Еще в прошлом году планировал с женой добраться в Грузию, но как обычно все пошло не так и плавно перенеслось на 1 мая 2019 года.Посмотрев ролики матерых дальнобойщиков: что, чего и как делать, решил, что одного дня на сборы мне хватит, но что-то опять пошло не так, и после работы наспех покидав все в кофры, решив что сон для слабаков, мы стартовали в 23.00 из дома, с моей давней мечтой сдать на ЖЖ. Конкретного маршрута проложено не было, гостиницы не бронировались, поэтому просто рванули в сторону солнечной Грузии.Про какой-то непонятный движ на границе я узнал за день до старта, но забив на это, все равно поехали.
Подключив наши гарнитуры, залив полный бак мы двинулись в путь.На машине мне всегда нравилось ездить по ночам, но на моте оказалось все немного иначе.Доехав до платного участка трассы М-11, получив билетик из автомата, я подумал, что сейчас долетим до Москвы, но оказалось все иначе: температура начала снижаться катастрофически быстро, одев первый дождевик для согрева, любимая попросила и мой сверху, я, как истинный джентельмен, отдал его.Меня спасал лишь подогрев ручек на максимуме, но потом и он перестал помогать, пальцы крепко сжали клипоны и больше не хотели их отпускать.Пустая, монотонная и беспощадная магистраль вынуждала ехать 200, чтобы хоть как-то прогнать сон.Температура стала околонулевой, вдобавок проснулась старая хворь в правом боку, острейшая боль, которая не давала ни сидеть ни лежать на мотоцикле.После слез жены и слов, что пошло бы все на хер и надо было лететь отдыхать на море, а не замерзать и умирать от боли на безлюдной трассе где-то меж двух столиц, эти мысли закрались и в мою голову, но стиснув зубы, забравшись на мот мы рванули дальше.Боль не отступала, но цифры на одометре увеличивались, это придавало сил.В Клину начался проливной дождь, посмотрев на небо, я забрал дождевик у жены, натянув его на дрожащее от холода тело и мы снова двинулись в путь.На заправке на МКАДе, увидев очередную порцию слез, я принял решение съехать на М-4 и остановиться, шансы сделать ЖЖ таяли.Поездив по городу Видное и найдя какую-то гостиницу, мы рухнули спать.Проснувшись через три часа, выехали на трассу и с новыми силами двинулись на юг.Погода была более благосклонна к нам: дождь закончился и стало теплее.Глянув на часы, я решил, что смогу доехать до Ростова, но мои задумки были жестким образом пресечены женой.На очередной заправке, а приходилось это делать очень часто, была забронирована гостиница в Воронеже, куда мы благополучно и добрались к вечеру.Поедая шашлык и запивая его пивом, пришли неутешительные новости с Грузинской границы, путь закрыт.На семейном совете, выбирая из трех вариантов: Крым, Армения и Азербайджан, был выбран последний.Решив, что по 1600, мы больше ездить не будем, проложили маршрут до столицы Калмыкии и отправились спать.

На следующий день М-4 была монотонна и однообразна, но в районе Миллерово, съехав с нее на более скромную магистраль, начались красивейшие пейзажи:
Дорога была пустая, заправок практически не было, на редких из них совершался привал:
Проехав всю эту красоту, благополучно прибыли в Элисту, заранее забронировав гостиницу.Элиста оказалась небольшим, тихим, спокойным и довольно красивым городком:
с самым большим храмом Будды в ЕвропеРешив отведать местных блюд: верблюжатину и конину, отправились в самый лучший ресторан, но было уже поздно-все закончилось, взяв какой-то еды отправились в отель пить пиво и ложиться спать.
Впереди был Дагестан и ночевка в Махачкале.Но желании вернуться и отведать местных деликатесов не покидало всю оставшуюся дорогу.
Дагестан встречал нас дождем, а Махачкала беспределом на ДОПах. Раньше я считал, что в Петербурге ужасно водят-беру свои слова обратно.Минут за 20, проехав через весь город, я устал сильнее, чем за всю дорогу.Выехав из ада, остановились в Каспийске в атмосферной гостинице «У Ильяса».Дагестанское гостеприимство, отношение к людям, общение с местными жителями-поменяли мое отношение к народам Кавказа кардинально, а отличная кухня, вкуснейший коньяк быстро отправили нас в царство сновидений.
Проснувшись как и все предыдущие дни в 6,00, через час мы двинулись к нашей конечной точке маршрута-Баку, по пути решив заехать в Дербент<img
для посещения крепости Нарын-Кала.На подъеме к самой крепости, наблюдая окружающую красоту и позабыв, что я на 4-й передаче в повороте на очень крутой горке, мы прилегли на правый бок.Жена, по доброй традиции, в слезы, а я, отряхнувшись, с помощью подоспевших водителей, поднял мотоцикл и, проведя осмотр ушибленных мест, добрались наверх.Это великолепнейшее место, обязательное к посещению всем:<img src="