Все уже спланировали грядущий сезон мотопутешествий? А вот и нет! Ловите правки!

И хотя, спасибо «рупору», направление в этом году трендом не станет, в Средней Азии все также тепло, вкусно и душевно.

Читать дальше

Волею случая и собственной неугомонности недавно довелось изучить обстановку с запчастями и ремонтом на одном из курортов Краснодарского края

Все неоднозначно. Как, впрочем, и со всем остальным.

Читать дальше

Друзья из мотоклуба «SUGDION TAJIKISTAN» не стесняются отсутствия лоска HOG или «благородных» целей DGR и проводят фестивали по всем байкерским канонам

Приобщаемся к празднику через призму дешевых забитых пылью смартфонов и золотых рук, не заточенных под фотосъемку.

Читать дальше

«Хромой» прохват по предгорьям Памира

более укороченный, чем хотелось бы, ввиду ограниченной мобильности.

Читать дальше

Волею моего собственного разгильдяйства за четыре с половиной тысячи километров от дома из передней покрышки моего Триумфа полез корд. И волею случая я занялся поиском ее замены на окраине сравнительно крупного города Худжанда

И первый же отловленный мотоциклист на малокубатурнике проводил меня до мотомагазина на базаре — 40.228949, 69.730867, а оттуда — был перенаправлен в гараж мотоклуба «SUGDION TAJIKISTAN»

Читать дальше

Как консервировать мотоцикл для хранения в ХОЛОДНОМ гараже.

В сети ходит огромное количество мануалов по консервации мотоциклов, но, тем не менее, я решил написать об этом пост, так как у себя в сервисе слышу от клиентов как правильные вещи, так и полную ахинею.

Погнали:

Читать дальше

Продолжаю свой небольшой отчёт о впечатлениях от покупки Triumph Tiger 800XC (2012), о его эксплуатации и сравнении с предыдущим моим мотоциклом — большим круизёром Yamaha Raider XV1900.
Надеюсь пост будет интересен тем кто подумывает об универсальном мотоцикле для города и путешествий с элементами бездорожья и для владельцев круизёров — которые подумывают о смене класса и которым надоели покатушки исключительно по асфальту или рядом с оным. Данная часть — о тюнинге и подготовке мотоцикла к сезону. Выводы и впечатления будут в третьей части.




Читать дальше

Сезон 2016 начался с того что моя yamaha R6 1999 года отказалась заводиться. После долгих танцев с бубном, игрищ с подсосом, прикуриваний от машины все же удалось ее запустить, но холостые мотор держать отказывался. совсем. Если держать обороты свыше 3-х тысяч то все работает нормально, но как только отпустишь газ мот сразу же глохнет. Дальше все как обычно: обзвон сервисов, эвакуатор, и вот механик после замера компрессии ставит диагноз: карбы. Я обрадовался что с мотором все в порядке, компрессия хорошая, чистка карбов вроде вполне обычная не сложная операция, сервис достаточно крупный и известный в Москве

Читать дальше

Свершилось — он собран и снова зовет в путь…


Читать дальше

И так други мои, как я и обещал здесь, продолжаю тему ремонта своего мотоцикла — сегодня пришел бак из ремонта

Читать дальше

Расскажу как я чинился в одном сервисе.
Сначала менял резину — задний балон поставили не в ту сторону — механик, который менял сначала артачился поменять (пришлось обращаться уже к хозяину сервиса) мотивируя типа у тебя шина что в одну что в другую сторону без разницы — резина Metzler M5. После обращения к хозяину сервиса было все исправлено. Ну ок, подумал я — и это была моя ошибка.

Читать дальше

Всем здрасте)) Хочу рассказать о покупке своего первого МОТАРДА.
Сентябрь, середина, наконец таки собрал немного денег для покупки мотоцикла 230т.р. Выбор падал на всё что только можно в эту ценовую категорию, но приоритет отдавался спортам и мотардам. Так как спортбайк в принцыпе-опасно и мой лучший друг катает на мотарде KTM SMC690R, то было решено твёрдо и без поворотно брать supermoto.

Читать дальше

Каждый владелец мотоцикла сталкивается с проблемой его обслуживания. Когда есть опыт, свободное время и собственный гараж — ремонт может приносить немало удовольствия и даже становится своеобразной формой отдыха. Тем, у кого гаража нет приходится обращаться в сервисы и мастерские. И здесь, когда количество участников процесса превышает 1 человеческую единицу, возникает понятие услуги, а вместе с ним и другие — условия, сроки, стоимость, обязательства, ответственность и так далее.



Эта статья — фантазия на тему идеального мотосервиса. Попросим читателя обратить особое внимание на слова “фантазия” и “идеал”, чтобы он отнесся ко всему написанному с долей снисхождения и умеренного скепсиса. Фантазия и реальность далеки друг от друга, и прежде чем они сблизятся хотя бы на шаг, должны быть приложены многие и многие усилия.

Итак, какими качествами должен обладать идеальный мотосервис:


Читать дальше

За последний месяц накатано три с половиной тыщи, пора и на ТО. Отрегулировать там, подтянуть сям, проверить… сами понимаете. Лень сильнее меня, да и руки сами-понимаете-откуда растут, поэтому еду в сервис.
С мастером-приёмщиком мы уже давно знакомы, уже перешли на ты, тролль и стёбщик он ужасный, нам всем до него как пешком до луны.
Ну чё, говорит, рассказывай, зачем приехала. Говорю, цепь надо подтянуть, туда-сюда, и проверь дренаж бака, а то открываешь, а он чпокает. На слове чпокает Михаила свернуло пополам. Чего ещё? Грустный, говорю, мотоцикл, наверное, потому что бак чпокает.
Добила я его фразой про то, что в кофре есть смазка для цепи…
Проржавшись, он так и написал в наряде большими буквами — «бензобак чпокает».



Когда я приехала забирать моц, Михаил продолжил стебаться на словом «чпокать» =) Я уже было собралась уезжать, потом увидела около бокса валяющуюся трубу глушителя. Осторожно сползаю с мота, Михаил забеспокоился — что-то не едет, чё случилось?
Хватаю трубу и бегом за ним. С диким ржачем Михаил убегает в свой бокс и успевает перед моим носом закрыть мотобокс выплывающей сверху дверью.
С победоносным лицом марширую обратно к мотоциклу, из бокса выглядывает Миша и ругается, что на него клиенты нападают =)

Зато теперь можно при звонках в сервис представляться по телефону как девушка с чпокающим бензобаком… Вернее, он уже не чпокает, конечно, но меня там точно запомнили =)

ЗЫ. На мою жалобу что кавасаки пишется через W Миша сказал: «я то это знаю, но те кто делал программу — нет» =)

… победитель. А может и год просто неудачный. Но обо всем по порядку.

Для начала, дамы и господа, давайте познакомимся. Меня зовут Дима и я уже полтора сезона не мытьем, так катаньем пытаюсь влиться в двухколесную жизнь.
О том как это у меня получалось или не очень, а так же о моем певом и не очень транспорте можно почитать под катом. Welcome -))
Осторожно — много букв и картинок.


Читать дальше

Приветствую Вас, байкпостовцы! )
Сказ этот можно расценить как отзыв о мотомастерской (мотохелп) или просто как жалобу на жизнь тяжкую.
Достался мне к сезону BMW F650GS Dakar, 2001 года.

И как положено — поехал менять сальники в вилке и заодно поменять масло.

Читать дальше