А говорил в первом посте своем, что будешь 400-600 брать. А тут только 600сс. Не многовато для начала?
p.s. Я воздержался в голосавалке.

Зизер самый красивый. Катана слишком тяжелый. А SV страшненький, но оооочень удобная посадка)

кава клаcсный особенно concours14

Я SV400 серьезно рассматривал как первого кандидата. Меня от него отговорили в пользу сибихи, показав в реале их рамы. У SV400 двигатель за передним колесом практически не прикрыт. Т.е. перескочив колесом бордюр, например, есть хорошая вероятность вписаться в него прямо движком. У сибихи там все напрочь рамой закрыто.
У SV650, вроде, хоть как-то труба там идет, судя по фото. Но надежности не внушает.

Себе не взял бы ни один из них, а внешне больше нравится CB.

Я склонен к sv650s. После того как покатался на sv400s был очень впечатлен этой моделью, отлично управляется, тяговит, приятный звук V-образного мотора.
На фото мне сначала не нравился, но когда в живую увидел а потом еще и покатался понравился) У sv на сколько я знаю моторы чувствительные и у некоторых масла много кушают, если не уследить то клинят. Но на sv400s на котором я ездил все ок было.
P.S. Хотел купить sv650s второго поколения но подходящих вариантов небыло.

как первый мот я однозначно за SV650!!! лёгкий, отлично управляется (не то что зизер)), и не слишком мощный
я ездил на цбр600F3 и бандит 400, мощности у сибира показалось много, а у бандоса мало -вот я и смотрел как первый мот sv400\650s — и в итоге купил себе sv650s, тк 400ка V-twin быстро надоест из-за малой максималки и мощности
полностью согласен с тем что посадка на sv оч.удобная))
а катана ничё так мот, но на мой вкус sv красивее+легче и мощности почти одинаковы и ёщё минус в катане — это движок воздушник (чес. говоря катана довольно уныло едет, но всё лучше чем зизер)))

и ещё про двигатель SV, у 400 с коленом полный ПЭ, чуть масло прошляпил и под замену, у 650 чуть получше, если не козлить то мотор проживет оч долго, так что для обычной езды у svшки проблем с мотором не возникает ГЛАВНОЕ СЛЕДИТЬ ЗА МАСЛОМ!!!

Не голосовал, лучше всего Sv650 после 2003 года.
Для города V2 — то что доктор прописал. По пробкам можно хоть на холостом ходу ехать и на сцеплении трогаться.
З.Ы. У самого V2 (правда ни разу не дорожник :) ), это вещщщщь ;)

разрешите потроллить?

все варианты ацтой — брать надо фазера 600 кубового!

так что воздержался

Хаябуса однозначно, что первый, что последний. Остальное для дефффочек :)

Это, как вы понимаете, шутка.
Поддержу sv650 как наиболее «свежий» из представленных и менее упакованный в пластики.

vfr\rvf 400