколько мест есть где надо объехать несколько километров, чтоб развернуться?
Сколько мест где знак ограничения скорости закрыт листвой?
Автобусы вылезающие из своей полосы и тупо выталкивающие тебя через сплошную, потому что на их полосе припаркованы машины. У нас ведь не строят многоярусные парковки.
Это только то что на ум пришло сходу.
Вся дорожно-транспортная система должна быть построена по уму. Те кто за это отвечают должны четко видеть причинно следственные связи, влияющие на движение, а не просто пилить бабло и развязывать руки любителям стричь деньги с водителей.
Само движение построено так, что вынуждает ехать с нарушением.
Сколько есть мест где ты вынужден ехать по встречке, потому что твоя полоса — это сплошная яма?
Сколько мест есть где надо объехать несколько километров, чтоб развернуться?
Сколько мест где знак ограничения скорости закрыт листвой?
Автобусы вылезающие из своей полосы и тупо выталкивающие тебя через сплошную, потому что на их полосе припаркованы машины. У нас ведь не строят многоярусные парковки.
Это только то что на ум пришло сходу.
Вся дорожно-транспортная система должна быть построена по уму. Те кто за это отвечают должны четко видеть причинно следственные связи, влияющие на движение, а не просто пилить бабло и развязывать руки любителям стричь деньги с водителей.
здесь был ататат
- hellrizerjrs
- 15 ноября 2014 в 19:16
- ↑
- ↓
Дружище, и согласен и не согласен одновременно.
Государство — это не мама, не папа, бабка дедка и тётка — по сути своей, оно не должно грозить нам пальчиком или потакать — это машина работающая по жёсткому алгоритму. В случае изменений одного из параметров наступает сбой. В данном случае — параметр критический, так как падает количество трудоспособного населения, количество иждивенцев растёт. Тут нет и не может быть морали, любит — нелюбит… Когда порог иждивенцев вырастет до опр. планки, а доходность сократится — что наступит с бюджетом? Дефицит. Дальнейшую цепочку продумать проще простого.
Поэтому, государству плевать, что Саша написал в штаны, а Маша не может накопить на новый айфон. Ему, куда важнее, что Маша не на панели, а Саша не в тюрьме. Оба работают, заводят семьи Вот и всё.
Государство — это не мама, не папа, бабка дедка и тётка — по сути своей, оно не должно грозить нам пальчиком или потакать — это машина работающая по жёсткому алгоритму. В случае изменений одного из параметров наступает сбой. В данном случае — параметр критический, так как падает количество трудоспособного населения, количество иждивенцев растёт. Тут нет и не может быть морали, любит — нелюбит… Когда порог иждивенцев вырастет до опр. планки, а доходность сократится — что наступит с бюджетом? Дефицит. Дальнейшую цепочку продумать проще простого.
Поэтому, государству плевать, что Саша написал в штаны, а Маша не может накопить на новый айфон. Ему, куда важнее, что Маша не на панели, а Саша не в тюрьме. Оба работают, заводят семьи Вот и всё.
Поэтому, государству плевать, что Саша написал в штаны, а Маша не может накопить на новый айфон. Ему, куда важнее, что Маша не на панели, а Саша не в тюрьме. Оба работают, заводят семьи Вот и всё.В принципе правильно сказано. Но почему все начинается с хвоста, а не с головы? Почему Саша который обокрал пол -страны сидит и смеется? Маша которая развалила систему образования и медицины, занимает другой пост и ей всего лишь погрозили пальчиком? Не кажется ли, что у государственной машины есть дела поважнее и что, пример этих Саш и Маш видит вся страна и пытается делать так же? «А Чо? Им можно, а мне нет? А чем они лучше меня?» Так вот пусть каждый действительно занимается делом, а не делает вид что, заботится и печется о себе подобных. Когда страна увидит своих «героев криминальных и не очень» сводок, там где действительно они должны быть, тогда люди начнут верить и в справедливость и в закон и в любую ахинею, которую нам толкнут сверху.
Автор, вот все правильно сказал, но с этой фразой ты точно погорячился!!!Плюсую, верный вывод!
Нашей родине мы нужны только как кормушка (то есть налогоплательщики), пушечное мясо (привет всем служившим в армии и мне в том числе), обслуживающий персонал (здравствуйте бюджетники!) и… все. Список можно считать законченным.
А вот дальше мы родине вообще не впились не в одно место (привет мои мама и папа — пенсионеры, всю жизнь проработавшие врачами). И она (родина в смысле) готова предпринять максимум действий, чтобы мы никогда к ней не обращались (привет Роман, привезший инвалидность из Чечни и получивший пенсию в 12000 рублей).
шире я вижу, что народ в основном туп, озлоблен и не видит дальше одного шага.
при этом считает себя умнее других, но вокруг все враги и хотят его нагнуть.
лежать на диване и покупать новый айфон, ездить в центр города на джипаре и не отдавать зарплату на налоги. о том, что вся страна/земля «в едином порыве» _должна_ лететь к звездам — сомневаюсь, что вспомнит хотя-бы один из миллиона. по хорошему (каждой) страной должен править жесткий диктатор, ведущий страну к значимой и конструктивной (для человечества в целом) цели, не вступая в конфронтацию с другими. но идеал недостижим. я сейчас в общем-то без шуток пишу. хорошо понимая, как это воспринимается другими.
что-то я отвлекся. какой вопрос был? на что смотреть шире? :)
при этом считает себя умнее других, но вокруг все враги и хотят его нагнуть.
лежать на диване и покупать новый айфон, ездить в центр города на джипаре и не отдавать зарплату на налоги. о том, что вся страна/земля «в едином порыве» _должна_ лететь к звездам — сомневаюсь, что вспомнит хотя-бы один из миллиона. по хорошему (каждой) страной должен править жесткий диктатор, ведущий страну к значимой и конструктивной (для человечества в целом) цели, не вступая в конфронтацию с другими. но идеал недостижим. я сейчас в общем-то без шуток пишу. хорошо понимая, как это воспринимается другими.
что-то я отвлекся. какой вопрос был? на что смотреть шире? :)
шире я вижу, что народ в основном туп, озлоблен и не видит дальше одного шага.Корону с головы снимите. Жить надо сейчас, а не завтра и потом, ибо дофига уже шагов разных было, да в основном в го… но наступали.
при этом считает себя умнее других, но вокруг все враги и хотят его нагнуть.
лежать на диване и покупать новый айфон, ездить в центр города на джипаре и не отдавать зарплату на налогиЭто Ваш «стил лайф» видимо.
Да верно говоришь.
Можно даже подытожить, очень по черному, но увы так — спрос рождает предложение.
Т.е чем больше смертей и аварий, тем сильнее нужно сделать штрафы. Но в данном случае не для обогащения -как выше товарищ написал кормушка, так не считаю. Больно маленькая сумма для кормления. Тогда бы камеры тыкали везде и ни слова о них не говорили. Отличная кормушка.
Заметьте, те же «письма счастья» достаточно эффективно себя показывают — водители притормаживают на опасных участках, если знают о камерах.
Можно даже подытожить, очень по черному, но увы так — спрос рождает предложение.
Т.е чем больше смертей и аварий, тем сильнее нужно сделать штрафы. Но в данном случае не для обогащения -как выше товарищ написал кормушка, так не считаю. Больно маленькая сумма для кормления. Тогда бы камеры тыкали везде и ни слова о них не говорили. Отличная кормушка.
Заметьте, те же «письма счастья» достаточно эффективно себя показывают — водители притормаживают на опасных участках, если знают о камерах.
Т.е чем больше смертей и аварий, тем сильнее нужно сделать штрафы. Но в данном случае не для обогащения -как выше товарищ написал кормушка, так не считаю. Больно маленькая сумма для кормления.Вот и не верный вывод! Сначала надо разобраться в причинах нарушения, а потом уже принимать соответствующие меры! Если народ бьется в лобовую не кажется ли, что нужно сначала сделать 4 полосы и разделитель? А не тупо поставить знак обгон запрещен и стричь купоны.
Больно маленькая сумма для кормления.Есть статистические данные, что денежный приток от штрафов на столько мал?
а везде ли можно ставить по 4 полосы и разделитель?
Да и причины нарушения — какие, кроме: «я не думал»\«захотелось» еще нужны?
Если народ бьется в лобовую на 60кмч, то это скорее проблема участка дороги, а если 1 из этих лбов летел 100++ и не справился — лучше такого стричь заранее. Может думать начнет, хоть иногда. В этом и есть смысл штрафов.
Я могу на примере установки камер в моем городе привести статистику до\после.
Да и причины нарушения — какие, кроме: «я не думал»\«захотелось» еще нужны?
Если народ бьется в лобовую на 60кмч, то это скорее проблема участка дороги, а если 1 из этих лбов летел 100++ и не справился — лучше такого стричь заранее. Может думать начнет, хоть иногда. В этом и есть смысл штрафов.
Я могу на примере установки камер в моем городе привести статистику до\после.
Если народ бьется в лобовую на 60кмч, то это скорее проблема участка дороги, а если 1 из этих лбов летел 100++ и не справился — лучше такого стричь заранее.В том то и дело что по любому поводу пишут не справился с управлением. Но никто не думает, что мест для обгона на ближайших 50-60 км не предусмотрено вообще))) И 60 км/ч это не предел))) Есть фуры плетущиеся 40 и хрен обгонишь, вот и рискует народ)))
Причина как раз в обгоне. Если есть правило, согласно которому останешься жив — зачем нарушать?
Так, для информации — просматривал на днях новые штрафы в Германии — штраф за показанный средний палец — 4000 евро. После одного такого штрафа — отпадет все желание ругаться и показывать что либо не культурное из машины в машину. Поэтому в Германии достаточно вежливые на дорогах…
Так, для информации — просматривал на днях новые штрафы в Германии — штраф за показанный средний палец — 4000 евро. После одного такого штрафа — отпадет все желание ругаться и показывать что либо не культурное из машины в машину. Поэтому в Германии достаточно вежливые на дорогах…
Ездил на машине по Хельсинки. В путеводителе прочел что ограничение скорости в городе — 50км/ч. На практике же почти везде оказалось ограничение 40, 30 и даже 20км/ч. Так что «аж до 50» удалось разогнаться всего пару раз. И аварийность соответствующая. А ведь следуя вашей логике, они должны были понастроить/понакопать переходов, расширить дороги и сделать многоуровневые развязки.
То есть в считаете что наша допустимая в городе скорость (60+20) вполне безопасна, а у глупых европейцев аналогичное скоростное ограничение на загородных трассах потому… а, кстати, почему? Что характерно, показатель смертности на дорогах говорит что они учли правильно «особенности региона». А если мы их тоже правильно учли, почему же такая аварийность?
- cross_tver
- 14 ноября 2014 в 23:35
- ↓
Однозначно плюсую! И ПДД написаны кровью. А еще есть рабятишки (впрочем иногда совсем не молодые), которые любят кататься без прав, без номеров, гонять от мотобата… но вот настырно требующие, что бы окружающие водители авто и пешеходы не уклонно соблюдали ПДД, хотя сами уже садясь на мот плевали на эти ПДД! (просто сегодня у меня эта тема уже проскакивала)
здесь был ататат
Статистика, вещь упрямая. Волею судеб, перебрался из Питера и работаю во Пскове, в гос органах. Так вот, на двух участках дороги в городе (самых опасных в плане ДТП), поставили камеры фиксации, а перед ними — кучу предупреждений. Сравнение показало, что из 46 ДТП в 2013 году, на этих учатсках дороги — остали 0 ДТП.
Так все же, на мой взгляд, есть причинно-следственная часть, между введением «санкций», в виде увеличения штрафов, и уменьшением ДТП.
Так все же, на мой взгляд, есть причинно-следственная часть, между введением «санкций», в виде увеличения штрафов, и уменьшением ДТП.
- Dakinehawaii
- 15 ноября 2014 в 0:11
- ↓
«МОЖЕТ там и есть коррупционеры...» не не братан, точно нет, совсем ниодного...)))
признаюсь честно, соблюдаю ПДД, на 90%, поэтому со всеми штрафами кроме как за пьянку(я бы лишал лет на 10 ) я лично согласен, хотя не безгрешен, на мотоцикле как то в тягость ехать 80 км/ч =))), меня бесит транспортный налог который мы с вами господа платим с 2011 года 2 раза, по любому ща найдётся ответчик который скажет купи оку и мотороллер и спи спокойно, но я хочу ездить на старой КАЧЕСТВЕННОЙ И МОЩНОЙ машине и мотоцикле, а не на том что ща делают (это не про мотоциклы конечно =))) )
Спасибо за информацию. У нас (Германия) налог на машину рассчитывается в зависимости от топлива, объема двигателя, эмиссии CO2 (выхлоп), когда машина первый раз зарегистрирована была и сколько месяцев в году ты на ней ездишь. Пример — объем 1600 см3, 148 CO2 (g/km), 28.12.2012, на полные 12 месяцев — налог 108 евро (6368,76р.).
Мотоциклы — считается объем двигателя и сколько месяцев в году ездить. При объеме 1200 см3 и 12 месяцев — налог 88 евро (5189,36р.).
Это еще терпимо — но вот страховка. Полная страховка на машину обойдется в 950 евро (56021,50р.) в год. А на мотоцикл этаже страховка (BMW R1200R 2014года) примерно 4000 евро (235880р.).
Можно конечно снизить стоимость — вычеркнув из страховки различные пункты. Скажем застраховав только пострадавших от твоих действий. Страховка обойдется примерно 300-400 евро. Но себя и свою технику будешь сам восстанавливать.
Добавляем еще членство в клубе «Дорожные Ангелы» — это ADAC ассоциация в Германии. Предоставляют тех помощь на дорогах. Эвакуация, запуск, мелкий ремонт и т.д. — стоит примерно 87 евро в год (51,30р.)
Считаем — налог 108+88=196 евро (11558,12р.)
Страховка полная 950+4000=4950 евро (291901,50р.)
Тех помощь на дорогах 87 евро (51,30р.)
Итого, если хочешь спокойно ездить — готовься заплатить 5233 евро в год (308590,01р.)
И как видно — мотоцикл вообще не является пунктом экономии. Расход такой же как у машины, налог чуть ниже, но страховка выше. Плюс экипировка…
Мотоциклы — считается объем двигателя и сколько месяцев в году ездить. При объеме 1200 см3 и 12 месяцев — налог 88 евро (5189,36р.).
Это еще терпимо — но вот страховка. Полная страховка на машину обойдется в 950 евро (56021,50р.) в год. А на мотоцикл этаже страховка (BMW R1200R 2014года) примерно 4000 евро (235880р.).
Можно конечно снизить стоимость — вычеркнув из страховки различные пункты. Скажем застраховав только пострадавших от твоих действий. Страховка обойдется примерно 300-400 евро. Но себя и свою технику будешь сам восстанавливать.
Добавляем еще членство в клубе «Дорожные Ангелы» — это ADAC ассоциация в Германии. Предоставляют тех помощь на дорогах. Эвакуация, запуск, мелкий ремонт и т.д. — стоит примерно 87 евро в год (51,30р.)
Считаем — налог 108+88=196 евро (11558,12р.)
Страховка полная 950+4000=4950 евро (291901,50р.)
Тех помощь на дорогах 87 евро (51,30р.)
Итого, если хочешь спокойно ездить — готовься заплатить 5233 евро в год (308590,01р.)
И как видно — мотоцикл вообще не является пунктом экономии. Расход такой же как у машины, налог чуть ниже, но страховка выше. Плюс экипировка…
блин, мне аж не ловко стало, почувствовал себя как не так =))) т.е у нас ещё халява =)) а скажи пожалуйста, я вообще ярый фанат старых бмв, годов 90-95, во сколько вообще мне обойдётся годовое содержание такого авто, ну возьмём по среднему 2.5 литра мотор 200 кобыл ???
Налог у нас ориентирован на загрязнение окружающей среды. Поэтому л.с. не считаю. А считают выхлоп и объем. Поэтому важно какой катализатор стоит. В среднем от 168евро (9906,96р.) до 387евро (22821,39р.) в год. Еще — город поделен на зоны: зеленая, желтая и красная. А каждая машина получает стик на лобовое стекло, в зависимости от выхлопа. И соответственно если машина старая и чадит — то в центр города на ней не попадешь. Посему например, в центре не встретить дальнобоев.
Да. Но вот с каско — у нас есть двух типов «Полная каско» и «Частичная каско». Полная защищает от всего — вандализм, сам поцарапал, все возможные животные на дорогах, куницы (marderbiss) погрызли шланги/кабеля (серьезная проблема в Германии) и т.д.
Частичная покрывает ущерб только от основных причин.
Также — каждый год сумма по идее понижается. Если ты сам не совершал аварий и другой народ, застрахованный в этой же фирме, на этих же машинах не совершал аварий. Иначе у данной модели повышается группа риска.
То есть если тебе 20 лет и ты имеешь спортивную машину — страховка будет выше, чем если тебе за 30 и ты страхуешь большой внедорожник или семейный вэн.
Частичная покрывает ущерб только от основных причин.
Также — каждый год сумма по идее понижается. Если ты сам не совершал аварий и другой народ, застрахованный в этой же фирме, на этих же машинах не совершал аварий. Иначе у данной модели повышается группа риска.
То есть если тебе 20 лет и ты имеешь спортивную машину — страховка будет выше, чем если тебе за 30 и ты страхуешь большой внедорожник или семейный вэн.
здесь был ататат
Да, многое могут позволить себе машину. Другое дело что не все хотят, кто-то предпочитает общественный транспорт, а кто-то велосипеды.
Я тут уже коментил: «В 2013 году в Германии было зарегистрировано 52.391.012 транспортных средств (из них 43.431.124 легковых автомобилей) при наличии 69.000.000 взрослых (людей имеющих возрастное право управлять ТС).»
То есть грубо говоря почти у каждого есть машина. Хотя на самом деле у кого-то 2 и более. Шеф моего отдела — ездит на рабочей Audi A5 Sportback. Дома имеет Mini для жены, для себя мотоцикл Yamaha (какой не помню точно — с карданом круизер) и олдтаймер Porsche.
Уровень жизни — нормальный. Не знаю что точно писать… Средняя зарплата 10-12 евро в час. Есть всякие пособия по безработице. Знакомый один, не работает который год — получает в месяц 750 евро от государства. С другой стороны — у меня забирают примерно 1/3 зарплаты. Это налоги, взносы, пенсия, потому что без детей и жены (у друга есть жена и 2-е детей — снимают меньше) и т.д. Налог на добавочную стоимость 19%. На все и везде — пришел покушать в ресторан — в чеке стоит сумма+19%. Купил куртку — стоит сумма+19%
Политикой сильно не интересуюсь — поэтому особо не в курсе общего настроения немцев…
Я тут уже коментил: «В 2013 году в Германии было зарегистрировано 52.391.012 транспортных средств (из них 43.431.124 легковых автомобилей) при наличии 69.000.000 взрослых (людей имеющих возрастное право управлять ТС).»
То есть грубо говоря почти у каждого есть машина. Хотя на самом деле у кого-то 2 и более. Шеф моего отдела — ездит на рабочей Audi A5 Sportback. Дома имеет Mini для жены, для себя мотоцикл Yamaha (какой не помню точно — с карданом круизер) и олдтаймер Porsche.
Уровень жизни — нормальный. Не знаю что точно писать… Средняя зарплата 10-12 евро в час. Есть всякие пособия по безработице. Знакомый один, не работает который год — получает в месяц 750 евро от государства. С другой стороны — у меня забирают примерно 1/3 зарплаты. Это налоги, взносы, пенсия, потому что без детей и жены (у друга есть жена и 2-е детей — снимают меньше) и т.д. Налог на добавочную стоимость 19%. На все и везде — пришел покушать в ресторан — в чеке стоит сумма+19%. Купил куртку — стоит сумма+19%
Политикой сильно не интересуюсь — поэтому особо не в курсе общего настроения немцев…
Да в России почти столько же налогов платят. Просто людям на руки этих денег не выдают, вот им и кажется что налоги не большие. А так получается:
13%+22%+2,9%+5,1%=43% (НДФЛ+ПФР+ФСС+ФФОМС)
Вот если бы людям сначала деньги выдали, а в конце года попросили заплатить налоги, тогда бы многие призадумались что же мы имеем за свои деньги.
13%+22%+2,9%+5,1%=43% (НДФЛ+ПФР+ФСС+ФФОМС)
Вот если бы людям сначала деньги выдали, а в конце года попросили заплатить налоги, тогда бы многие призадумались что же мы имеем за свои деньги.
- Wicked_Garry
- 17 ноября 2014 в 21:40
- ↑
- ↓
Точнее сказать их кто то другой платит за этих людей (читай работодатель):))
У вас бесплатное? В какой стране вы живете? Я туда тоже хочу!
Потому что в России я плачу за детские сады, за школу, за медицину, за посещение музеев. За ВУЗ не платил, но что-то мне подсказывает что за детей уже придется. Порядка на улицах нет — правонарушения могут спокойно совершаться на глазах у милиции, а могут и самой милицией. С дорогами какая-то жопа твориться, хотя деньги на них выделяются регулярно. Зато дети всех чиновников, как один, «успешные молодые предприниматели». А пенсии у моих родителей хватает аж за квартиру заплатить!
Так расскажите, где же у вас все бесплатное? В какой-нибудь Норвегии, наверное?
Потому что в России я плачу за детские сады, за школу, за медицину, за посещение музеев. За ВУЗ не платил, но что-то мне подсказывает что за детей уже придется. Порядка на улицах нет — правонарушения могут спокойно совершаться на глазах у милиции, а могут и самой милицией. С дорогами какая-то жопа твориться, хотя деньги на них выделяются регулярно. Зато дети всех чиновников, как один, «успешные молодые предприниматели». А пенсии у моих родителей хватает аж за квартиру заплатить!
Так расскажите, где же у вас все бесплатное? В какой-нибудь Норвегии, наверное?
У нас в России бесплатное (даже в вуз можно пр наличии мозгов попасть забесплатно, а уж среднее образование, если вы не сознательно не отдаете дитя в платную школу, везде бесплатно), а где вы живете, я хз ).
Порядка нет? Скажите это жителям просвещенного Парижа или прогуляйтесь в Гарлеме.
Жопа с дорогами? Поверьте, есть места где с ними еще большая жопа. Да и масса факторов на это влияет. При всем при этом в европейской части России за последние 10 лет ситуация с дорогами стала наааамного лучше.
Завидовать не надо, все стараются обеспечить своим детям лучшие условия, и вы не исключение. Власть на то и власть. Не нравится — попробуйте взять.
У моей мамы пенсия примерно 18000. В далеком регионе. Квартплата меньше 3000.
Еще могу накинуть про финансирование науки, которого по вашему мнению у нас нет. А оно как суслик.
А еще космос, авиация, ядерные исследования и т.д. Продолжать еще перечислять чего у нас нет?
Просто так и скажите «Хочу халявы».
Порядка нет? Скажите это жителям просвещенного Парижа или прогуляйтесь в Гарлеме.
Жопа с дорогами? Поверьте, есть места где с ними еще большая жопа. Да и масса факторов на это влияет. При всем при этом в европейской части России за последние 10 лет ситуация с дорогами стала наааамного лучше.
Завидовать не надо, все стараются обеспечить своим детям лучшие условия, и вы не исключение. Власть на то и власть. Не нравится — попробуйте взять.
У моей мамы пенсия примерно 18000. В далеком регионе. Квартплата меньше 3000.
Еще могу накинуть про финансирование науки, которого по вашему мнению у нас нет. А оно как суслик.
А еще космос, авиация, ядерные исследования и т.д. Продолжать еще перечислять чего у нас нет?
Просто так и скажите «Хочу халявы».
да не важно, сколько в рублях. Важно, насколько у вас цены соответствуют зарплатам.
В принципе, не такие уж и страшные суммы приведены в выкладке по содержанию мотоцикла. Налог на мот — около 10% от месячной зарплаты — меньше чем у нас выходит (при средней зарплате в 40 тыс в Мск и СПб). Страховка в принципе тоже не такая страшная, а если по минимуму — то вообще нормальная.
Так что не вижу ничего сверхъестественного в таких ценах при таких зарплатах.
В принципе, не такие уж и страшные суммы приведены в выкладке по содержанию мотоцикла. Налог на мот — около 10% от месячной зарплаты — меньше чем у нас выходит (при средней зарплате в 40 тыс в Мск и СПб). Страховка в принципе тоже не такая страшная, а если по минимуму — то вообще нормальная.
Так что не вижу ничего сверхъестественного в таких ценах при таких зарплатах.
Ни чего страшного, если живешь в родительском доме, без лишних растрат. А если снимаешь свое жилье — то особо не хватит разогнаться. Мелкая однокомнатная квартирка 30квм в месяц стоит примерно 550 евро.
Гараж 50
Сотовая связь 30 (без лимитные звонки, интернет и смс)
Интернет 40 (скорость 50.000kBit/s)
Электричество 60
Налог на Теле/Радио — 20 (не важно есть телек или нет — с одной квартиры платишь)
Страховка (на машину 950 евро), налог, членство в автоклубе — в месяц нужно откладывать примерно 100
Уже 850 выходит.
Добавляем бензин по 1,40/1,50 за литр
Расходники.
Добавляем питание, одежду, бытовые потребности. Откладывание денег на отпуск. Походы в клубы, свидания с девушками и т.д.
То остается не так уж много.
Если имеется еще и машина или не дай Бог взял кредит на покупку этого самого ТС или квартиры — я бы не сказал что содержание мотоцикла пройдет не заметно.
Ну и зарплата средняя. Это не значит, что все её получают. Добавляем например отсутствие семьи/детей — налог на зарплату в разы выше. То есть на руки получаешь еще меньше.
Средний рабочий (без высшего образования) получаем примерно в среднем 2000-2500 (брутто) в месяц. Если брать одиночку, то отрезают 1/3 на налоги. В итоге получаем примерно 1300-1650 в месяц на руки.
P.S. Другое дело если имеется высшее образование или высокооплачиваемая специальность и ты нашел хорошее место. То да, в этом случае зарплата будет куда выше.
Гараж 50
Сотовая связь 30 (без лимитные звонки, интернет и смс)
Интернет 40 (скорость 50.000kBit/s)
Электричество 60
Налог на Теле/Радио — 20 (не важно есть телек или нет — с одной квартиры платишь)
Страховка (на машину 950 евро), налог, членство в автоклубе — в месяц нужно откладывать примерно 100
Уже 850 выходит.
Добавляем бензин по 1,40/1,50 за литр
Расходники.
Добавляем питание, одежду, бытовые потребности. Откладывание денег на отпуск. Походы в клубы, свидания с девушками и т.д.
То остается не так уж много.
Если имеется еще и машина или не дай Бог взял кредит на покупку этого самого ТС или квартиры — я бы не сказал что содержание мотоцикла пройдет не заметно.
Ну и зарплата средняя. Это не значит, что все её получают. Добавляем например отсутствие семьи/детей — налог на зарплату в разы выше. То есть на руки получаешь еще меньше.
Средний рабочий (без высшего образования) получаем примерно в среднем 2000-2500 (брутто) в месяц. Если брать одиночку, то отрезают 1/3 на налоги. В итоге получаем примерно 1300-1650 в месяц на руки.
P.S. Другое дело если имеется высшее образование или высокооплачиваемая специальность и ты нашел хорошее место. То да, в этом случае зарплата будет куда выше.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
а здорово было бы если бы отменили все правила и запреты! выпил пол литра и за руль, че там красный? да фиг с ним, проскочим… населенный пункт — 60 ограничение? так это ж для чайников! а че это он на меня так смотрит? ща я у него спрошу! а этого ваще ща ездить научу!
Вот так было бы очень здорово! и никакой коррупции, камер, писем счастья!!! Идеальная страна!
Вот так было бы очень здорово! и никакой коррупции, камер, писем счастья!!! Идеальная страна!
здесь был ататат
Кстати, в свете последних изменений в КоАП, многие автолюбители бросились обратно устанавливать тонировку. Номера-то теперь не снимут! А, как показывает практика, все то, за что положен незначительный штраф, остается без внимания ГАИ… Сейчас, я подозреваю, начнется охота за грязными номерами, ведь за это — Лишение! Простой пример. Едут два автомобиля. Один с грязными номерами (лишение), а второй поворачивает направо из крайнего левого (вроде как предупреждение или стольник). И как вы думаете, кого остановит гаишник и как это отразится на смертности населения? Вот и статистика говорит, что число ДТП уменьшилось после установки камер, т.е. замены живых людей на искусственный интеллект. Поэтому повышение штрафов — это еще не панацея…
Про Афганистан сравнение некорректное: Всего за период с 25 декабря 1979 года по 15 февраля 1989 года в войсках, находившихся на территории ДРА, прошло военную службу 620000 чел., а по дорогам страны народу поболее передвигается. Далее ты пишешь «Но при этом Сами ДТП — третья по величине причина смертности!» — третья по размеру могилка на твоей картине называется «Несчастные случаи (включая ДТП)», а каков процент смертности именно от ДТП не написано (совсем не факт, что он будет больше 50-70, так-что могилка ДТП поменьше будет). Ну и про Родину где-то мне интересная фраза попадалась «Родина вспоминает о тебе только когда ей нужна твоя жизнь или кошелек», хотя слово Родина я бы заменил на Государство, а Государство своих граждан любить не обязывалось ведь это «аппарат насилия» как дедушка Ленин сказал…
Сравнение корректное — у нас вполне боевые потери только от ДТП! В нашей стране от 30 до 25 тысяч в год гибнет людей от ДТП за один год!
И это не я, это Инфографика из СМИ. Я лишь использовал их графики!
Родина, государство… Не знаю зачем делить эти понятия. Мы живем в России — для кого-то это государство, для кого-то родина. Для меня это Родина. Да, она больна. Но тем не менее она для меня Родина.
И это не я, это Инфографика из СМИ. Я лишь использовал их графики!
Родина, государство… Не знаю зачем делить эти понятия. Мы живем в России — для кого-то это государство, для кого-то родина. Для меня это Родина. Да, она больна. Но тем не менее она для меня Родина.
Я думаю ты же не ставишь знак равенства между котлетами и мухами? Родина, это земля на которой ты живешь, твой дом, твои близкие люди, а Государство это в какой-то мере абстрактная система винтиками которой тем не менее являются реальные люди, в том числе мы с тобой и наши близкие. С Родиной у нас все в порядке, а вот Государство очень далеко от идеала и походу с каждым годом удаляется от него.
Дерут с нас в три шкуры и за превышения, и за сплошняки и прочие нарушенияВерно и неверно.
«Дерут» — Нет, не дерут. По сравнению с европейскими соседями не дерут. Тут есть жители Германии, вроде упоминали о размерах штрафов за нарушения ПДД.
«С нас» — Да, именно с нас дерут. С тех, кто не хочет (или не может) отмазаться от провокаторов звонком папе/дяде или деньгами. Взяткой то есть.
Применительно и к ПДД — пока закон избирателен, будет бардак и коррупция. Пока есть бардак и коррупция, закон будет избирателен.
Выше написал — за средний палец — 4000 евро. Превышение скорости — таблица в которой сумма увеличивается пропорционально скорости на которую был превышен лимит. Могут прибавить — если нарушал скоростной режим на спец участках — пешеходный переход, зона с ограничением 10км/ч, зона плохой видимости, не достаточное боковое расстояние и т.д… Причем к денежному штрафу добавляются пункты и лишение прав от 1 до 3 месяцев.
Бывал я в Европах, и отметилось мне там в городах всеобщее, повальное я бы сказал, соблюдение скоростного режима. При том, что там скоростной режим в городе 50, против наших 60ти и очень, очень много где висят знаки 40, 30 и даже 20км/ч. И вот на чем бы не ехал человек, R1 или Matiz скорость там подавляющее большинство водителей в черте города соблюдает с точьностью до 2го знака после запятой. А знаете почему? Три причины есть: 1. Там до чертей камер натыкано, причем в городе, в отличии от автобанов и вообще загородных дорог, они не афишируются. Если превысишь, то сскорее всего засечет тебя Всевидещее Око Саурона Большого Брата. 2. Штрафы там конские, ну тоесть запросто 500евро может быть штраф за превышение скорости, а по совокупности нарушений легко и непринужденно, заочно так сказать, лишат прав. А будешь ездить без прав, могут и в кутузку закрыть, и лишить на ОЧЕНЬ долго и 500евро штрафа покажутся карманными расходами на школьные завтра. 3. Там превышение скорости расчитывается в процентах. Ну тоесть чуствуете разницу, на трассе превысить на 10км/час, где разрешенная 120, всего 8.3% и превысить на теже 10км/час, там где разрещенная 20км/ч — это уже 50% и если в первом случае тебе ничего не грозит, то во втором случае это окло 500Ойро… Поневоле задумаешься, а стоит ли вообще овчинка выделки? Вот все задумываются и ездят соблюдая скоростной режим, потому и аварийность и сметрость от ДТП низкая и ездить приятно…
А у нас? Разрешенная в городе 60, а все валят 80 — рабочее движение чо. Ну и как бы, вроде все едут 80, а я чо, самыйлох левый чтоли, чо я буду тупить, тоже буду валить 80, как все. Вот и вся разница. А будешь ехать 60, так тебя оббибикают, обматерят и как будто бы так и надо. Про мотоциклистов я вообще молчу… =)Просто лишних 20км в городе, где из-за любой тачки может выскочить любая тачка/бомж/собака/ребенок/бабулька и так далее, и лишних 20 по автобану, огномнейшая разница, задумайтесь. Меньше скорость, больше времени на принятие решения, на маневр и меньше повреждения при столкновении.
Я когда говорю, что стараюсь в городе ездить 40-60, многие смотрят на меня как на блаженного и пальцем у виска крутят. А знаете что? Мне наплевать в общем то, я слишком люблю себя, свое время и свой мотоцикл тоже.А еще у меня жена любимая, сынулька и вот второго жду… Я основное успел уже, и никуда не тороплюсь, ибо: Тише едешь, дальше будешь. Русская народная поговорка, между прочим. И желаю, чтобы остальные участники дорожного движения вокруг меня тоже соблюдали бы скоростной режим. Поэтому лично я за ужесточения штрафов, за камеры, чтоб и вперед стреляли и назад и как можно больше их. ДАЕШЬ БОЛЬШЕ ШТРАФОВ и БОЛЬШЕ ШТАФЫ, ТОВАРИЩИ! По другому ну никак не заставить людей соблюдать ПДД. А ПДД, они не просто так, они писаны кровью и слезами… помните об этом, наваливая 80 а то и все 90 в спальном районе. И да, было бы еще отличнее, чтобы переняли бы систему превышения скорости в процентах, у наших Европейский товарищей.
А у нас? Разрешенная в городе 60, а все валят 80 — рабочее движение чо. Ну и как бы, вроде все едут 80, а я чо, самый
Я когда говорю, что стараюсь в городе ездить 40-60, многие смотрят на меня как на блаженного и пальцем у виска крутят. А знаете что? Мне наплевать в общем то, я слишком люблю себя, свое время и свой мотоцикл тоже.А еще у меня жена любимая, сынулька и вот второго жду… Я основное успел уже, и никуда не тороплюсь, ибо: Тише едешь, дальше будешь. Русская народная поговорка, между прочим. И желаю, чтобы остальные участники дорожного движения вокруг меня тоже соблюдали бы скоростной режим. Поэтому лично я за ужесточения штрафов, за камеры, чтоб и вперед стреляли и назад и как можно больше их. ДАЕШЬ БОЛЬШЕ ШТРАФОВ и БОЛЬШЕ ШТАФЫ, ТОВАРИЩИ! По другому ну никак не заставить людей соблюдать ПДД. А ПДД, они не просто так, они писаны кровью и слезами… помните об этом, наваливая 80 а то и все 90 в спальном районе. И да, было бы еще отличнее, чтобы переняли бы систему превышения скорости в процентах, у наших Европейский товарищей.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Не поможет у нас одно увеличение штрафов и ужесточение наказания. Наказание должно быть неотвратимым, никаких индульгенций, взяток и звонков.
Меня как-то штраф из США через два месяца догнал… Маленький. Они на почту столько же потратили наверное, так как письмо даже бумажное пришло домой. Но — штраф пришёл, деньги сняты, «вот тебе урок».
Когда-то смотрел передачу про скандинавских дорожных полицейских, очень понравилось вот что. Они поймали за какое-то нарушение водителя, и тот просил дело как-нибудь замять, что больше он не будет, не надо заполнять протокол… А полисмен, доставая бумажку, сообщил ему, что он, полицейский, всего лишь часть системы, винтик, выполняющий свою функцию, а водитель сам запустил машину наказания, самим фактом нарушения правил, так чтопи всё, получите и распишитесь. Маме будете говорить «я больше не буду»…
Меня как-то штраф из США через два месяца догнал… Маленький. Они на почту столько же потратили наверное, так как письмо даже бумажное пришло домой. Но — штраф пришёл, деньги сняты, «вот тебе урок».
Когда-то смотрел передачу про скандинавских дорожных полицейских, очень понравилось вот что. Они поймали за какое-то нарушение водителя, и тот просил дело как-нибудь замять, что больше он не будет, не надо заполнять протокол… А полисмен, доставая бумажку, сообщил ему, что он, полицейский, всего лишь часть системы, винтик, выполняющий свою функцию, а водитель сам запустил машину наказания, самим фактом нарушения правил, так что
здесь был ататат
В сферическом вакууме ты был бы прав. Только есть понятие рациональности — можно гоняться за непристегнутыми и забить на синего убийцу, который не только себя убьет, но и автобусную остановку в братскую могилу превратит. Вопрос распределения ресурсов. Ресурсы, к сожалению, не бесконечные. И это не имеет отношения к коррупции никакого.
У нас (Германия) деньги идут не в полицию, а направляются в городскую казну. Откуда уже платится помощь безработным, стипендии студентам, дороги строятся и т.д. Многие города получают приличное пополнение казны, за счет штрафов на автобанах. В основном на севере Германии. Камеры снимают каждую полосу отдельно. Снимают и спереди и сзади. Зачастую замеряет не сама камера, а стоит ряд сенсоров — высчитывается время прохождения между двумя — если слишком быстро — срабатывает камера. Таким образом считают среднюю скорость...
Так вот — полиция не заинтересованна напрямую выписывать только высокие штрафы. Их обязанность, этому их учат и наставляют каждый день — помогать оступившимся людям вернуться на путь истинный.
Общался с полицейскими и в России и в Германии — разные люди, разное отношение к своей работе, разное воспитание.
Так вот — полиция не заинтересованна напрямую выписывать только высокие штрафы. Их обязанность, этому их учат и наставляют каждый день — помогать оступившимся людям вернуться на путь истинный.
Общался с полицейскими и в России и в Германии — разные люди, разное отношение к своей работе, разное воспитание.
- Wicked_Garry
- 16 ноября 2014 в 11:31
- ↑
- ↓
Зачастую замеряет не сама камера, а стоит ряд сенсоров — высчитывается время прохождения между двумя — если слишком быстро — срабатывает камера. Таким образом считают среднюю скорость..И у нас теперь это есть
Называется «Магистраль» Татары типа выдумали и они же в Казани первыми применили.Теперь по всей стране расходиться:)))
То есть не высокие штрафы вина, не рядовые полицейские, которым нужно работать и кормить семью — а начальство, которое выписывает подобные планы?! Которые в свое время сотрудничают с другими ведомствами и заинтересованны в большой отдаче...
Это был скорей риторический вопрос — ибо, как там все на самом деле, я не знаю. А уж как это все исправить и наладить — тем более. А то бы давно занялся переустройством мира!!! :)
Это был скорей риторический вопрос — ибо, как там все на самом деле, я не знаю. А уж как это все исправить и наладить — тем более. А то бы давно занялся переустройством мира!!! :)
здесь был ататат
Я когда говорю, что стараюсь в городе ездить 40-60, многие смотрят на меня как на блаженного и пальцем у виска крутят. А знаете что? Мне наплевать в общем то, я слишком люблю себя, свое время и свой мотоцикл тоже.А еще у меня жена любимая, сынулька и вот второго жду…Опять сферический вакуум. Если бы не было общего потока, это действительно здраво было бы. Но поток есть. И если ты В НАШИХ РЕАЛИЯХ будешь ехать на мотоцикле 60км/ч там, где это максимально разрешенная, ты очень сильно увеличиваешь свои шансы получить удар сзади, хлыстовой удар, перелом шейного отдела.
Поэтому в потоке ехать только со скоростью потока +-копейки. Все остальное = повышенная опасность.
Ты видел где-то слово поток? Выйди из вакуума, сферического. =) Стараюсь ездить в городе 40-60 это не значит, что я езду медленее потока… Город не равно поток. Да и вопрос не в том, как безоппасно ездить в потоке. А вопрос в том, какого лешего этот самый потом нарушает скоростной режим в городе и ничего ему за это нет. Вот в чем вопрос.
Взятки не нравятся? Коррупция? Так вы не давайте взятки, и будет нечего брать. Давайте начистоту: когда заходит вопрос о лишении прав, мы все радуемся, что можно на метсе решить. Сейчас вот только стало радоваться сложнее, потому как госопдам полицейским гайки крутят и коррупцией стараются бороться и сильно сильно много нада дать, чтобы решить вопрос на месте. Только и всего. Поэтому те, кто раньше за пьянку за рулем мог 3000р. отдать и порадоваться, теперь уже не радуются, а ругают «продажных копов», коррупцию, путена и всех остальных. Предложение рождает спрос. Ага.
Согласен что правила большинство водителей, не важно машины или мотоцикла, периодически нарушают. И частенько это умышленные нарушения. С этим бороться в России нужно именно повышением штрафов. Так уж устроенны большинство из Россиян, что пока наказание не страшит правило не действует.
Но статистика со смертностью на дороге, на мой взгляд, не совсем корректная. Смертность на дороге на прямую зависит и от экономической ситуации в стране, и от благосостояния ее граждан. Большинство наших сограждан вынуждены спешить! Это в первую очередь повышает аварийность на дороге. Мало кто может себе позволить спокойно сесть за руль и не спеша поехать на работу и вернуться.
Но статистика со смертностью на дороге, на мой взгляд, не совсем корректная. Смертность на дороге на прямую зависит и от экономической ситуации в стране, и от благосостояния ее граждан. Большинство наших сограждан вынуждены спешить! Это в первую очередь повышает аварийность на дороге. Мало кто может себе позволить спокойно сесть за руль и не спеша поехать на работу и вернуться.
Из-за того, что граждане спешат, они создают аварии, и усугубляют ситуации. Представь, например, торговый центр, АШАН, например в пятницу вечером или в субботу утром, когда огромное количество людей равномерно распределено по торговым залам. И тут внезано объявляют пожарную тревогу и дают команду срочно покинуть здание. Так вот если люди не поддадутся панике, и будут размеряно аккуратно, в строком порядке продвигаться к пожарным выходам, то шансы у них есть. А вот если ломанутся дичайше, то кто-то упадет, его затопчут, возникнет свалка, переркроет дорогу остальным, свалял пару стеллажей, перегородят проходы… При таком раскладе шансов вовремя выбраться довольно мало. Так вот у нас на дорогах происходит примерно второй вариант, такое ощущение, что апокалипсис уже наступил, город атаковали зомби и нужно срочно спасаться. Хотя основная масса просто едет на работу, обыденная повседневность. Человек, которой до того спокойно ходил по магазину, садясь в машину превращается в одержимого, которому нада вот сей момент быстрее всех успеть непонятно куда.
здесь был ататат
Работа по удаленке рулит =) Но отнюдь не каждый может себе это позволить. Как и вставать на 30 минут раньше. У меня вообще складывается впечатление, что у ВСЕХ моих знакомых, кто работает по графику хронический недосып. Можно, конечно, ложиться на 30 минут раньше — ну подумаешь, -30 минут общения с семьей. -30 минут из той жизни, ради которой ты зарабатываешь деньги. Можно, в принципе, вообще с понедельника по пятницу жить на работе. И я почему-то уверен, что прецеденты имеются. Шутка ли — тратить 4-6 часов ежедневно просто на то, чтобы переместиться из дома на работу и обратно.
И да, пробки не только утром бывают. Есть еще вечерний час пик, предложишь оставаться на работе еще на 30 минут? Потому что раньше уйти с работы никто тебе не позволит. Только вот за 30 минут пробка не рассосется, а скорее всего еще жестче станет. Опять же наводит на мысль «жить на работе».
И да, пробки не только утром бывают. Есть еще вечерний час пик, предложишь оставаться на работе еще на 30 минут? Потому что раньше уйти с работы никто тебе не позволит. Только вот за 30 минут пробка не рассосется, а скорее всего еще жестче станет. Опять же наводит на мысль «жить на работе».
здесь был ататат
Прям какой-то юношеский максимализм получился! Каждый год все «меньше» и «меньше» ДТП, причем если вспомнить последние лет 15, то сейчас максимум 10 ДТП в год должно происходить. А когда пройдет 5 лет то окажется, что в этот год было больше всего погибших и покалеченных!
Короче статистику по ДТП дает ГИБДД, которая обязана делать езду безопаснее, следствие этого количество ДТП «уменьшается»!
А штрафы не всегда дают положительный эффект. ПРИМЕР: Пьяный, у которого +25 магии и +45 скорости и ловкости.
Люди думают о последствиях когда эти последствия наступают!
Короче статистику по ДТП дает ГИБДД, которая обязана делать езду безопаснее, следствие этого количество ДТП «уменьшается»!
А штрафы не всегда дают положительный эффект. ПРИМЕР: Пьяный, у которого +25 магии и +45 скорости и ловкости.
Люди думают о последствиях когда эти последствия наступают!
Есть небольшое мошенничество в приведенной инфонографике. Почему она кончается на 2010году? Читал где то что не смотря на серьезные увеличения штрафов смертность снова поползла в верх. Может еффективый размер штрафов был просто напросто пройден, а дальнейшее их увеличение уже не дает эффекта?
Лучше бы просто опубликовали табличку новых штрафов, которые сегодня вступили в действие
Лучше бы просто опубликовали табличку новых штрафов, которые сегодня вступили в действие
У величение штрафоф дает эффект всегда. Я могу сказать, что лично знаю людей, которые раньше не стеснялись ездить по городу в состоянии алкогольного опъянения, а теперь берегут права и денежки. От как-то так вот. О чем мы говорим? У нас проезд на красный — 500 или 800р. =) А я вот врезался один раз в бабу, которая залипла в телефоне и пролетела на красный свет, причем на глубоко красный, не на желтый, не на мигающий желтый, не на красный, который только что был мигающим желтым. А на такой красный, когда уже мне совсем зеленый и тачки вокруг стартовали… Ну и потенциально такое нарушение может стать причиной массированых повреждений, расходов, страданий, ранений, смертей и так далее. Жду недождусь, когда камеры смогу и проезд на красный фиксировать, ну и так чтоб тыщ по 5 — 10 штраф приходил бы виновникам. Авось поменьше будет любителей «проскочить». А вообще сейчас ведутся разработки ПО для камер которые смогут отслеживать пользование мобильным телефоном за рулем. Вот это ваще будет огонь. Вот едешь по пробке, 4ро из 5ти втыкают в мобилы/планшеты… а некоторые разговаривюат по телефону, втыкают в планшет/gps, перебирают бумажки и пытаются рулить или там перестроиться, забыв про поворотники и зеркала. Ну этожи абзац, товарищи!
У нас очень, я бы даже сказал, сверх халатно люди относятся к управлению ТС, как будто все поголовно на танках и бессмертные…
У нас очень, я бы даже сказал, сверх халатно люди относятся к управлению ТС, как будто все поголовно на танках и бессмертные…
Штрафы в общем помогают, но «давай договоримся» все портит. У нас в первую очередь с этим боролись, сейчас за эти два слова можно 8 лет срока получить легко. Вот потом и штрафы ввели, причем никто не собирался ремень застегивать (срача было море) как только оштрафовали почти весь автопарк страны — все милашками стали, и ведь не договоришся «брат я больше так не буду» )
Проехать на совсем красный в Германии выглядит примерно так:
— проехал и ни кто не пострадал 200 евро штрафа и 2 пункт (8 пунктов лишат тебя прав).
— проехал с угрозой для кого/чего либо 320 евро + 2 пункта. Также лишение прав на 1 месяц или арест до 5 лет. Обычно выливается все в огромный штраф, скажем 30.000 евро — и либо платишь, либо садишься в тюрьму.
— проехал с нанесением повреждений кому/чему либо — 360 евро + все что было пунктом выше...
Хватит того, что напугаешь велосипедиста, пересекающего дорогу на зеленый (даже не зацепив его) — он упадет и поцарапает коленку и велосипед. Можешь сразу продавать машину, влазить в долги и готовить на продажу почку вместе с задницей…
— проехал и ни кто не пострадал 200 евро штрафа и 2 пункт (8 пунктов лишат тебя прав).
— проехал с угрозой для кого/чего либо 320 евро + 2 пункта. Также лишение прав на 1 месяц или арест до 5 лет. Обычно выливается все в огромный штраф, скажем 30.000 евро — и либо платишь, либо садишься в тюрьму.
— проехал с нанесением повреждений кому/чему либо — 360 евро + все что было пунктом выше...
Хватит того, что напугаешь велосипедиста, пересекающего дорогу на зеленый (даже не зацепив его) — он упадет и поцарапает коленку и велосипед. Можешь сразу продавать машину, влазить в долги и готовить на продажу почку вместе с задницей…
Я честно не знаю как они с этим борются — но я еще не слышал что можно было дать взятку полицейскому.
Они госслужащие — получают огромную зарплату (по сравнению с обычным народом), повышенная пенсия, льготы при заключении любых страховок, при съеме жилья — есть целые кварталы где сдают квартиры почти за пол цены для таких работников. Думается есть страх все это потерять. Так как за финансовые махинации судят здесь строже чем за убийство.
А так — единая база данных, практически отсутствуют дыры — где можно манипулировать с страховками, регистрацией ТС и т.д. — сняли на камеру — получи письмо счастья. Если штраф большой — доставят лично и отдадут в руки.
Против мотоциклистов с тонированными визорами — камеры снимающие сзади. А также судебные практики, где например, наличие дома экипировки доказывает что ты мотоциклист и т.д. — это если кто-то начинал настаивать что ни когда вообще не сидел на мотоцикле и т.д.
На счет базы данных и оперативности — как-то выронил кошелек в центре города, перед станцией метро. Успел доехать до дома — 15 минут. Звонок на сотовый — сообщили что нашли кошелек. Причем в кошелке были только банковская карта и карта мед страховки — из того, что указывало на владельца. Без указания адреса или номера телефона.
Вернули в полной сохранности — с наличкой внутри и т.д. :)
Они госслужащие — получают огромную зарплату (по сравнению с обычным народом), повышенная пенсия, льготы при заключении любых страховок, при съеме жилья — есть целые кварталы где сдают квартиры почти за пол цены для таких работников. Думается есть страх все это потерять. Так как за финансовые махинации судят здесь строже чем за убийство.
А так — единая база данных, практически отсутствуют дыры — где можно манипулировать с страховками, регистрацией ТС и т.д. — сняли на камеру — получи письмо счастья. Если штраф большой — доставят лично и отдадут в руки.
Против мотоциклистов с тонированными визорами — камеры снимающие сзади. А также судебные практики, где например, наличие дома экипировки доказывает что ты мотоциклист и т.д. — это если кто-то начинал настаивать что ни когда вообще не сидел на мотоцикле и т.д.
На счет базы данных и оперативности — как-то выронил кошелек в центре города, перед станцией метро. Успел доехать до дома — 15 минут. Звонок на сотовый — сообщили что нашли кошелек. Причем в кошелке были только банковская карта и карта мед страховки — из того, что указывало на владельца. Без указания адреса или номера телефона.
Вернули в полной сохранности — с наличкой внутри и т.д. :)
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
- borisovich
- 15 ноября 2014 в 12:52
- ↓
Увеличение штрафов очень и очень относительно. На мой взгляд, люди до сих пор (по крайней мере в Мск, где я сам езжу) ездят нагло потому, что думают, что их либо не поймают, либо они смогут откупиться. Все ноют о том, что штрафы конские, однако продолжают гонять. Как-то не работает в голове у людей понимание, что можно их не платить, если не нарушать.
Вот это удивляет, особенно часто слышу: «я на моцыке, свалю от ментов. Они даже гоняться за мной не будут.».
У нас преследуют — только что бы пристрелить — шутка!!! Но в основном это так. За обычные нарушения — скоростной режим и т.д. — им хватит твоего номерного знака. Везде камеры — даже в полицейских машинах/мотоциклах (а есть еще полицейские машины/мотоциклы без опознавательных знаков). И единая база данных — через минут будут знать о тебе все. Номер сотового, места работы, где застрахован, где живешь и т.д.
Пришлют письмо с штрафом или повесткой в суд/вызов в участок.
Один раз знакомый превысил скорость на автобане и кого-то напугал — приехал домой — а там полиция его ждет. Выписали огромный штраф.
У нас преследуют — только что бы пристрелить — шутка!!! Но в основном это так. За обычные нарушения — скоростной режим и т.д. — им хватит твоего номерного знака. Везде камеры — даже в полицейских машинах/мотоциклах (а есть еще полицейские машины/мотоциклы без опознавательных знаков). И единая база данных — через минут будут знать о тебе все. Номер сотового, места работы, где застрахован, где живешь и т.д.
Пришлют письмо с штрафом или повесткой в суд/вызов в участок.
Один раз знакомый превысил скорость на автобане и кого-то напугал — приехал домой — а там полиция его ждет. Выписали огромный штраф.
Почитал этот опус, почитал комментарии. И напрашивается многих людей жизнь ничему не учит, я не в плане соблюдения ПДД и правильной гражданской позиции, это само собой разумеется, крайне желательно, ведь мы живем в «цивилизованном» обществе (специально написал в кавычках). Так вот о чем я, а никто не пробовал задуматься, почему каждый раз как только надо протолкнуть какой -нибудь очередной подзаконный акт или поправку (особенно если она касается большой части населения) появляются вот такие (или другие) статистические выкладки? Мы сами загоняем себя в стойло соглашаясь и свято веря, что огромными штрафами, налоговыми поборами, ущемлением своих не многочисленных прав (в основном они на бумаге писаны) будет наведен порядок на дорогах и стране, что наши отчисления пойдут на благое дело. Не ужели жизнь не научила тому что, кто везет на том и едут, и благими намерениями вымощена дорога в ад.
Я ни к чему не призываю. Просто будьте людьми. Старайтесь формировать «Гражданское общество» прежде всего в себе, а там глядишь через некоторое время к власти придут умные, честные и грамотные люди -наши с Вами дети или внуки или правнуки))) А вообще ИМХО все ужесточения и нововведения: в нашей стране это очередное оправдание поборов для наполнения бюджета.
Я ни к чему не призываю. Просто будьте людьми. Старайтесь формировать «Гражданское общество» прежде всего в себе, а там глядишь через некоторое время к власти придут умные, честные и грамотные люди -наши с Вами дети или внуки или правнуки))) А вообще ИМХО все ужесточения и нововведения: в нашей стране это очередное оправдание поборов для наполнения бюджета.
Совсем ни разу не появилось мысли, что если не нарушать — то и «пополнений бюджета» не будет? Что-то я не помню, что-бы в области ПДД и дорожного движения у нас были бредовые введения, рассчитанные только на поборы и бессмысленные сами по себе.
Потому что все эти «жестокости» привели к тому, что «С 2004 по 2011 год число погибших в ДТП снизилось на 19 % при росте автомобильного парка за тот же период на 35 %» (то есть с 35000 погибших до 28000).
Потому что все эти «жестокости» привели к тому, что «С 2004 по 2011 год число погибших в ДТП снизилось на 19 % при росте автомобильного парка за тот же период на 35 %» (то есть с 35000 погибших до 28000).
Совсем ни разу не появилось мысли, что если не нарушать — то и «пополнений бюджета» не будет?Есть другие способы пополнения и пдд не главный козырь (один из массы), об этом я и пытался сказать. Кстати, как там в Москве с парковками? Все нормально? Нет разногласий в трактовках знаков и разметки, снежком разметку никто не засыпает? Эвакуатор никого просто так не увозит? Или вообще проблем нет, захотел заехал встал, я же в своем государстве, в своей стране)))
«С 2004 по 2011 год число погибших в ДТП снизилось на 19 % при росте автомобильного парка за тот же период на 35 %» (то есть с 35000 погибших до 28000).Ссылку из разных независимых источников, как говорится, запилите)))
Я думаю, что в представленой статистике есть ошибка. Слишком высокие цифры. Например, Израиль- среднее количество погибших ~ 360 человек в год, при населении в 7 милионов, с учетом разницы в населении, получается что в России гибнет в 28 раз больше людей- слишком невероятная разница, притом, что количество машин на душу населения в Израиле значительно выше чем в России.
нет никакого основания не доверять этой статистике. в России гибнет в среднем 28000 при ДТП и самое удивительное, что это вообще никак не зависит от колличества транспортных средств — наблюдения/статистика ведется с 1980 года, то есть последние 35 лет.
в том числе гибнет каждый год (последние 3 года) стабильно около 1100 мотоциклистов.
в том числе гибнет каждый год (последние 3 года) стабильно около 1100 мотоциклистов.
нет никакого основания не доверять этой статистике. в России гибнет в среднем 28000 при ДТП и самое удивительное, что это вообще никак не зависит от колличества транспортных средств — наблюдения/статистика ведется с 1980 года, то есть последние 35 лет.Нет никакого основания доверять вообще кому-то кроме своих родственников. Даже Ваш личный адвокат может солгать))) А Вы собрались верить людямкоторые хотят пополнить бюджет за Ваш счет))) Вперед. Я Вамхотел сказать только то, что нужно как минимум сопоставлять данные из разных источников. Вспомните мистера 146%)))
Для информации — стало интересно. Посмотрел как дела обстоят у нас (в Германии).
За 2013 год всего погибло 3338 человек на дорогах. Из них 995 человек управляли двухколесным транспортным средством (велосипед, мопед, мотоцикл и т.д.) — а вот уже из этого числа, всего 568 человек управляли мотоциклом. Это на 8,3% меньше чем в прошлом году.
В 2013 году в Германии было зарегистрировано 52.391.012 транспортных средств (из них 43.431.124 легковых автомобилей) при наличии 69.000.000 взрослых (людей имеющих возрастное право управлять ТС).
За 2013 год всего погибло 3338 человек на дорогах. Из них 995 человек управляли двухколесным транспортным средством (велосипед, мопед, мотоцикл и т.д.) — а вот уже из этого числа, всего 568 человек управляли мотоциклом. Это на 8,3% меньше чем в прошлом году.
В 2013 году в Германии было зарегистрировано 52.391.012 транспортных средств (из них 43.431.124 легковых автомобилей) при наличии 69.000.000 взрослых (людей имеющих возрастное право управлять ТС).
- Wicked_Garry
- 16 ноября 2014 в 3:49
- ↑
- ↓
ню…
Сие весьма спорно…
Достаточно взглянуть на ценнег на бензин, транспортный налог на мото, состояние и развитие дорог и инфраструктуры в целом.
Это то что касается мото, а что до народа
Достаточно взглянуть на инициативы наших депутатов одна из последних у макарова, который налоги предлагает авансом взимать.
Увы
В России, на данном этапе, стоит разделять понятия Родина и Государство.
Сие весьма спорно…
Достаточно взглянуть на ценнег на бензин, транспортный налог на мото, состояние и развитие дорог и инфраструктуры в целом.
Это то что касается мото, а что до народа
Достаточно взглянуть на инициативы наших депутатов одна из последних у макарова, который налоги предлагает авансом взимать.
Увы
В России, на данном этапе, стоит разделять понятия Родина и Государство.
- Wicked_Garry
- 16 ноября 2014 в 4:09
- ↑
- ↓
Не понял, при чем тут «родина и государство»Это долго и не про мото.
Да, пазифчег всегда хорошо.Но не в данном случае.
Возьмем простой пример абстрактно.
Один водитель
Выезд на встречку-ДТП — виновен водитель.
Движение по своей полосе -выбоина(повреждение подвески, колеса) -ДТП — виноват водитель.
Зы
Мысли «Ок.Я президент России, чтобы я сделал» Приходят ко мне каждое утро по будням.Когда первым делом я смотрю «А не отняли ли у банка, в котором у моей фирмы расчетный счет лицензию?»
Так вот я не знаю что делал бы, ноя твердо знаю чего бы я НЕ ДЕЛАЛ.
здесь был ататат
Те кто против жестокостей и наведения порядка. Вы вообще в принципе понимаете, что круто-ездить и нарушать, можно совершенно спокойно, если ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ вокруг едут четко по ПДД? Когда все едут ровно и по полосам — мы едем красиво «прошивая пробки» и далеко :) А если они так делать не будут, то ваш полет-шмеля-по-городу закончится вообще почти сразу, когда Камаз поедет так как захочет, потому что других Камазов вокруг не наблюдается? Или открытой дверью.
Мало путешествуют, узкий кругозор и только плохой опыт.
Мне за неделю поездки в Испании _ни_разу_ даже мысль не пришла в голову ехать щемясь между машин или гнать 60 там где положено 40. потому что там и без этого отлично едется.
В Италии правда это плохо сработало — спрятался бы в междурядье, в пробке, может мотоцикл сейчас был бы при мне, а не ждал ремонта во Флоренции.
Мне за неделю поездки в Испании _ни_разу_ даже мысль не пришла в голову ехать щемясь между машин или гнать 60 там где положено 40. потому что там и без этого отлично едется.
В Италии правда это плохо сработало — спрятался бы в междурядье, в пробке, может мотоцикл сейчас был бы при мне, а не ждал ремонта во Флоренции.
Нестыковочка выходит:
и
И про Испанию — в барселонских пробках масса мотоциклистов в междурядье. Просто проезжают, не пролетают. Им уступают, отодвигаются иногда. Всё спокойно и прилично, это то, что я сам видел.
едет чувак конечно тошнотно. я бы так не смог
и
Мне за неделю поездки в Испании _ни_разу_ даже мысль не пришла в голову ехать щемясь между машин или гнать 60 там где положено 40. потому что там и без этого отлично едется.
И про Испанию — в барселонских пробках масса мотоциклистов в междурядье. Просто проезжают, не пролетают. Им уступают, отодвигаются иногда. Всё спокойно и прилично, это то, что я сам видел.
- Bumblebeer
- 17 ноября 2014 в 15:05
- ↓
ТС! Я согласен, что повышать штрафы можно, ОСАГО и т.д. Вероятнее всего, все это ведет к уменьшению смертности на дорогах.
Я опускаю из своего комментария коррупционность и предвзятость системы, внезапное отключение камер при резонансном ДТП. Я также опущу мнение о том, что все эти штрафы и другие повышения направлены на пополнение бюджета в первую очередь, когда нефть подешевела, рубль обвалился, а масло с икрой чиновники также хотят жрать.
А теперь порассуждаю. Что сделало государство и система в целом, что бы понизить смертность не повышая налоги? Ведь установка камер, повышение стоимость полисов и штрафов не что иное как увеличение налогового бремени на обычных людей — т.е. дохода государства (я не финансист, поэтому внимания на неправильные формулировки прошу не обращать).
Почему в предыдущих поправках, когда ожидалось, что максимальную скорость в городе снизят до 50, вместо этого из КОАП убрали статью за превышение скорости до 20 км/ч? Фактически в городе установили максимальную скорость 80, а на трассе 110? Это борьба со смертностью на дороге?
Киевское шоссе (езжу я по нему часто) за Рассудово — четыре полосы. Две в Москву, две в область. Где отбойники разделяющие встречные потоки? Везде твердят — встречка — самые серьезные последствия. И? Ничего для решения проблемы не делают.
Где пешеходные переходы вне проезжей части (подземные или надземные)? Где хотя бы островки безопасности для пешеходов? Пусть автор всех этих инициатив с камерами попробует перейти киевку по пешеходному переходу — вот что надо выложить на ютюб.
Где обязательное требование для пешеходов и велосипедистов обозначать себя на дороге? В Латвии, для примера, у тех и других спереди висит белый фонарик, сзади красный. В Белоруссии — светоотражающий жилет.
Где камеры на опасных участках дороги? 72 км в сторону области очень и очень опасное место. Смертельные ДТП там регулярно. Вместо камеры, извините, что? Табличка, что это аномальная зона, что высокая аварийность и смертность. Стояла эта табличка километров за 5 от этого места, да и вообще, демонтировали ее.
Почему проще запретить левый поворот, вместо того, что бы сделать развязку?
Про калейность, отсутствие разметки зимой и, вообще, качестве дороги я молчу.
Так что простите, но с Вашими выводами я не согласен. Вышесказанными повышениями государство в первую очередь заботится о себе, а не о нас. А понижение смертности в приведенных инфографиках — это вторичные последствия.
Я опускаю из своего комментария коррупционность и предвзятость системы, внезапное отключение камер при резонансном ДТП. Я также опущу мнение о том, что все эти штрафы и другие повышения направлены на пополнение бюджета в первую очередь, когда нефть подешевела, рубль обвалился, а масло с икрой чиновники также хотят жрать.
А теперь порассуждаю. Что сделало государство и система в целом, что бы понизить смертность не повышая налоги? Ведь установка камер, повышение стоимость полисов и штрафов не что иное как увеличение налогового бремени на обычных людей — т.е. дохода государства (я не финансист, поэтому внимания на неправильные формулировки прошу не обращать).
Почему в предыдущих поправках, когда ожидалось, что максимальную скорость в городе снизят до 50, вместо этого из КОАП убрали статью за превышение скорости до 20 км/ч? Фактически в городе установили максимальную скорость 80, а на трассе 110? Это борьба со смертностью на дороге?
Киевское шоссе (езжу я по нему часто) за Рассудово — четыре полосы. Две в Москву, две в область. Где отбойники разделяющие встречные потоки? Везде твердят — встречка — самые серьезные последствия. И? Ничего для решения проблемы не делают.
Где пешеходные переходы вне проезжей части (подземные или надземные)? Где хотя бы островки безопасности для пешеходов? Пусть автор всех этих инициатив с камерами попробует перейти киевку по пешеходному переходу — вот что надо выложить на ютюб.
Где обязательное требование для пешеходов и велосипедистов обозначать себя на дороге? В Латвии, для примера, у тех и других спереди висит белый фонарик, сзади красный. В Белоруссии — светоотражающий жилет.
Где камеры на опасных участках дороги? 72 км в сторону области очень и очень опасное место. Смертельные ДТП там регулярно. Вместо камеры, извините, что? Табличка, что это аномальная зона, что высокая аварийность и смертность. Стояла эта табличка километров за 5 от этого места, да и вообще, демонтировали ее.
Почему проще запретить левый поворот, вместо того, что бы сделать развязку?
Про калейность, отсутствие разметки зимой и, вообще, качестве дороги я молчу.
Так что простите, но с Вашими выводами я не согласен. Вышесказанными повышениями государство в первую очередь заботится о себе, а не о нас. А понижение смертности в приведенных инфографиках — это вторичные последствия.
конкретно этот график не за год, а за несколько. я уже не помню где нарыл его.
а вообще на самом деле самоубийства у нас явление частое. просто тему замалчивают и все молчат.
только в моей деревне за последний год я слышал краем уха про четверых таких суицидников, земля им пухом. это на город сто тыщ душ население и это только то что я слышал!
камменты я и сам не осилил, срач получился неожиданно лихим!
жалко, люди основной идеи так и не поняли
а вообще на самом деле самоубийства у нас явление частое. просто тему замалчивают и все молчат.
только в моей деревне за последний год я слышал краем уха про четверых таких суицидников, земля им пухом. это на город сто тыщ душ население и это только то что я слышал!
камменты я и сам не осилил, срач получился неожиданно лихим!
жалко, люди основной идеи так и не поняли
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (290)
RSS свернуть / развернуть