Как приятно заходить на БайкПост и в разделе «Мотоциклы» видеть зеленые цифры "+...". Невольно радуешься, что в нашем кругу пребывает и что народ обзаводится новыми мотоциклами. Заметила, что на БП уже традиция писать историю покупки и кто как пришел к покупке мото. Захотелось и мне написать свою историю покупки зверя, ведь среди вчерашнего "+12" есть и мой красавчик.
Кому интересно — милости прошу под кат :)


Началась моя история с того, что мой отец познакомил меня со своим знакомым мотоциклистом, когда я в 16 лет приехала к нему в гости в Бердск (сама я из Челябинска). Папа в молодости гонял на яве, но на этом его мотоциклетная история заканчивается, т.к. он вовсе не мотоциклист :) А этот самый знакомый мотоциклист далее познакомил меня со многими мотоциклистами Бердска. Так я встретила своего супруга. Каталась вторым номером и ловила огромный кайф от всего этого. И мне очень хотелось попробовать самой, очень хотелось тоже стать крутой мотоклисткой, здороваться с другими байкерами на трассе, ездить в междурядье, собираться на тематических тусовках, да даже, в конце концов, бесплатно проходить на байкфесты (как известно — на многих байк-фестах наездницам вход бесплатный);D
В 17 лет супруг таки пустил меня за руль своей Suzuki SV650 N 99 года, привез меня на пустую дорогу на окраине города, объяснил про управление мотоциклом и я, даже не задумываясь, просто села и поехала. Без страха, без паники. Воткнула первую, тронулась и поехала. И поняла: я могу. На следующий день приехали снова, теперь уже с подругой, которая только-только купила первый мото, и хотела отточить навыки. Был апрель, холодно, но круто. До того круто, что даже сейчас пишу — и коленки колбасит от воспоминаний! :)

Шли дни, я каталась, уже потихоньку ездила по городу по полупустым улочкам, а затем и на трассу до Новосибирска выехала с пассажиром в виде супруга.
В 14 году записалась в автошколу, сдала теорию и вождение с первого раза, получила долгожданные права аж на 4 категории: A, A1, B1 и М ;D Придумали же столько категорий :))
Пробовала кататься на Джимхане в Новосибирске 2 мая уже не помню какого года, таки завалила первый и единственный раз мот при остановке (повёрнутый руль, очень низкая скорость, передний тормоз, романтика...), тогда инструктор мне объяснил много моих ошибок, впредь которые я стараюсь не допускать.


Не буду долго и нудно описывать все 6 лет катаний на мотоцикле, перейду сразу к делу ;D
Случилось так, что мне удалось раздобыть денег. Сил мне это стоило немалых. Но я их добыла. И думала сначала открыть своё дело. А потом в один прекрасный день я просто проснулась и поняла: куплю мотак. Работать сутки напролёт, пусть и на себя — от этого большую радость не испытаешь. Много нервов и сил потратишь, а в итоге можно и прогореть из-за неопытности. А мот — это радость, эмоции, адреналин.
Начала шерстить дром и авито. Я уже знала, что хочу только SV650N и никакой другой мот. Именно его. Но только второго поколения, а не первого, какой был у моего супруга.
И в первые же 10 минут нашла мот в Москве, в который внешне я влюбилась. Несмотря на то, что это была S версия, которую переделали под нейкед, поставили толстую вилку-перевертыш от GSRа, тормоза от него же, руль не родной, выхлоп прямоток, весь в круг перекрашен в белый цвет — несмотря на всё это я в него влюбилась. Хотя были мысли, что он после лобового, раз вся морда поменяна, этот мот затмил мой разум. Добрые Байкпостовцы посоветовали мне обратиться к Хагору насчёт осмотра мота, ведь я понимала, что нет смысла лететь в Москву и переживать, дрова там или действительно хороший мот. И именно он меня спустил с небес на землю и сказал, что он, конечно, может посмотреть этот мот, но вряд ли он то, что мне нужно. И за это хочу ему выразить большую благодарность. И в итоге звёзды сложились так, что тот чувак (хозяин мото) передумал его продавать. И ровно после этого я нашла на дроме красавца, которого вы можете узреть на главном фото поста. Соотношение цена-качество, рядом со мной, птс по базам чистый, весь в стоке как с завода, даже с наклейками родными еще. Было решено: едем.
23 февраля в 3 ночи мы прицепили прицеп к машине и поехали в столицу Кузбасса — Кемерово.

Мот действительно лялечка, докопаться ну вот прям не до чего. На нём будто не ездили. Привезен с Америки, раздушен, в Америке с 2005 года 1 хозяин, в России 2 хозяина по одному сезону каждый. Даже торговаться не стали, так забрали.
Я настолько довольна покупкой, что пока еще даже не осознаю, что теперь у меня есть мотоцикл. Мой. Личный. И не надо просить у супруга покататься. И могу его совершенствовать, как хочу. Мой зверь. Мой красавчик. Мой.
Не терпится уже теперь выехать поскорее. Раньше я просто каталась на мотоцикле супруга. Теперь же могу уверенно сказать: принимайте, в вашем полку прибыло! :)
Ну и напоследок маленько фоток вам с поездки за мото :)

Была стопка — нет стопки ;DD

Только выехали из дома

Шла вторая ночь без сна, мы выживали как могли. Перед поездкой я сутки отработала и, не поспав, поехала за мотом.

Автобан от Ленинск-Кузнецка до Кемерово — высший разряд! Приеду туда летом на моте обязательно! Длиннющая ровная дорога с идеальным асфальтом и разделением направлений движения :)

Уже грузим :)


Дома. Наконец-то можно сфоткать со всех сторон :)

Счастливая! =^_^=

Увидимся на дорогах! :)