Всем привет!
Пришло время сделать отчет о меой одиночной Европоездке в сентябре 2019. На Запад по маршруту: Москва — Великое Княжество Литовское — Балтийское побережье (Куршская коса) — Калининград (Кёнигсберг) — Мариенбург и Кашубия – Берлин – Прага – Ченстохова — Москва



Предисловие.
Это первая такая поездка. До этого выезжал в близкие поездки по МО и соседним областям.
Решено посетить те места, которые представляют для меня определенный интерес. Путешествие на моте, но не ради самого пути. Получилось так, что в этих точках я еще не бывал. Кроме этого, дед мой принимал участие в последней стратегической операции Красной армии в Великой Отечественной войне, в ходе которой была уничтожена немецкая группа армий «Центр» и часть сил группы армий «Юг», от немецких войск была освобождена Чехословакия и её столица Прага. Поэтому выбор крайних точек на Западе был обусловлен и этим.

Мот: Honda NC750X (перед выездом: новая резина, масло, колодки, цепь, звезды)

Пройдено за поездку 5 тысяч км (точнее 4952). Вот основные точки:

1. Великое Княжество Литовское — Вильна и Тракай, Каунас.
2. Балтийское побережье (Куршская коса) — Клайпеда (т.е. прусский Мемель), Паланга, Нида и Лесное.
3. Калининград — в поисках Кёнигсберга.
4. Оплот крестоносцев замок Мариенбург. Каменные круги на красивых землях кашубов.
5. Берлин
6. Прага
7. Ченстохова

По каждому пункту я сделаю разбор в следующих постах.

Общая длительность поездки: 17 полных дней (16 ночей). Вторая половина сентября.
Сожжено: 255 литров бензина (по-моему один единственный раз думал про экономию где-то в Беларуси, когда бенз стал заканчиваться, а заправок как не предвиделось).
Багаж:
— задний кофр 46 L: полупустой для шлема и дождевой защиты;
— два боковых мягких кофра: в одном ездила мотосумка «на бак» с мелочевкой, в другом — обувь и оперативные нужности;
— сумка 40L на заднее сидение (вся «гражданка» и все без чего можно обойтись в пути);
— рюкзак 20L с документами и всем необходимым с собой (размещался в мото-колодце: все владельцы NC750X – привет!).
Багаж – это важный момент даже для такой «лайт» поездки, как моя. Переживал, что бы все влезло и нормально ехало. Забегая на перед – места оказалось достаточно для всего, поэтому обратно мог хорошенько затарился «санкционкой».
Экип: один комплект полного облачения с утеплением и термобельем. Два комплекта гражданских шмоток, мыльные, ноут и мелочи.
Навигация: офлайн Google Maps на мобильном. Без роуминга.
Проживание: в отелях через Booking.


Описание первого прохвата ниже.

Итак, первый прохват Москва-Вильнюс — 950 км (12 часов).
Выезд из Москвы в 9 утра в пятницу (по плану был выезд на 7:00, но закапушился и полтора часа возился с подготовкой).
Дорога через Смоленск хорошая, правда практически везде только двухрядка. Виды классные начинаются с середины Смоленской области, так примерно до Минска. У РФ и РБ нет границы (только проверка документов, и то не всегда), зато есть табличка «Добро пожаловать в Беларусь»
Бэларуские тракторы работают в поле, пашут землю, подымают облака земляной пыли в воздух осеннего вечера, чувствую запах земли и осени, кайф. На холмистых участках перед глазами проплывают живописные виды. Но все внимание на дорогу, вперед.

Обещали дожди, но повезло — весь день было сухое полотно. К границе приехал около 20:00. И тут начался дождь¸ который лил все время на границе.
Очередь была, но на моте пропускают, если с просьбой обращаешься к тем, кто стоит в очереди. К мотоциклистам относятся щадяще, и обе границы прошли для меня без очередей. Правда, мерзкая литовская селючка-пограничница (из центральной Литвы, думаю) начала курвить и требовать, что бы я стоял со всеми. Причем непосредственно под дождем, и не заезжал под навес КПП. Благо тут же ее осадил нормальный литовец погранец, отнесся с пониманием и пропустил меня вперед всех.
В общем прошел примерно час волокиты на двух пунктах, и открыта дорога в столицу Великого Княжества Литовского. Первый прохват не маленький, да. Изначально я планировал где-то заночевать на пути до Литвы, но как-то гладко все шло, и сам того не заметил, что оказался в Вильнюсе.
Интересно, что после того как отъехал от границы дождь закончился. «Вариант очищения после длинного рывка и ознаменование первого этапа поездки», подумал я. Действительно, дождь отделил меня от меня прежнего.
Заселился в отель примерно в 22:30, только когда присел на кровать, то понял, что порядочно устал от пути. Но это была приятная усталость.

В продолжении: Часть I — Великое Княжество Литовское.