Всех приветствую. Может кто-нибудь подсказать, есть ли требования к мотоциклу, на котором будем сдавать экзамен? Вчера было первое практическое занятие. Занимались на Планете-4. Полностью убитый мотоцикл в плане навесного. Вилка и аморты не рабочие, зажигание неисправно (периодически при трогании едет назад), руль закусывает, переднего тормоза нет. Инструктор улыбается, но мне слегка сцыкотно, все-таки это финансы и время, а я уже не молоденький мальчишка, к сожалению…
Вот и думаю, либо

Читать дальше

Скоростное маневрирование в условиях ограниченного времени. Новый элемент, введенный для повышения уровня мастерства будущих мотоциклистов по просьбе старых байкеров, которые решили проучить и научить молодежь, не понимая того, какую «свинью» они подкладывают. И если уж совсем по правде, от этого «нововведения» лучше ездить не стали от слова совсем.
В 2017 году в Беларуси усложнили экзамен сдачи на категорию «А». Все предыдущие элементы – колейная доска, «восьмерка», переключение передач (с пониженной на повышенную, и наоборот), отрывание руки от руля, торможение, остановка – остались. Добавили два элемента, один из которых был обычной «змейкой» — весьма полезный и необходимый элемент, на котором курсанты отрабатывали навыки руления. А вот другой элемент – «скоростное маневрирование в условиях ограниченного времени» — весьма спорный и странный.

Читать дальше

Краткое описание нового регламента на категорию А.

Изменилось количество упражнений. «Восьмерка» и «Габаритный Коридор» стали другими. Изменилось количество допустимых ошибок!
В целом экзамен стал сложнее!

Подробнее об этом в видео. Обязательно перешлите его всем своим друзьям, которые планируют учиться и сдавать на категорию А!

Я уже задавал на bikepost похожий вопрос, но решил написать обращение в ГИБДД Москвы с целью получить от них официальное разъяснение.
Вот что я написал в обращении на портале ГИБДД Москвы.
«Уважаемые представители ГИБДД г. Москвы. Я хотел бы получить ваши официальные
разъяснения вот по какому вопросу. Уже несколько лет как в водительских удостоверениях
предусмотрена и проставляется специальная отметка AT, означающая право управлять
транспортными средствами только с автоматической

Читать дальше

Доброго всем дня. Тема довольно избита и у многих любителей погонять на мотоцикле получение заветного права на управление им же идет не так гладко, как хотелось бы. Вот и я не стал исключением, но об этом немного по порядку. Кстати, пост получился довольно объемный, так что кому сильно не интересно, не заморачивайтесь)

Так как серьезно задумывался о байке примерно за год до его покупки (но на тот момент это было очень туманно), то помимо прочтения общепознавательных статей на тему управления,

Читать дальше

Часто кандидатов в водители на практическом экзамене в ГИБДД валят по незнанию ими регламент: «Выставил ногу — не сдал»

На самом деле экзамен на много легче! На нём можно допустить более 7 ошибок и в итоге получить права категории А.

Подробнее об этом в видео. Обязательно перешлите его всем своим друзьям, которые планируют учиться и сдавать на категорию А!

На прошлой неделе это наконец случилось, я получил сертификат на вождение мотоцикла категории А. Это полные права, позволяющие управлять любым типом мотоциклов. До этого сдал CBT (compulsory basic training), разрешающие ездить на мотоциклах до 125 сс, в моем случае это был Yamaha YBR 125


Ну, экзамен состоит из 2х частей: Mod1 площадка и Mod 2 город.
Сдавал на Kawasaki Z 650. В целом мотик мне понравился, хорошо рулится на низких скоростях, подвеска мягкая, посадка прямая удобная. Нейтраль ищется легко, что важно для экзамена. Но, первая передача включается всегда у всех мотоциклов с каким-то стуком. Сцепление не очень легкое, устает рука после 3х часов езды по центру города.



Читать дальше

Прибыв, в очередной раз, на экзамен в ГИБДД, решил пройтись и послушать инструктаж одного инструктора и был в ужасе от услышанного!
Инструктор рассказывал ученикам про баллы, которые начисляются за ошибки и что достаточно совершить любые 3 ошибки, как Вам присваивается оценка «НЕ СДАЛ».
я не выдержал и спросил где это написано, ответ шокировал: — спроси у инспектора.
я: — Ты регламент читал?

Читать дальше

Данный раздел можно пропустить, если Вы уверены, что Ваша школа контролирует порядок проведения экзамена, а в случае самостоятельного похода на экзамен в ГИБДД это нужно знать.

Кандидат в водители, не сдавший один из экзаменов, к следующему экзамену не допускается, повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.
Для кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.
Кандидат в водители, сдавший теоретический экзамен, допускается к сдаче практических экзаменов — экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамену по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения в течение последующих 6 месяцев.

Требования к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов.

Практические экзамены проводятся на транспортных средствах соответствующих категорий или подкатегорий с соблюдением минимальных критериев для транспортных средств следующих категорий (подкатегорий):
категория «A» — двухколесное транспортное средство категории «A» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 кубических сантиметров, или максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт;
категория «M» — двухколесное транспортное средство категории «M» без бокового прицепа;
подкатегория «A1» — двухколесное транспортное средство подкатегории «A1» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.
ПЕРВОИСТОЧНИК: Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097(ред. от 14.08.2018) «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений»)

Читать дальше

Когда обостряется желание пойти учиться на категорию А, многие начинают поиски школы с изучения интернет-ресурсов, вычитывая отзывы, ориентируясь на стоимость и близость к местожительству/работе и тд. И на основании этих данных делают свой выбор.
Но совсем забывают про юридическую часть вопроса, которая играет ключевую роль в Ваших отношениях с учебным заведением! К сожалению, не все школы имеют соответствующие документы и квалификацию, позволяющие Вам без проблем пройти обучение и сдать

Читать дальше

Холодная сибирская осень, температура чуть ниже нуля, на улице уже стемнело, а пробки еще не рассосались, начинается снег… Я стою в полном экипе напротив свежекупленного 100-сильно мотоцикла, а за спиной у меня только 10 часов мотошколы на «ебрике». Дома ждут жена и дочка. Страшно…


Читать дальше

Всем привет, вот я и решился написать свой первый пост, до этого только читал блоги мотобратьев. Хотелось бы поблагодарить активных мотоциклистов за то, что делятся опытом!

С чего все началось…
Однажды, февральским вечером наши друзья собрались в местный байк-клуб послушать как поет наш знакомый. Он выступал с местной командой на этим вечером. Ну мы с девушкой, теперь уже женой, решили сходить… Приехали, заходим, а там все в кожаных куртках с нашивками разными, скачут, орут. (я до этого

Читать дальше

Небольшое видео о том, как мой ученик сегодня сдавал экзамен на категорию «А».
Выполнил упражнения:
1) скоростное маневрирование(регламент — 35 секунд!);
2) заезд в гараж;
3) остановка в заданном месте.
«Змейку» и «восьмерку» на видео не стал фиксировать, там всё понятно.
Инспектор ГИБДД выполнение каждого из упражнений фиксирует секундомером.

До недавнего времени я в мототехнике не понимал абсолютно ничего, к мотоциклистам относился безразлично, как и многие называл все харлеи чоперами и смеялся над автогоп шутками в стиле «донор органов». Мало того, я ни разу не сидел на мотоцикле, даже пассажиром. Все изменилось летом 2015 года, когда со мной произошло одно из самых ярких событий со дня переезда в Швейцарию — я первый раз сел за руль мотоцикла.



Читать дальше

В предыдущих постах, я описывал, что происходило перед важными вехами моей истории с правами. Сегодня, я наконец-то забрал их из отделения. Расскажу, что произошло со времен последнего моего поста, авось кто, будучи в моей ситуации, зайдет, прочтет и сделает все как надо. Ну или поймет, что он прав. Буду помечать важные мелочи.

Читать дальше

Я специально жирным выделил все важное.

После провальной попытки сдать с первого раза на категорию А в октябре 2015 года в городе Электросталь Московской области, утыкаемся в то, что не смотря на вполне летние +20 и вполне себе теплую погоду до декабря, сдачи больше нет, терпи до мая, ориентировочно до его конца, такие дела, ну все, пока.
Пришлось все брать в свои руки и пытаться сдать в зимнее время, ибо ходят мифы, что так можно и есть отделения, которые принимают круглогодично.
И вот, началась эпопея ожидания и проверок!!!

Читать дальше