Мотор 650-кубов, сток валы, кованная поршневая 79мм, вес поршень-кольца-палец 398гр, степень сжатия 10,5, расточенные каналы и сёдла, облегчённые импортные клапана, пружины клапанов от 12-шки, переварен рокер на впуске для хода 8мм, индивидуальная настройка зажигания и карбюраторов, так же изготовлен корпус фильтра с воздухозаборниками, мост 9-ка.
Средний разгон до 100 7.5сек, максимальная скорость

Читать дальше

После ролика про белый урал стали часто спрашивать про мотоциклы с коляской. В рамках выставки Мотозима 2021 — забежали на стенд ИМЗ и посмотрели на легендарный УРАЛ Магадан, а также пообщались с Артемом Абрамовым, автором фильма “Урал между Москвой и Магаданом” и владельцем этого

Читать дальше

Замеры максималки на моём мотоцикле Урал, так же замеры разгона до 100. Самый обычный мотор с ИМЗ 8-103.10.



Изменения: Поршня авто технология 79мм, степень сжатия 10,5 ход впускных клапанов 8мм, Клапана сток, впуск расточен, впускное седло 35мм. Зажигание саруман с индивидуальным графиком, карбы к68у пара на 110 жиклёре, Пара гр 10.

Привет ребята и девчонки, сегодня я Вам расскажу, почему нужно приезжать на зимний Самовар Треффен и что это такое вообще! Обычно, зимой мотослетов гораздо меньше чем летом, оно и понятно, не сезон как бЭ! Но на этот точно стоит постараться попасть!
Настоящий зимний мото фест!

Читать дальше

Каждый из 20 мотоциклов Ural GearUp GEO имеет уникальную камуфляжную расцветку, сделанную вручную.

Читать дальше

Совершенно внезапно представилась возможность немного прокатиться на новом Урале с коляской. Первые впечатления от мотоцикла, его отличия от старого Урала в этом видосе. (#апельсиновыйволк)

Видос ловите, на нём всё быстро и плавно, на деле же, установка 4й скорости внесла свои коррективы, а именно пришлось немного доработать шестеренку первичного вала, ибо вышло что она на 1 мм выше оригинальной. В результате коробка просто клинила после протягивания её динамометрическим ключом, этот момент остался за кадром, ибо не имеет отношения к самой переборке и нечего засорять им эфирное время, видос и так на

Читать дальше

Продолжаем оживлять дедушкин мотоцикл Урал М63 1967 года:
⠀


Мотоцикл то завели, но происходили какие-то сбои с одним цилиндром. Он то начинал работать, то переставал.
⠀
На нём стояли свечи, которые были выпущены ещё в советском союзе. Решили, что мозг парят именно

Читать дальше

В общем, продолжаем. МопЭд был уже весь разобран и раскидан по мастерской островками запчастей. Зависая в сервисе периодически после работы и в выходные, я возился с ним. В своём цехе я его хорошенько промазал цинкарём, прям добротно в несколько слоёв. Опять же делал всё по технологии, высушивал, счищал, снова наносил, снова счищал. Так в итоге я получил чистую обработанную гору железа и настало время двигаться дальше. Я взял в аренду на ночь цех в малярке, закупился всем необходимым и

Читать дальше

Дело было так… Когда я купил мотоцикл, он был перекрашен бывшим владельцем из баллончика. Цвет и качество кустарной покраски меня не особо устраивали, мне захотелось сделать мотоцикл брутальнее, а значит, как по мне, охерачить надо было в хаки. Первая покраска мотоцикла была у знакомого человека с его личной мастерской, и в принципе, достаточно неплохо.
Но имелись нюансы: всё же красить мотоцикл — дело весьма отличное от покраски автомобиля, где больше плоских поверхностей и меньше составных

Читать дальше

В этом году скатались на Алтай.очень красиво! Сделал небольшой трейлер))Буду выкладывать видосы каждую неделю.Суммарно получилось более 10000км, потратили на всё 82000р.Урал почти не подводил.

Мы продолжаем рубиться к океану -любой ценой

Читать дальше

И так 3-й день путешествия…

3-й день(18 июля)
Маршрут Кировск-Сясьстрой-Лодейное Поле-Пряжа-оз.Шаньгима за день проехали 360км

Читать дальше

Я сам работаю учителем в школе, поэтому для меня единственное время отдохнуть и поехать в длинное путешествие -это лето! Июнь в этом году выдался достаточно холодным и дождливым, а так хотелось тепла… Оставалась надежда только на Июль и август, на календаре было уже 10 июля, а тепла так и не было.Все товарищи которые хотели поехать со мной, слились-по разным обстоятельствам(у кого работа, у кого техника не готова… и т.п.), вообщем я чётко решил для себя что еду в путешествие любой ценой-даже один. Разработал примерный маршрут и выложил в тематической группе за неделю до старта, и попросил дать контакты, тех кто проживает и может чем-то мне в моей поездке. Откликнулись 2 человека Дима из г.Кировск(Лен.Обл.) и Никита г.Сегежа(Карелия).Это были идеальные места для меня, один на трети маршрута второй, а второй на второй трети маршрута)! Маршрут был выбран такой, чтобы максимально сохранить технику до полуостровов Средний и Рыбачий, так как посещение их- было моей целью!: Маршрут туда Москва-Тверь-Торжок-Валдай-Великий Новгород-Кировск-Лодейное Поле-Пряжа-Петрозаводск-Медвежьегорск-Сегежа-Кемь-Лоухи-Кандалакша-Оленегорск-Мурманск-Старая Титовка-П-ов Средний-П-ов Рыбачий.

Читать дальше

Сразу скажу-это мой первый пост, не судите строго))


Читать дальше

Я водяной, я водяной.

Работа в группе двигателя должна быть спокойной, умеренной и, и…и.и. Я не знаю какой она должна быть, но то что я не попадал в ее ритм я знал. Начальник- Пушкарев давал мне в задание всякую всячину чертить, но только не новизну. Мы обои мучили друг друга: он хотел мне дать такое задание, что бы я завис на нем, или отстал надолго. А я его измучил требованием дать настоящую работу. Вот он мне дает перечертить общий вид двигателя в трех листах плюс техусловия на весь месяц. Я нарисовав все за три дня начинаю зависать в библиотеке, зная что дать мне больше нечего. Это

Читать дальше