Чтиво

Текст, равно как и пост, восстановлен.

Новички, новички. Кто это? Это парни и девушки у которых замирает сердце при виде байка? Это те люди, которые засыпают с мыслями о мотоцикле и с такими же мыслями просыпаются? Это люди просто вечно думающие о байке? Это люди, которые стремятся к своей цели?

А поговорим мы именно о таких людях, которые спят и видят себя в седле железного друга и совершают действия чтоб приобрести его. Только вот какого именно? Как определится с желаемым? Чтобы сделать точный и верный выбор обратимся к знаниям.

Вы скажите: «Бак, ты чо курил?» или «Совсем уже этому Ильдару делать нечего!». Нет, просто мне подкинули идею о том, чтоб я рассказал в отдельном посте о муках выбора, подкрепленных знаниями, которые получают некоторые студенты некоторых специальностей в некоторых ВУЗах. :)

Что такое выбор? Говоря по-заумному, выбор — это преодоление неопределенности при наличии множества вариантов альтернатив. Да чо я говорю. Переходим на русский язык.

Выбор — это принятие решения. Принятие решения можно определить как преодоление альтернатив. С преодолением альтернатив связано два понятия:

1. Множество альтернатив;
2. Принцип выбора альтернативы или множество критериев.

А теперь по порядку и более приближенно к мотоциклам :) Множество альтернатив — это варианты мотоциклов, которые вы хотели бы иметь. Например: среднестатистический Вася смотрит на байки, которые ему нравятся: Kawasaki Ninja 250R, Kawasaki ZZR400, Honda VFR400R, Yamaha YBR 125, Aprilia RS 125 R, Honda CBR 400 RR. Важно то, что альтернативы (т.е. мотоциклы) должны лежать примерно в одной плоскости, т.е. не стоит включать в список спортбайк и чоппер, да еще и сверху эндуро закинуть. Тогда выбор будет неадыкватен. Ну, и конечно, все варианты должны вызывать в вашем сердце трепет, а ваши слюнные железы просто источать слюнки при виде ваших вариантов. И конечно же — иметь холодную голову всегда было плюсом :)

Множество критериев — это набор показателей «издержки» и «выгоды». В качестве издержки можно взять стоимость байка или мощность двигателя (можно оба сразу, а можно отдельно каждый). Что подразумевается под издержкой? Под ней мы думаем о том ущербе который мы получим выбрав тот или иной мотоцикл: если мы возьмем мотоцикл по цене А, то наш кошелек понесет ущерб в размере А; если возьмем мотоцикл с мощностью двигателя 59 лошадей, то мы можем понести гораздо бОльший ущерб при падении/аварии/ЧП, чем если бы взяли мотоцикл с 25 лошадями. Чуете разницу? В качестве выгод (кстати, не воспринимайте это понятие буквально — оно здесь растяжимо) можно придумать пару-тройку-четверку показателей от которых нам хорошо — состояние байка, общий внешний вид и прочее. Чем больше показателей будет, тем точнее будет сделан выбор.

Итак, наш среднестатистический Вася придумал себе такие критерии:

1. В качестве издержки он взял стоимость байка. Чем выше цена на байк, тем больше ему потребуется заработать/накопить/выклянчить.
2. В качестве выгод он возьмет следующее:
• Год выпуска — чем байк моложе, тем он дольше прослужит в будущем (не учитываем наличие кривых рук, отсутствие мозгов в голове и прочие индивидуальные вещи);
• Пробег — чем реальнее пробег, тем лучше (стоит настороженно относится к байку 1989 года выпуска и с пробегом в 2 тыс. км. Может это и есть реальный пробег, жизнь — удивительная штука, но мы ведь в этом не уверены.);
• Состояние — чем оно лучше, тем больше вероятности не потратить лишние деньги на ремонт;
• Кубатура — чем она меньше, тем живее останется Вася (опять не учитываем наличие опыта — наш Вася неопытный и ни разу не сидевший на байке или сидевший, но лишь пару раз);
• Мощность двигателя — аналогично кубатуре;
• Внешний вид — наш Вася эстет: чем байк больше привлекает к себе внимания, тем лучше для него, для окружающих, для пешеходов, для водятлов.

Конечно, можно брать свои критерии. Можете придумать совершенно экзотические критерии, только помните, что не стоит брать в качестве критерия, например, наличие на байке той самой клевой наклейки Анджелины Джоли топлесс.

Дальше Вася вспоминает свои былые годы. И в его памяти всплывает комбинаторно-морфологический метод синтеза рациональных решений. Согласно данному методу нужно все альтернативы и критерии объединить в одной комбинаторно-морфологической матрице. Такой как на рисунке :)


Примечание: внешний вид (баллы, от 0 до 1) — под 1 подразумевается «предпочтительно», наоборот для 0. Т.е. внешний вид (дизайн, наличие сколов на пластике, следы скользячки и прочее) Kawasaki Ninja 250R по сравнению с Kawasaki ZZR400 предпочтительнее.

Дальше необходимо написать программу чтобы компьютер сделал всю умственную работу за нас. Но не все умеют программировать, поэтому мы сделаем так: подумаем сами.

Тот кто решил попробовать выбрать байк таким способом каким предлагаю я, уже взял ручку и бумажку и быстренько нарисовал примерно похожую матрицу. А теперь отметьте плюсиком те критерии которым вы доверяете, которые вам нравятся, которые вы бы хотели видеть в своем байке. Т.е. берете первую альтернативу и смотрите что вам нравится в ней и отмечаете прям поверх букв плюсиком, галочкой, птичкой, печатью, рисунком, чем хотите. В итоге у вас получится примерно такая матрица как у Васи:


Затем Вася убирает те варианты, которые получили минимум плюсов: Kawasaki ZZR400 и Yamaha YBR 125.

Остается вот так:


Дальше происходит то, что уже было — Вася заново выбирает то что он хотел бы видеть в своем байке, то каким он его видит для себя.

У Васи исчезают еще два варианта: Honda VFR400R (из-за года выпуска) и Aprilia RS 125 R (из-за стоимости). Таким образом остается два других варианта: Kawasaki Ninja 250R и Honda CBR 400 RR.

Вот теперь можно пойти двумя путями: можно опять сделать то что мы делали уже два раза — т.е. осуществить выборку по критериям, а можно внести новые критерии, оставив старые.

Вася выбирает второй путь. Выбрав его он обращается к различным тест-драйвам, всяким интересным обзорам и прочему. Почему? Он ищет экспертные оценки. Т.е. оценки тех людей, которые тестили этот байк. Допустим, Вася нашел мнение шестерых экспертов, которые высказали свой вердикт: трое высказались по поводу Kawasaki Ninja 250R, трое — Honda CBR 400 RR.



Тут уже не происходит выбора мне нравится/не нравится. Здесь смотрится что говорят эксперты. Итак, наш Вася — начинающий мотоциклист, который ищет байк который ему больше всего подойдет, и имеющий голову на своих плечах. Три эксперта из трех высказались что Ninja 250R лучший выбор для новичка. Один эксперт из трех высказался что Honda лучший выбор для новичка, у которого есть голова на плечах. Побеждает Ninja.

P.S. Данный метод выбора — очень и очень сильно упрощен. Просто предельно упрощен. Так что запчастями не кидайтесь.
P.P.S. Возможно Вася выбрал не такие критерии, которые б адекватно характеризовали тот или иной байк. Возможно с первого взгляда видно что победившая Ninja 250R идеально подходит Васе — этому есть объяснение. Все из-за конкретной модели. Если бы у нее был пробег выше, год выпуска старше и внешний вид убитый, то она не победила бы. Победила бы Honda. Но у нее странный пробег в 6 тыс. км при таком возрасте. Это должно внушать подозрение, по моему. Поэтому если Вася мнителен, то Вася купил бы Honda VFR400R.

Надеюсь хоть кому-то было интересно и хоть кто-то что-нибудь понял. Из меня плохой учитель — я не умею объяснять. Но я старался. :(