Ну что- получил свой мотоцикл, залил масло, зарядил батарею, выехал даже пару раз, а тут давеча по поводу успешной сдачи экзамена на категорию ( отдельная история с этими сдачами нынче...), решил плюнуть на все эти бюрократические проволочки по вине не понять чего ( ГАИ или автошколы «ВЕКТОР) и катануть за город километров так на 100 а то и больше.



Читать дальше

Всем привет!
Пришло время сделать отчет о меой одиночной Европоездке в сентябре 2019. На Запад по маршруту: Москва — Великое Княжество Литовское — Балтийское побережье (Куршская коса) — Калининград (Кёнигсберг) — Мариенбург и Кашубия – Берлин – Прага – Ченстохова — Москва



Предисловие.
Это первая такая поездка. До этого выезжал в близкие поездки по МО и соседним областям.
Решено посетить те места, которые представляют для меня определенный интерес. Путешествие на моте, но не ради самого пути. Получилось так, что в этих точках я еще не бывал. Кроме этого, дед мой принимал участие в последней стратегической операции Красной армии в Великой Отечественной войне, в ходе которой была уничтожена немецкая группа армий «Центр» и часть сил группы армий «Юг», от немецких войск была освобождена Чехословакия и её столица Прага. Поэтому выбор крайних точек на Западе был обусловлен и этим.

Мот: Honda NC750X (перед выездом: новая резина, масло, колодки, цепь, звезды)

Пройдено за поездку 5 тысяч км (точнее 4952). Вот основные точки:

1. Великое Княжество Литовское — Вильна и Тракай, Каунас.
2. Балтийское побережье (Куршская коса) — Клайпеда (т.е. прусский Мемель), Паланга, Нида и Лесное.
3. Калининград — в поисках Кёнигсберга.
4. Оплот крестоносцев замок Мариенбург. Каменные круги на красивых землях кашубов.
5. Берлин
6. Прага
7. Ченстохова

По каждому пункту я сделаю разбор в следующих постах.

Общая длительность поездки: 17 полных дней (16 ночей). Вторая половина сентября.
Сожжено: 255 литров бензина (по-моему один единственный раз думал про экономию где-то в Беларуси, когда бенз стал заканчиваться, а заправок как не предвиделось).
Багаж:
— задний кофр 46 L: полупустой для шлема и дождевой защиты;
— два боковых мягких кофра: в одном ездила мотосумка «на бак» с мелочевкой, в другом — обувь и оперативные нужности;
— сумка 40L на заднее сидение (вся «гражданка» и все без чего можно обойтись в пути);
— рюкзак 20L с документами и всем необходимым с собой (размещался в мото-колодце: все владельцы NC750X – привет!).
Багаж – это важный момент даже для такой «лайт» поездки, как моя. Переживал, что бы все влезло и нормально ехало. Забегая на перед – места оказалось достаточно для всего, поэтому обратно мог хорошенько затарился «санкционкой».
Экип: один комплект полного облачения с утеплением и термобельем. Два комплекта гражданских шмоток, мыльные, ноут и мелочи.
Навигация: офлайн Google Maps на мобильном. Без роуминга.
Проживание: в отелях через Booking.


Описание первого прохвата ниже.

Итак, первый прохват Москва-Вильнюс — 950 км (12 часов).

Читать дальше

Часть 3
Застоялся мой поезд в депо.
Снова я уезжаю. Пора…
На пороге ветер заждался меня.
На пороге осень — моя сестра.
(Цой)


15 сентября 2019 г. Погода в этот день не радовала: было пасмурно, ветрено, небо затянуто тучами. Солнечный свет едва проходил сквозь густые облака. На улице 10 градусов тепла, повсюду серость и холодный осенний ветер. Это огорчало. Я вышел из подъезда в боевом экипе с сумкой на плече и шлемом в руке. Мотоцикл стоял неподалеку и ждал меня. Осталось лишь загрузить вещи и можно отправляться в путь. Но некое чувство тревоги не покидало меня и периодически напоминало о себе. «Все ли ты взял?» — крутилось в голове. – «Ничего не забыл?». Я старался не отвлекаться на эти мысли. Вещи были собраны и тщательно проверены за несколько дней до выезда. Сомнений быть не должно, все готово!

Читать дальше

Крымские каникулы задались!
Что интересно, мы ни разу за 3 недели не попали в дороге под дождь, в отличие от мотопутешествия в 2019 году.

Читать дальше

Всем привет!
Как и обещали, собрали 1 часть фильма Крымские каникулы 2017.

Читать дальше

Часть 3. Предыдущая часть тутЧасть 2
Вечер был насыщенным на события, в голове крутились разные мысли: когда и как ставить на учет, какие вещи брать в путешествие, куда их складывать, кофров нет, площадки под кофры тоже нет, как защитить мотоцикл от угона и кражи, и прочее и прочее. Но это все второстепенные вопросы. Главное, что мотоцикл куплен и можно отправляться в путь. Осталось лишь уладить некоторые вопросы, на которые оставалось совсем немного времени.

Чтобы немного разгрузить свою «больную голову» от нахлынувших мыслей решено было записывать их в блокнот телефона. Получился список предстоящих дел, связанных с регистрацией и подготовкой мотоцикла, и покупок недостающих частей экипировки. Если что-либо из перечисленного удавалось выполнить, то я ставил напротив этого пункта отметку в виде смайла. К началу путешествия все пункты улыбались мне с экрана смартфона.

Читать дальше

Часть 2. Начало тут Часть 1
Так как практики езды в Москве абсолютно нет, то я не рискнул ехать на моте из Домодедово в сторону Калужской, да и хозяин, узнав что опыта у меня немного, за меня очень переживал))) Говорил — «Не скупись брат, возьми эвакуатор!»))).

Обзвонил несколько фирм по мотоэвакуации, цены у всех были примерно одинаковы, поэтому искать более выгодных предложений не стал и договорился с эвакуаторщиком, который проявил наибольший интерес во время общения. Обрисовал ему картину, что мот стоит в Домодедово, везти нужно в Москву, подъехать к 7 вечера к гаражам, адрес… смотрю на карту, а адреса нет… только улица «какой-то там завод» и несколько гаражей в ряд. «Ну да ладно, на месте разберемся». Так и договорились.

Читать дальше

Еще в прошлом году планировал с женой добраться в Грузию, но как обычно все пошло не так и плавно перенеслось на 1 мая 2019 года.Посмотрев ролики матерых дальнобойщиков: что, чего и как делать, решил, что одного дня на сборы мне хватит, но что-то опять пошло не так, и после работы наспех покидав все в кофры, решив что сон для слабаков, мы стартовали в 23.00 из дома, с моей давней мечтой сдать на ЖЖ. Конкретного маршрута проложено не было, гостиницы не бронировались, поэтому просто рванули в сторону

Читать дальше

Пишу на ходу и без черновиков, готовьте тапки)))
Россия-Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия-Хорватия-Босния и Герцеговина-Украина на Honda NC 700X
Желтая линия — маршрут туда, красная — маршрут обратно

Эта история повествует о том, как я осуществил свою мечту о дальней поездке на мотоцикле к морю, не имея мотоцикла и экипировки, не имея опыта путешествий на дальние расстояния, собравшись с нуля за один месяц.

Читать дальше

Предыдущий пост здесь


04-05 августа мы провели в Санкт-Петербурге, наслаждаясь развернувшимся на площади Островского действом. В пятницу удалось посмотреть территорию только вечером, когда многие палатки уже сворачивались.


Наши мотоциклы, припаркованные во внутреннем дворе апартаментов в Питере


Читать дальше

Предыдущий пост здесь.

03-06 августа. Санкт-Петербург и Выборг

Наш свободный день в Питере выпал на празднование дня ВДВ. И, будто бы интуитивно, мы решили приобщиться к военной тематике (правда, морской), и отправились в Центральный военно-морской музей.


Первый зал музея

Данный музей является одним из старейших музеев России — он берет свое начало от модель-камеры с корабельными чертежами, созданной по указу Петра в 1709 году.



Читать дальше

Предыдущий пост здесь

01-02 августа. Путь из Эстонии в Санкт-Петербург

В первый день августа наш путь продолжился — на этот раз вдоль Финского залива от Таллина до пограничного города Нарвы.

Таллин — Нарва




Читать дальше

31 июля — 01 августа. Эстония.

Предыдущий пост здесь.


На выезде из Риги



Читать дальше

Предыдущий пост здесь

После норвежского великолепия мы снова вернулись в родную Ригу, где нам предстояло провести целых три более или менее свободных дня. И мы, конечно же, постарались наполнить их яркими впечатлениями.

28 июля. Юрмала.

Рига-Юрмала


Как и в начале XIX века, Юрмала остается исключительно курортным городом. Несмотря на относительно нежаркую погоду, каждый год на песчаные пляжи Рижского залива приезжают не только местные отдыхающие, но и туристы.



Читать дальше

Данное путешествие выросло из логичных планов посетить летом мои родные Пенаты — Латвию, и прекрасной возможности превратить это мероприятие в оригинальное мотопутешествие. Позже маршрут разросся аж до 9 городов, включая второй по величине город Норвегии — Берген, где живет моя двоюродная сестра, которую обязательно нужно было повидать этим летом. Правда, в отличие от всех прочих населенных пунктов, в Берген мы все же слетали на самолете (хотя проезд на мотоцикле через Скандинавию — тоже интересная и вполне осуществимая идея).

Итак, первым пунктом нашего пути был город Даугавпилс в Латвии — родина моей мамы и место, где прошли почти все летние месяцы моего детства, по классике — у бабушки в деревне. Так как город расположен близ границ России, Беларуси и Литвы, он был обозначен номером один в нашем списке.
Отрезок пути Москва — Даугавпилс




Читать дальше

Всем доброго времени суток. В этом посте я хотел бы продолжить рассказ про мою первую поездку на мотоцикле в Европу. В первой части своего рассказа я остановился на том, что мы с другом добрались до города Освенцим и посетили музей Аушвиц-Биркенау, до этого места было пройдено около 2350км. На это у нас ушло 5 дней, из которых 3 дня мы ехали с утра до вечера с небольшими остановками на заправку и на еду. После ночлега в Люблине (Польша) на следующий день проехали около 330км до Кракова, посетив Величку и ее соляные шахты. Дальнейший участок маршрута был спланировал больше для отдыха, без длительных переездов. О нем и пойдет рассказ. Надеюсь у меня получится рассказать что-то интересное.




Читать дальше