Скажу вам что делать вилли оказалось не так просто как я думал. Для начала я получил рекомендации от моего товарища, который начал учиться параллельно со мной(о нем был мой предыдущий пост). Затем эти рекомендации я применил на практике. Целых три часа я потратил на то, чтоб моя левая нога плелась по полу, правая четко стояла на подножке, а жопа не сползала с сиденья. Три часа, и до сих пор я езжу на заднем как мешок с картошкой. Смотрим в видео мои результаты!)

Это мой первый полноценный сезон. Сегодня разменял на Пьяджике тысячу, скатавшись на озеро Аргази к любимой, отдыхающей там в палаточном лагере (210 км туда-обратно вышло). Запишу сюда впечатления, пока свежие.


Читать дальше

Как я отправил мотоцикл из Тайланда в Мексику или не отправляйте транспорт в Мексику!

Делюсь подробной, полезной и редкой информацией, думаю, она пригодится многим путешественникам.
После всего пройденного я считаю, что лучше отправлять транспорт в США, скорее всего это будет дешевле и проще с оформлением.
Мотоцикл я отправил из Бангкока, приехал в компанию, снял колесо, зеркала, стекло, компания сделала обрешетку на поддоне с мотоциклом и вещами внутри. При отправке заплатил примерно 800$.
Мотоцикл плыл примерно 2 месяца с перегрузкой на другой корабль в Сингапуре.
25 мая 2016г точно в срок корабль приплыл в портовый город Мансанильо в Мексике, на тихоокеанском побережье и тут начались проблемы.
Мексика очень бюрократизированная и коррумпированная страна, и каждый менеджер в Мексике мне об этом говорил, выписывая очередной счет. Все как в России, но только в России я знаю язык и подходы, в Мексике было очень тяжело разобраться, но за то немного выучил испанский язык.


Читать дальше

Перевел очередной урок от Клинтона. Про грязевые лужи (актуально после месяца дождей)

Прокатилися по Эстонии на июньские праздники.
Маршрут Москва — Таллинн — о. Сааремаа — Пярну — Москва. Ехал чисто прокатиться, кадров мало.
На кардан намотал 2700 км за три дня.

Под катом фотографии.





Читать дальше

Даже в самом высоком положении стекла при моем росте 185см после 120 км/ч начинало трусить голову, постоянная мелкая вибрация. Вопрос решен установкой такого козырька, который имеет регулировку высоты и угла атаки



Читать дальше

Первым делом после покупки нужно было провести большое ТО, ну и почитав профильный форум удалил штатный топливный фильтр и поставил внешний.
1 Масло и фильтр


Читать дальше

В этой серии роликов Леха покажет как он на своем примере учит вилли с нуля.
Овладеть этой техникой мечтают многие мотоциклисты. Например в эндуро очень важно уметь вовремя задрать переднее колесо как можно выше, переезжая бревно, чтоб о него ударилось только заднее колесо (как нам показывают очень быстрые профессионалы).

И так, все что можно было сделать самому я сделал. Выбирал место для замены глушителя, товарищ посоветовал мото-СТО и было принято решение ехать туда. К слову это была моя первая поездка на этом мотоцикле по городу.
Встретились в обед в гараже с товарищем и решили ехать на малой скорости, что бы я пообвыкся в городе. Мотоцикл в очередной раз отказался заводится ссылаясь на старый аккумулятор. Ну ок. Провода есть — прикурили, прогрели, поехали.
По дороге я умудрился заглохнуть на светофоре, а вот завестись не получилось, пришлось отъехать к обочине и там стартануть с толкача. Меня это обстоятелсьтво сильно удручало.
На сто, пока мотоцикл остывал добрые ребята запаяли мне место крепления поворотника и поставили аккумулятор на зарядку. С глушителем мучались довольно долго, т.к. прямоток был приколхожен на родную трубу, причем от трубы был отрезан кусок сантиметра в 3-4. С новым(старым) глушителем мотоцикл стал звучать менее агресивно, но для слуха приятно. Ура! теперь я могу пройти ТО!

Читать дальше

Четверг — ничем не примечательный день на неделе. Раньше это был рыбный день с советских столовых. А так как я рыбу не очень люблю — то и четверг я автоматически недолюбливал. Но годы борьбы с собой сделали свое дело — четверг встал в один ряд с другими днями недели. Поэтому абсолютно не привязываясь к очередности предлагаю порцию позитива. Разомнем улыбательный аппарат в преддверии пятницы, так сказать!

P.S. Жизнь без баяна — скучна и немелодична :-)
P.P.S. Под катом более 80 фото — траффик аттеншн, однако!


Читать дальше

Все началось еще 9го июня, мы с мотогонами приехали в г. Волгоград. Выгрузили мотоциклы, расставили палатку и приготовились к началу соревнований. Кто то доделывал последние штрихи, я же был готов, морально чуть подавлен тем что год назад тут сломал руку. Тем самым пикантность ощущений держала меня в трезвом здравии, ведь еще раз ломать руку я себе не хочу :)))



Читать дальше

Читать дальше

Как и почти все мотопроизводители, компания Harley-Davidson участвовала в скоростных заездах на соляных равнинах Бонневиля. В разное время мотоциклы американской марки установили не один мировой рекорд, доказав свою конкурентоспособность в «гонке вооружений». Ниже – история одного такого судьбоносного заезда, навсегда вписанного в летопись Скорости планеты Земля.



Читать дальше

Вся идея с переделкой появилась после того, как владелица мотоцикла не смогла его продать в прошлом году и решила просто его покрасить. Но, так как она является поклонницей стиля cafe racer, мы решили двигаться в данном направлении.
За базу был взят мотоцикл suzuki gs500 2002г.в. Вот таким он был до переделки:


Читать дальше

В небольшом городке Biarritz, что находится во Франции, прошел мотофестиваль по названием «Wheels & Waves», где были представлены интересные модели мотоциклов.Видео ниже.

Читать дальше

Утомился публикациями и утомил сайт своими опусами)
Решил сразу 2 последних дня выложить.
Краков — Брест — Санкт-Петербург
Краков — очень милый город, был рано утром и суеты его не видел.
Разочаровало и удивило отсутствие хорошей дороги между Краковом и Варшавой.
Брест — считал своим долгом посетить этот город.
Дороги Беларуси уступают Российским, а лет 10 назад было все наоборот.
Ну и последний день — он был самым трудным, 1200 км, 19 часов за рулеи и последние 100-150 на спущенном

Читать дальше