Доброго времени суток, уважаемые байкпостовцы!

В ближайшее время я собираюсь купить свой первый мотоцикл. Нужно только победить МРЭОвский Минск и открыть категорию. Как быстро это получится, я не знаю. Тем не менее хочу спросить у вас совета.


Читать дальше

Для начала всем Pink Floyd



В общем я думаю все помнят мои взывания о помощи к мотобратьям, к счастью ничья помощь не потребовалась, со всем справился сам. Выбор был очень сложным, ибо начинал я с дорожников-чесоток а закончил на хонде XR650R. Большая красная свинья. Но по мне дак не свинья. В общем дело было так)


Читать дальше

После покатушек на Yamaha Riding Academy я решила, что первым моим мотоциклом будет YBR-125. Ну как бы — силы опробованы, по деньгам недорого (ещё ведь и экипировку надо — для покатушек на Магне был только JET-шлем, и то не мой, а запасной, пилота), да и найти поблизости не проблема.


Читать дальше

Текст, равно как и пост, восстановлен.

Новички, новички. Кто это? Это парни и девушки у которых замирает сердце при виде байка? Это те люди, которые засыпают с мыслями о мотоцикле и с такими же мыслями просыпаются? Это люди просто вечно думающие о байке? Это люди, которые стремятся к своей цели?

А поговорим мы именно о таких людях, которые спят и видят себя в седле железного друга и совершают действия чтоб приобрести его. Только вот какого именно? Как определится с желаемым? Чтобы сделать точный и верный выбор обратимся к знаниям.


Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Знаю, что эта тема тут не приведствуется, да и заезжена уже несколько. Но я решусь задать вопрос.
Что выбрать?

Итак, за плечами 2 сезона на Suzuki sv400s.

(Фотка не моя, но выглядит на 100% аналогично. Свои посеял, при смене винта на компе)

Пришло время обновить верного коня.

Читать дальше

До весны остается месяц, и я начал активный поиск мотоцикла…
В поисках посетил городские мотосалоны, побеседовал с консультантами, и пришел к выводу.
Осталось 2 кандидата, это Honda CB 400SF и Suzuki RF 400.


Читать дальше

первый мотоцикл, больше склоняюсь к катане, если есть здесь катановоды,
расскажите чуть-чуть о ней, может что-нибудь новое узнаю)

Итак начну сначала… Откатал сезон 2011 отлично, но понял что мне 400 кубиков мало и продал своего верного и любимого, теперь мучаюсь…

Стаж вождения большой порядка 5-6 лет. Было 2 мота по большому Lifan 250 (ыыыыы), Honda Bros 400… До них скутеры или наш мотопром. На Бросе откатал 2 сезона если так по хорошему, то это первый мой нормальный мотик. Все здорово все классно, но к концу этого сезона понял, что вырос и хочу большего…

таким он был


Читать дальше

С недавних пор меня што-то мучает.))) Работа до того замахала что жизнь стала скучной и «постной».
С мото я познакомился в школьном возрасте. Мой покойный дедушка у когото что-то делал и ему вместо денег дали газовичка не рабочего. Какое у меня было счастье когда я на него садился и представлял как я буду на нем «рассекать» по улицам нашего села. Сам мопед был в состоянии где-то на тройку с минусом и еще до того не на ходу. Хотя и без рабочего двигателя но на нем можно было ехать крутя педали, а вес мопеда давала знать и далеко на нем пацану в 13 лет не уедешь.
Я в то время видимо ходил уже в 7 класс. Немного сообразив что искры нет, я методом тыка «поставил его на ноги». Успешно восстановив его я начал свою мото жизнь))) Но как теперь мне вспоминается она продолжалась до месяца так как случилась поломка которая мне была не по зубам.
Позже в 9 классе мы с другом купили Минск на двоих. В то уже было по настоящему! Настоящий мотоцикл! Впечатлений вагон! Правда и впечатлений от ремонта советской техники тоже ВАГОН.))) Еженедельно по несколько раз кололи двигатель. Но оно того стоило.

Читать дальше

Мужики и дамы подскажите пожалуйста, можно ли взять 400кубовый мот тысяч за 60 в реально хорошем состоянии, который не сломается через 3 недели.

Читать дальше

Первое, на чем я катался, был собственноручно перебранный Днепр МВ-650. Надо отдать должное инженерам — убить эту конструкцию даже моими кривыми руками было невозможно.
Потом была ДОСААФовская(РОСТОвская?) школа на Щелчке, там мотоболки (которые наверняка сгнили уже), почти живая Сова, и боольшой, в несколько лет, перерыв.
И наконец…

Читать дальше

Всем доброго дня и светлого праздника, Христос воскрес, как говориться)
Мне вот стало интересно, есть ли мотоциклы марки Hyosung в продаже. Стал искаать, и наткнулся на форум, на котором этих самых южнокорейцев залили желчью по самое небалуйся. При чем в ответ на вопрос «Хочу купить, не подскажите где?» полилась именно желчь из ранга «Фуфел ваш Харли, моя 400-я кава на порядок лучше». У меня, так как байк искался для моей девушки, сие вызвало вполне себе объективный вопрос — так ли страшен чёрт как его малюют, или это, как и было обещанно, средняя по параметрам своего класса (надежность, мощность, скорость, расход топлива, тормоза, эргономика, ect.) техника за цену б/у японской?

Доброго времени суток! извините, что сразу с вопросами.Обстоятельства повернулись так, что нашлись деньги на новый кроссовый мотоцикл.Выбор пал между KX250F 2011,CRF250R 2011 и RM-Z250 2011.Знающих людей прошу подсказать с выбором ибо голова уже кипит.И есть ли минусы у кроссовых мотоциклов заказанных из Америки?

Читать дальше

Извиняюсь, что так без знакомства и сразу с вопросами)
Просто резко появилась возможность осуществить давнюю мечту, а именно притарить круизер себе.
Из вариантов Suzuki Marauder M800,Honda VT600C SHADOW, Honda Shadow 750(пару модификаций).Годы от 2005
Мот планируется как первый серьезный.
Опыт мото- можно ограничить Чезетом, велик не считаем.
Чему отдать предпочтение, может есть какие нюансы.Внешне все трое импонируют с малым перевесом интрудера).

Спасибо за помощь, и думаю скоро будет полноценный пост)

Доброго уважаемые Соконфетники!

Прошу вас поделиться своей точкой зрения на мою ситуацию.

Исходные данные:
Ducati Monster M1100, 2009 г. в. Пробег 4,5 ткм (рыночная цена 420-450 тр)
Стаж мотовождения:
1,5 года – скутер GP1, 250 см3;
0,5 года – Suzuki GSR600, соответственно 600 см3
1,0 год – Ducati (см. выше)
При пересаживании на полноценные мото прошел обучение в частной мотошколе с упором на навыки безопасного вождения.

Читать дальше

Это Не HolyWar. Уже более двух месяцев изучаю Интернеты, как отечественные, так и англо-язычные. Но. Вопрос остается открытым. Поймите меня правильно: я не пытаюсь выяснить, что лучше и развить беспочвенные споры на территории байкпоста, но движение мотоцикла в России только набирает обороты, поэтому информацию найти довольно сложно. Так вот, поэтому и я спрашиваю Вашего совета: однозначно решил в конце марта брать себе спорт (до этого гонял лишь на 400-ке) и остановился лишь на этих двух моделях, сам я проживаю в Оренбурге и здесь нет возможности приехать, посмотреть и просто примериться в седле ни одного ни другого мотоцикла. При росте 192 и весе 87 кг. я плохо представляю для себя, на каком из них может быть удобнее. Yamaha выше по седлу на целых 4 сантиметра:))) Но насколько я знаю, что посадка на R6 выше, то есть на мотоцикле не находишься лежа, как на Джиксере, так ли это? За мотоциклом я поеду в Москву, но не хочется мотаться по бескрайним просторам Златоглавой и пытаться посидеть на всем подряд, поэтому прошу помощи специалистов. Начитался разного и от разных людей: кто-то пишет, что Suzuki более агрессивный, но рулится лучше, кто-то утверждает обратное и убеждает внимательнее присмотреться к R6 в виду ее большей покладистости. Мотоцикл нужен для города, никак не для трека и не для станта, хочется ездить и наслаждаться временем, проведенным с железным, но одушевленным, другом.





Господа, Ваши советы начинающему фанату спорт-байка?