Здравствуй дорогой читатель!
Пишу тебе из горящего танка, а, пффф, сорри.
Лет 20 назад я решил для себя, что машину покупать не буду, а следовательно права мне собственно то и ни к чему. Да и вообще при простеньких рассчётах выходило дешевле ездить на такси, чем на авто. Но помотавшись по стране и вернувшись на родину я принял решение — мне нужен для работы мот. Мот не большой, для города и межгорода.
И вот по вечерам стал я проглядывать в интернете форумы, да описания, да выбирать подходящий класс техники.
Долго ли, коротко ли, шло время и я выбирал. Наконец выбор пал на Suzuki RF400RV



Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Решил написать пост о том, как сейчас получить права или открыть категорию.


Читать дальше

Предыдущая часть (link) вызвала интерес у сообщества, и поэтому я продолжу сеё повествование. В эту часть я постарался вместить все те вопросы и пожелания которые были вынесены в предыдущуей, поэтому стиль не всегда линейный уж не судите.

Опять же, всем блюстителям орфографии напоминаю что уже больше 16 лет живу за границей и пишу транслитом, поэтому не судите слишком строго манеру написания и ошибки :).

Под катом много букв и фотографий.



Читать дальше

Польский мотоциклист-ученик сдавал на права, когда его чуть было не сбил водитель грузовика. Повезло, так как молодой человек среагировал и успел остановиться буквально в миллиметрах от грузовика. Инцидент был снят на камеру, установленную в автомобиле экзаменатора. Видео уже передали в полицию города Легница, Польша. Водителю грузовика грозит штраф в размере примерно 1 350 долларов и лишение прав сроком на один год.

Наткнулся я в новостях на статейки о количестве выданных в 2014 году водительских удостоверений и решил посмотреть, как сильно пополнились наши ряды и какова статистика сдачи экзаменов. Желающие могут, как и я, скачать полную таблицу с сайта ГИБДД, чтобы увидеть цифры по всем категориям, включая трамваи и троллейбусы.



Однако вопросов у меня возникло больше, чем ответов.

Читать дальше

В общем, делюсь опытом как стать мото-леди, если у тебя рост всего лишь 150см.
Предыдущие серии части:
Часть первая.
Часть вторая.
Продолжаю свою историю «большого» мотоцикла и миниатюрной девушки, хотя когда я в экипировке, то больше похожа на пингвина.





Читать дальше

Хорхе Перес (Jorge Perez Macias) прекрасно чувствует свой мотоцикл Bajaj Pulsar 200 NS и может «рисовать» восьмерки даже в дождь. На самом деле восьмерка вызывает стресс у многих новичков, так как её выполнение требует хорошего контроля и правильной работы с газом. Во всем мире данная фигура используется в экзамене на права. Конечно, на ДОПах никто не делает восьмерки, но выполнение данной фигуры дает гарантию, что человек достаточно хорошо владеет мотоциклом. Новички обычно тренируются в сухую погоду, но испанец показал класс в дождь. Ключевые факторы: резина и уверенность, мастерство.

Этап номер 2, он же — первый шаг к цели.
Этап номер 2 — потому, что первым было само осознание и решение того, что я хочу мотоцикл.
И начал я с принципиального решения открыть категорию «А» самостоятельно, чего бы мне это ни стоило. Хотя и не отношусь к тому типу людей, которые мыслят стереотипами в стиле «Купил — значит ездить не умеешь и не будешь уметь», категория «Б» мне досталась не совсем классическим путём :) но гены есть гены, с детства папа приучал меня к машинам, к вождению, к автоспорту, к навыкам вождения, учил не просто управлять, а думать и чувствовать, оттого и засело во мне зерно не скорости, а управления и контроля, изучение техник, физики и прочего.
Но тем не менее «А» я решил таки получить сам.


Читать дальше

Интернет уже давно стал неотъемлемой частью быта современного человека. Тут тебе и кинотеатры, и магазины (и любимый bikepost=). Вот и наше государство старается не отставать от времени и потихоньку увеличивает своё присутствие в интернете.
Недавно выдался случай воспользоватся сервисом онлайн-обращения в ГИБДД на их официальном сайте.

Под катом можно почитать отзыв о работе сервиса, а ещё о том, как иногда обманывают своих клиентов работники одной из московских автошкол.

Читать дальше

Всем привет. Хочу рассказать вам о своем пути к мечте и о ее достижении.

В своем предыдущем посте я рассказывал о начале мото жизни, эндуро, своих приключениях с мотобатом. В душе всегда было желание иметь мощный дорожный мот. В выфер влюбился с первого взгляда, увидев у одного из инструкторов в мото школе. Было осознание того, что не имея прав о такой технике даже не стоит и мечтать! Поэтому был взят курс на получение прав.


Читать дальше

Побледневшее небо с синими прожилками словно сгибалось под собственной тяжестью, контрастируя с оперившейся зеленью и густыми кронами деревьев. Дождь барабанил свою затяжную партию ещё с вечера, и потому вчера утром, в день сдачи экзамена в районном МРЭО, он нёс лишь фоновую функцию, я бы даже сказала, расслабляющую.




Читать дальше

Всем привет! Случилась со мной досадная история на сдаче практики. Такая может и с вами случиться.


Читать дальше

Моя история сдачи на категорию А достаточно непростая. Имею реальный стаж вождения авто около 10 лет. На мото категорию в прошлом году записывался сдавать экстерном.
Теория для меня была самым простым – никакого психологического воздействия – только ты и компьютер с 3-мя кнопками. Тут все зависит от того, на сколько хорошо ты все выучил (для телефонов программ по подготовке более чем достаточно).


Читать дальше

Пока в Донецке дождливая и ветреная погода, Братишка скучает в гараже, у меня наконец-то появилось время поделиться своей историей об открытии категории «А». Кому интересно, под кат…



Читать дальше

Привет всем :) Хочу представиться и рассказать, как оно так все у меня получилось и сложилось, что я оказался на двух колесах. Текста много. Фото одно. Сильно не ругайтесь 

Давным-давно.


Читать дальше

Автошкола.
Началось все с того, что когда я приехал с летних каникул Батя мне сказал -завтра ты идешь в школу, авто школу.Поначалу я в это не поверил, но когда меня разбудили в 9 утра поверить пришлось.Из-за того, что в ноябре вводят подкатегорию А1 попал я только на 3 недели занятий вместо 2 месяцев(причем за все это мы отдали 10 тыш руюлей).
Если с вождением проблем не возникло т.к был опыт вождения альфы(при чем я не тот кто считает, что альфы, эта фигня дай бог ехала 90), из-за этого все 4 занятия я банально катался по автодрому на ебрике.А вот с теорией возникли проблемы.Сколько я ПДД не учил, запоминал все плохо и поэтому я начал просто убивать билеты, решал по 20 в день если не больше.
Экзамен.
Экзамен проходил во вторник в 9 утра так-что был веский повод не идти в школу.Пока ждал пока нас запустят в экзаменационный класс решал билеты в телефоне.Запустили меня только через 1,5 часа.И вот все началось.Вместе с экзаменом началась и паника, я один 16-ти летний парень, вокруг дядьки лет по 30, вокруг ходят гаишники которые на всех орут, вообщем полный капец.После инструктажа нас посадили за компы и включили билеты, я решил все где-то минуты за 2 (20 из 20), причем самый первый, получил документы и поехал на автодром.после приезда на автодром была обнаружена принеприятнейшая новость -идет дождь, а зонтик был благополучно оставлен дома.Так как мне всегда везет по жизни в очереди на сдачу я оказался чуть ли не последним. В итоге простояв 2,5 часа под дождем, я сел на мотоцикл и через 2 минуты я получаю бланк с заветным словом «СДАЛ».
Получение прав.
На следующий день приехав в ГАИ и пробегов по нему гдето с час, оплатив квитанцию на 800р я получил их «ПРАВА».Так что в начале следующего сезона буду подбирать себе мот.
Всем ровных дорог, и верных подруг!