Всем привет, друзья!

Я одолел последнюю часть видео о путешествии по Европе аж из 2018 года. Рад, что не перенёс это на 2020 :)

В 2018 году мы с женой вдвоем на Suzuki Marauder VZ800 проехались по Франции, Бельгии и Нидерландам. Последняя часть видео как раз о Нидерландах: Роттердам, Гаага, Лейден, Алкмар. О том, как мы мокли под дождем, ночевали в хижине и в палатке в кемпинге.

Буду рад комментариям! До встречи на дорогах!

Решил, что о трёх-колёсных макси-скутерах информации настолько мало, что надо написать, в т.ч. для себя, что вывел для себя за 3 года использования. Забегая вперед скажу, что сейчас пересел на большого Гуся (R1200GS Adventure 2009) с небольшим пробегом, но пересел недавно, поэтому полное сравнение будет позже. Сейчас же более подробно о 3 колёсах на моём Пежо. (дальше многобукв)



Читать дальше

Не самый лучший метод использования мотоцикла, но рабочий и, возможно, забавный. Голландцы додумались прикрепить мотоцикл к крану.

Day 9-10
+ 1218.4 / Общий 5895.8 km

В Германии по автобанам разрешённая скорость 130, для меня это unlimited. Ехать быстрее — просто жалко технику.
Прикольно встречать фуры с российскими гос знаками. Завидев наши номера, водитель начинает сигналить, махать и что-то орать.




Читать дальше

Даже не знаю, как прокомментировать. Закрученная внедорожная трасса располагается в Нордволде, Голландия. Нереально крутая локация для внедорожных покатушек. Информации очень мало, но, как понимаю, там проводятся гонки.

Читать дальше

BMW R80G/S — идеальный донор для скрэмблера. Эту модель спроектировал инженер, который в свое время гонялся на модифицированном BMW R75/5 в гонках ISDT. В конечном счете, модель BMW R80 G/S принесла баварцам четыре победы на Дакаре. На фото представлен проект мастерской "Wang Motorcycles" из Нидерландов. Получился очень легкий скрэмблер.

Читать дальше

Harley-Davidson XR750 — мотоцикл-легенда, который с 1972 года доминировал в американском флэт-треке. Многие считают, что модель XR750 имеет больше всего побед, чем какой-либо другой мотоцикл. Всё возможно. Барт Верстиджнен живет в Нидерландах и сделал собственный Harley-Davidson XR750.

Читать дальше

В начале 20-го века «Simplex» и «Eysink» были крупнейшими мотозаводами в Голландии. Обе компании получили популярность за счет производства качественных велосипедов, а в начале 1900-х начали развивать мотоциклетное производство.

Читать дальше

Я ленив, сказочно ленив. Но пост конечно не об этом.
После того, как в связи с разнообразными событиями отменили российский этап WSBK захотелось посмотреть как же «у них там». Итак, небольшой рассказ о том, как я посетил этап WSBK в голландском Ассене (кстати, местные говорят Ашэн).



Читать дальше

Кафе рейсер Ducati 900SS нидерландской мастерской "Wimoto" представляет собой классическую машину с интересными деталями. За основу использован оригинальный мотоцикл Ducati 900SS. Клиент в фотошопе сделал концепцию желаемого результата, то есть голландские мастера работали по готовому проекту. Ключевыми моментами были следующие цели: снижение массы + производительность.

Читать дальше

Доброго времени суток.

Данное видео — наверно самая моя скучная поездка. Решил я прокатится по просторам северной Голландии.
После поездки решил туда больше никогда не ездить.

Но всё же может кому интересно…
приятного просмотра:

Голландские мастера «Wrench Kings» представили новый трекер, изготовленный на базе мотоцикла Honda CB900 Bol d’Or 1982. Проект заказал голландец Боб, мастер тату из салона «Bunker Tattoo» в Бреде. Он является достаточно высоким человеком (1.95 м), поэтому малокубатурный кафе рейсер даже не рассматривали. Требовался мощный, брутальный мотоцикл.

Читать дальше

В 1917 году голландская компания Sparta начала выпускать велосипеды, а в 1931 году появились первые мотоциклы, комплектуемые 74- и 98-кубовыми моторами Sachs.

Читать дальше

Очень короткое видео о том, на какие неожиданности способны некоторые автомобилисты, и как важно смотреть во все стороны при любом обгоне или манёвре.



Читать дальше

В своё время голландский инженер Байермен, работавший на машиностроительной фабрике Dutch Stork, спроектировал вспомогательный двигатель для велосипеда. Компания не имела коммерческого успеха, поэтому Байермен решил покинуть фабрику и заняться реализацией своего проекта самостоятельно.

Читать дальше

Голландец Димитри Хеттинга (Dimitri Hettinga) управляет мастерской «Super Motor Company» и специализируется на реставрации мопедов Honda Super Cub, а также постройке маленьких кастомов. К примеру, легкий мотоцикл Lucky Punk, который сейчас готов к серийному производству.

Читать дальше