В этой главе я проеду от Кемерово до Байкала.
Утро в Кемерово встретило меня прекрасной погодой. Я встегнул кофры в мотоцикл и выехал в сторону Красноярска. Красивые леса, извилистые дороги, где можно закладывать мотоцикл и отводить душу, и почти полное отсутствие попутного и встречного транспорта. Дорога идет по холмистой местности, вверх-вниз, вверх-вниз. И очень и очень много мест, где делают ремонт, кладут асфальт и т.д. Забегая наперед скажу, обратно я ехал уже по полностью новому асфальту. Где-то за 100 км от Ачинска появились тучи, начали срываться первые капли дождя. А кому интересно — добро пожаловать под кат. МНОГО ТЕКСТА И ФОТО! ТРАФИК!


Читать дальше

В этой главе я проеду от Челябинска до Кемерово. Еду на Байкал из Саратовской области.
Часть 2. Урал — Кемерово.
Когда я выезжал из Челябинска было что-то типа мелкого дождя. Но только выехал, как начало светить солнце. Потом стало конкретно жарко, потом вообще расстегнул всю вентиляцию в куртке. Незаметно для себя я протелел Курган, не стал там задерживаться. А кому интересно — добро пожаловать под кат! ТРАФИК! МНОГО ФОТО!



Читать дальше

В предъверии сезона 22, решил сменить шлем. Долго не выбирал, сразу приглянулся ШЛЕМ HJC C80 да и скидка на него появилась. Так что купил за 15000 вечно деревяных.



Читать дальше

Всем добрый день!
Как говорится, сразу к делу. Сразу к статье.



Читать дальше

Первая часть отчёта в которой вы найдёте рассказ о наших неторопливых странствиях по маршруту: Новосибирск-Кемеровская область-Красноярский край- Саяно-Шушенская ГЭС — Хакасия.

PS История архивная, родом из 2011-го года, фотки не огонь — дальше будет значительно лучше.
PS2 продолжение тут:
Всё веселье под катом


Читать дальше

Собственно планы поменялись и мы двинули в сторну Байкала, ПОкатались по Марсу, спали в славном городе Туробчак. улетели в кувет, выпили пива в Кемерово, увидели Байкал и утонули в тепле острова Ольхон. это было что то невообразимое,
надеюсь мы все таки осуществим наше путешествие до пустыни Гоби и Владивостока.



Читать дальше

28 июля, Кемерово. Водитель крана, совершая левый поворот, не сразу заметил мотоциклиста и напугал его. Эндурист запаниковал и упал, врезавшись в припаркованное авто. Никто не стал вызывать полицию. Мотоциклист поднял байк и уехал…

Хоть и не планировал но проездил всю зиму на Урале. Однако к нам пришла наконец то весна и можно начать выбираться за город съезжая с трасс.

• Первое приключение было попыткой проехать к старой пристани.
  «Причал-дамба была построена в 1915-16 гг. Акционерным обществом Копикуз, как часть создававшегося углепромышленного комплекса.
  Рудник и коксохимзавод находились на разных берегах Томи. Уголь из шахт на коксохимзавод перевозился через реку в вагонетках канатной дороге. Но часть угля добывалась в штольнях, выходящих на берег, которые не были связаны с канатной дорогой. Уголь из штолен перевозился исключительно по воде пароходами в течение навигации. Для причаливания пароходов Копикузом был построен большой железобетонный причал, облицованный песчаником. На баржи уголь загружался через специальный тоннель в причале.
  Причал выполнял еще и роль защитного сооружения, спасая от затопления находившиеся за ним штольни. Поэтому его строили как «Дамбу-причал», «Каменную набережную».
  Причал включен в список памятников архитектуры и градостроительства регионального значения.
  Ближайшие города: Кемерово, Новокузнецк, Новосибирск
  Координаты: 55°22'33»N 86°3'47«E»
  К сожалению дорога до нее еще не растаяла и пришлось повернуть обратно. На обратном пути в волю побуксовал в луже, на дне которой был лед. Вытаскивать Урал в одиночку то еще занятие для такого дрища как я :)
  

Читать дальше

Как приятно заходить на БайкПост и в разделе «Мотоциклы» видеть зеленые цифры "+...". Невольно радуешься, что в нашем кругу пребывает и что народ обзаводится новыми мотоциклами. Заметила, что на БП уже традиция писать историю покупки и кто как пришел к покупке мото. Захотелось и мне написать свою историю покупки зверя, ведь среди вчерашнего "+12" есть и мой красавчик.
Кому интересно — милости прошу под кат :)



Читать дальше

В этой главе я продолжаю расширять свои географические границы и не перестаю удивляться всему тому, что встречается по пути (слышу смешки и вижу снисходительные улыбки опытных мотопутешественников). Ночёвка в Кемерово вообще не входила в первоначальный план. Поддавшись случаю, я был прямо-таки ошеломлён увиденным!



Читать дальше

… продолжение второй части

В воскресенье 17.08.14 приехав после длительной поездки по Казахстану и днюхи Голдвингов, решили с женой прокатиться до Красноярского края и там по окрестностям покататься.

В понедельник 18.08.14 супруга должна была порешать вопросы с внеочередным отпуском и по планам во вторник мы должны были выдвинуться в сторону Красноярска, но суровая начальница обломила все наши грандиозные замыслы простыми словами «Хрен тебе, сиди, работай!», о чем жена с горестью и слезами сообщила мне. Ну и тут, сидя за обеденным столом, подумалось мне, а чоб не исполнить давнюю затею и прокатится до славного города Екатеринбурга и посмотреть на стелу Европа-Азия (первопричина всей поездки). Хотя жопа ещё не отдохнула от скверных дорог Казахстана, ну а хренлив, в России то дороги шикарные ( глупо подумал я) жопа то не окоченеет, решил прямо сегодня же и выдвинуться по маршруту Кемерово – Екб, ну а чо сиськи мять, ну и о чем непременно запостил в Фейсбук, куда уж без него. Собрал манатки и сообщил супруге что непременно выдвигаюсь сегодня на запад, она, грустно вздохнув, послала меня в добрый путь. В понедельник вечером домчался до своих братьев из клуба Wildriver в Новосибе. Тут от Шема приходит сообщение, типа позвони, ну а чо, позвонил. Шем грит, чо ты просто так погонишь, давай, как тру матациклист, сразу железную жопу делай, потом и отметим пьянством в Тюмени на очередном собрании ЖЖ-стов. В сторону Екб спешить не хотел, а вот с Екб надо было мчать по-быстрому, ибо в пятницу днем уже нужно было быть дома и заниматься воспитанием своего сына. О чем и поведал Шему, грю ну а что, давай с Екб помчу через родной город Ленинск-Кузнецкий, сделаю Сибирский самогон золотой, ну и айрон бат. На сим и порешали. Пошел я спать, предварительно заполнив заявки на СС2014.

Читать дальше

Новость не претендует на пометку молния, так как стала известна еще на прошлой неделе, но так как на сайте она не проскальзывала, то я решил с вами поделится вот какой информацией.

Знакомьтесь, Джо Блэк, Игорь Горымов — начальник кемеровской дорожной полиции. Этот необычный подполковник, обратился в мэрию города с очень разумной, что совсем не обычно для российских чиновников, инициативой. Он предложил уменьшить ставку транспортного налога для владельцев мотоциклов.

Для нас всех очевидно, что налоги на мототехнику носят грабительский характер, введение и повышение которых было осуществлено без тщательного анализа и проработки вопроса. Удивительно, но причина, по которой начальник ГИБДД в Кемерово считает подобное налоговое послабление целесообразным, проста. По мнению г-на Горымова, уменьшение налога поможет многим мотолюбителям «легализовать» свой двухколёсный транспорт, поставив его на регистрационный учёт. Что естественно имеет под собой реальную разумную основу, так как очень часто мотоциклы не ставятся на учет не только для того, чтоб избегать справедливого наказания, но и в большей степени во избежании несения неразумного налогового бремени, которое ложится на каждого владельца «многолошадного» мотоцикла
Горомов небезосновательно полагает, что в случае постановки на учет всех мотоциклов, ГИБДД будет проще выполнять свои непосредственные обязанности — контролировать двухколёсных нарушителей ПДД и привлекать их с ответственности.

«Надо понизить налог, чтобы они эти мотоциклы ставили на учет», — рассказал Игорь Горымов. Также, по его мнению, подобные меры помогут увеличить наполняемость бюджета: «Хоть что-то он будет платить в бюджет, а не просто так кататься».

Данная инициатива стала возможной в результате прямой встречи кемеровских мотоциклистов и начальника ГИБДД, в хоте которой, последнему были объяснены все азы мотоциклетного администрирования налогов и прочие нюансы, с которыми рядовой гражданин может быть и не знаком. «После этого разговора я вышел на главу города, объяснил всю ситуацию. Я считаю, что это правильно. Используя мотоциклы 3–4 месяца в году, платить такие налоги я не вижу смысла. Другой вопрос — решат они его или нет», — рассказал Игорь Горымов о предыстории своего обращения к главе Кемерово Валерию Ермакову.

Найдет ли такая инициатива отклик у высоких чиновников кемеровской области остается только гадать. Однако случай довольно интересный и показательный. Возможно если такие встречи будут иметь более массовый характер и в конце своем покажут некий feedback, то это будет просто отлично.

В прошлые выходные была на интересном мероприятии — Унимото Съезде, который проходил на берегу озера Танай в Кемеровской области. В прошлом году была там впервые, понравилось очень.

Читать дальше